El WEC anuncia su calendario 2026 con nueva coincidencia entre Le Mans y la Fórmula 1

Sin actividad en el Circuit de La Sarthe para el Mundial de Resistencia, el campeonato dio a conocer que mantendrá las mismas ocho carreras que este año, sin choques con carreras de la Fórmula E, aunque las 24 horas de Le Mans volverán a coincidir con el GP de España, en el mismo huso horario, dado que se modificó la tradicional fecha de junio para el GP de Canadá de la Fórmula 1, que se adelantó a mayo por temas logísticos.

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Las 8 carreras del WEC para 2026 serán las mismas de este año, pero se ha modificado la fecha para los 1812 kilómetros de Qatar, que se celebrarán el 28 de marzo, un mes después que este año, para evitar el Ramadán, la festividad sagrada de la religión musulmana, que llevó a que la carrera fuera un viernes.

Por este cambio, el Prólogo será una semana antes, el 21 y 22 de marzo, pero coincidirá con la disputa de las 12 horas de Sebring del IMSA. Luego de Qatar, Imola albergará su prueba de 6 horas el 19 de abril y las 6 horas de Spa tendrán lugar el 9 de mayo. Le Mans será el 13 y 14 de junio, precediendo a las 6 Horas de São Paulo, el 12 de julio.

El final de temporada volverá a contar con la Lone Star Le Mans, en Austin, el 6 de septiembre; las 6 Horas de Fuji, el día 27 del mismo mes; y las 8 Horas de Baréin, que cierran el campeonato el 7 de noviembre. Al igual que este año, habrá un par de choques con el IMSA: la ronda de Ímola con el GP de Long Beach y la carrera de Interlagos con la ronda de Mosport, aunque la clase GTP no forma parte de este evento.

Hay que señalar, además, que seis de las ocho carreras del WEC 2026 concidirán con la F1. Además de Le Mans, las ronda de Qatar y Japón, Ímola con Arabia Saudita, Austin y Monza, Fuji con Azerbaiyán y Bahrein con el GP de Sao Paulo. En cuanto a la Fórmula E, por primera vez en varios años no habrá choques de fechas, algo que será bien recibido por los pilotos que compiten en ambas categorías.

HYPERCAR SE EXTIENDE HASTA 2032

No solo se presentó en sociedad el calendario del año que viene del WEC, sino que se oficializó la extensión de la normativa de Hypercar hasta 2032, un par de años más de lo que se había especulado originalmente. Inicialmente previsto hasta 2027, el reglamento actual —que incluye las homologaciones LMH (Le Mans Hypercar) y LMDh (Le Mans Daytona hybrid)— se extendió hasta 2029 el año pasado y se volvió a prorrogar.

Con esta nueva extensión, se da un mayor respaldo a Hyundai, Ford y McLaren, que ingresarán a la clase mayor del Mundial de Resistencia en los dos próximos años. Además, el IMSA anunciará en su propia conferencia de prensa como desarrollará las reglas de Hypercar para la clase GTP.

Más allá de la continuidad de los actuales fabricantes, Aston Martin, Porsche, Cadillac, Toyota, Ferrari, BMW, Alpine y Peugeot, no se han dado a conocer si se permitirán nuevos desarrollos en los autos y si se permitirá la construcción de nuevos vehículos, algo que Peugeot está considerando sobre su 9X8.

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El WEC volverá a pista recién el sábado con el Warm Up el sábado a las 7:00, hora de Brasilia y Buenos Aires, y las 24 horas de Le Mans se pondrán en marcha a las 11:00. Cobertura de GRANDE PREMIO en Español.

WEC 2026, Calendario

22 a 23/3	Prólogo	Circuito de Losail
28/3	1812 km de Qatar	Circuito de Losail
19/4	6 Horas de Ímola	Autódromo Enzo y Dino Ferrari
9/5	6 Horas de Spa	Circuito de Spa-Francorchamps
13 a 14/6	24 Horas de Le Mans	Circuit de La Sarthe
12/7	6 Horas de São Paulo	Autódromo de Interlagos
6/9	Lone Star Le Mans	Circuito de las Américas
27/9	6 Horas de Fuji	Fuji Speedway
7/11	8 Horas de Bahrein	Circuito Internacional de Bahrein