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Dale Coyne rechaza la rotación y dice que hay «mucha gente» para los asientos de 2025

Asesor de Alpine ve «falta de experiencia» en Norris y elogia a Verstappen

Hülkenberg explica la evolución de Haas y ve el cambio de gestión como un «cambio de aires»

Viñales hace balance de su etapa con Aprilia en MotoGP, y asegura: «Hicimos cosas buenas»

Briatore elogia la historia de los motores Renault, pero dice: «Es hora de cambiar»

Mercedes niega sorpresa con Ferrari, pero «pensaba que Hamilton volvería a McLaren»

Red Bull dice que el concepto básico del RB21 está listo y espera un coche «más predecible»

Bottas, sin asiento, admite que será «doloroso» ver la F1 en 2025: «Sólo quiero correr»

Verstappen recuerda el inicio de Red Bull en 2024: «¿Por qué el resto fue tan lento?»

Aston Martin dice que «nada puede salir mal» en 2026 y compara a Newey con Yoda

Pantalla más grande y más botones: Indy presenta un nuevo volante para 2025

«Simply Lovely»: Verstappen minimiza provocación y dice que «ser copiado es elogio»

FIA descarta modificar la «muy difícil» prueba para medir la flexibilidad del alerón delantero

Red Bull señala la clave del éxito de Lawson: «Aceptar que Verstappen es el mejor»

KTM se preocupa por su reputación en el mercado y analiza dejar MotoGP en 2026

Di Giannantonio se entusiasma de cara a 2025 y promete «molestar» a la dupla de Ducati

Aston Martin da la «receta» para evitar fisuras en la relación con Alonso: «Coche competitivo»

McLaren homenajea al «amado» De Ferran y le dedica el título de F1: «Fue para ti»

El asesor de Red Bull ve a Antonelli «un riesgo» para Mercedes y lo compara con Verstappen

Zhou descarta otras categorías y sueña con oportunidad en Cadillac para volver a la F1