Varrone sube al podio de Sebring en GTD Pro; Porsche domina en la general
Nicolás Varrone completó su participación en la segunda ronda del IMSA en las 12 horas de Sebring con un tercer puesto en la clase GTD Pro, a pesar de una sanción, mientras que Porsche logró el 1-2 en la general y venció, además, en la clase de los GT3.
Las 12 horas de Sebring se disputaron ayer en el tradicional circuito del estado de la Florida para la segunda carrera del campeonato 2026 del IMSA, donde Nico Varrone tuvo una destacada actuación para terminar en tercera posición de la clase GTD Pro junto a Nicky Catsburg y Tommy Milner a bordo del Corvette #4 alistado por el equipo Pratt Miller.
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Varrone tuvo dos turnos de manejo y el segundo de ellos fue decisivo para su resultado, ya que se había acercado al lote de punta al caer la tarde y un desafortunado toque con el BMW de Max Hesse les causó un pase y siga que los retrasó al final de la vuelta del líder. Pese a esto, un par de neutralizaciones con el auto de seguridad los pusieron en situación de luchar por el podio.
Finalmente, Catsburg aprovechó la parada del Ford Mustang de Dennis Olsen y un retraso del BMW de Connor de Philippi para subir al tercer puesto, detrás de los Porsche que dominaron la clase: el Manthey #911 de Thomas Preining, Klaus Bachler y Ricardo Feller, que fueron los vencedores, y el #77 del AO Racing de Nick Tandy, Harry King y Alessio Picariello, que escoltaron a sus compañeros de marca.
Porsche, además, dominó a voluntad la general con una grandísima actuación de sus tres pilotos, Felipe Nasr, Laurin Heinrich y Julien Andlauer, que no pudieron ser batidos por sus compañeros del equipo Penske, los del auto #6, Kévin Estre, Laurens Vanthoor y Matt Campbell, que fueron segundos. Tras la sanción al Cadillac #10, otro auto de esa marca, el #31, terminó tercero al mando de Jack Aitken, Earl Bamber y Frederik Vesti. De este modo, el equipo del “capitán” ganó con el mismo auto las dos primeras carreras de 2026 en GTP.
United Autosports protagonizó otro 1-2, pero en la clase LMP2, de la mano del #2, el coche ganador, de Mikkel Jensen, Hunter McElrea y Phil Fayer, mientras que sus compañeros, Paul di Resta, Daniel Goldburg y Rasmus Lindh, fueron segundos a tan solo 0,510s. El coche número 8 de Tower, pilotado por Tristan Vautier, John Farano y Sebastian Alvarez, completó el podio.
Antonio Fuoco le dio el triunfo al Ferrari #21 en la última vuelta de la carrera de GTD al superar al Aston Martin #27 de Tom Gamble y, así, completar una remontada fantástica tras un pase y siga por golpear a su compañero del WEC, Miguel Molina (GTD Pro), poco tiempo antes. La tripulación ganadora se completó con Lilou Wadoux y Simon Mann. Gamble lideró en el tramo final, pero debió conformarse con el segundo puesto junto a Dudu Barrichello y Zacharie Robichon. El podio lo completó el Porsche #120 de Adam Adelson, Tom Sargent y Callum Ilott.
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