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McLaren sugiere reducir el poder de los equipos: «A veces es vergonzoso»

IndyCar mantiene el patrocinio y garantiza la renovación de la fecha en Iowa

Asesor de Red Bull admite el riesgo de despido de Pérez y promete «análisis en el receso»

Espargaró habla de ayudar a Honda a «volver a lo más alto» de MotoGP: «No tienen nada»

Sainz sigue a Alonso y se queja de las normas de adelantamiento en la F1: «Difícil de seguir»

IndyCar cambia la configuración aerodinámica para evitar altas velocidades en Iowa

Ocon no habla del futuro y exalta avance de Haas en F1: «Ejemplo para todos los equipos»

El histórico Gran Premio de Gran Bretaña cae al fondo de la clasificación de adelantamientos

Ferrari minimiza el resultado en Silverstone y ve un «paso adelante» en el aspecto técnico

Mercedes dice que temió por el motor de Russell en Silverstone: «No íbamos a terminar»

KTM confirma presencia de Pol Espargaró para el GP de Austria: «Tenemos trabajo por hacer»

La Fórmula 1 cambia Austria por Bélgica y anuncia el calendario sprint de 2025

Williams sigue firme en dar de baja a Sargeant en 2024 y reconocen que «el auto no es rápido»

Mercedes revela conversaciones y reconoce que desea tener a Alpine como cliente en 2026

Antonelli respira con «victoria necesaria» en la F2: «No siempre lidié bien con presión»

McLaren dice que «hay posibilidades» de vencer a Red Bull: «Depende de Pérez»

Red Bull acepta sanción «inevitable» para Verstappen: «Necesitaremos un motor extra»

Jefe de Ferrari revela que acuerdo con Hamilton es de tres años y hasta fines de 2027

Mercedes resurge de sus cenizas en la F1 2024 y pretende alcanzar a Red Bull

Pramac se disculpa tras el GP de Alemania y busca ayudar a Martín para evitar caídas