El WEC se despide de Porsche y deja la puerta abierta a su regreso: «Es parte de la historia»
A través de redes sociales, el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) comentó sobre la decisión de Porsche de abandonar su programa en la clase Hypercar a finales de este año.
Luego del anuncio de Porsche este martes de que no seguirá en el Mundial de Resistencia para la temporada, la categoría publicó un mensaje en sus redes sociales despidiendo al fabricante alemán y deseando un reencuentro de las partes en el futuro.
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Si bien la situación económica ha forzado a esta decisión, en buena parte por el fracaso de la electrificación de la industria automotriz, los directivos del programa que lleva adelante el equipo Penske no estaban conformes con la aplicación del BoP (Balance de Performance) y la censura impuesta por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) a quienes desean criticar el sistema en público.
«No hace falta decir que nos entristece que Porsche no forme parte de la parrilla de la categoría Hypercar del WEC de la FIA en 2026», comenzaba el comunicado.
«Es una marca icónica que representa una parte fundamental de la historia de las carreras de resistencia, y si bien comprendemos y respetamos plenamente la decisión de no continuar en este momento, esperamos poder dar la bienvenida a Porsche de nuevo en el futuro como parte de una parrilla de hipercoches cada vez más sólida y competitiva», concluyó el WEC.
Más allá de la salida del programa de Hypercar, hay otros asuntos a resolver como la participación de Manthey en LMGT3, cuya evaluación quedará a cargo del Comité de Selección del WEC, así como también la continuidad, o no, del programa de Proton Competition como equipo privado. Porsche debe decidir si quiere participar en Le Mans o no, porque la presencia del equipo cliente a tiempo completo dependerá la autorización, o no, del WEC y del ACO para la edición de 2026.
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