Browning admite sorpresa por rendimiento en Motegi: «Mi objetivo es aprender»

Tras una primera carrera en Súper Fórmula que acabó con una sanción por un trompo durante uno de los autos de seguridad mientras llovía en Motegi, la competencia del domingo fue más positiva para Luke Browning con el cuarto puesto y charló con GRANDE PREMIO en español de manera exclusiva en una entrevista remota.

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El piloto reserva de Williams en Fórmula 1 reconoció ante la pregunta de este medio que no esperaba un resultado tan bueno, teniendo en cuenta que partía en la parte trasera del pelotón: «Fue una gran carrera, le quiero agradecer mucho al equipo por su trabajo, el auto fue fantástico, y pudimos mostrar nuestro ritmo. Creo que tuvimos un fin de semana difícil hasta ese punto, pero lo que mostró fue que pudimos aprender de nuestros errores y seguir construyendo. Así que estoy muy agradecido a (Masahiko, el dueño del equipo) Kondo-san y a todo el equipo Kondo por su trabajo duro».

“Hemos estado tratando de aprender lo más rápido posible. Obviamente es difícil alcanzar los muchos años de experiencia que algunos de los buenos pilotos tienen en la categoría. Este es mi primer fin de semana de carrera, con condiciones mixtas, ha sido muy difícil, pero muestra que cuando lo conseguimos bien, con el coche en la ventana y al final del fin de semana, cuando he tenido más tiempo en la pista, podemos ser los más rápidos en pista, lo cual es fantástico”, añadió el piloto del Kondo Racing después de su fin de semana de debut en la categoría japonesa.

Sobre la estrategia para la carrera del domingo, Browning señaló que no fue algo pensado, sino que fueron observando el desarrollo de la prueba en Motegi: “No realmente. Estábamos planeando adaptarnos, supongo, a la situación, a las circunstancias. Si hubiera sido un coche de seguridad, probablemente hubiéramos tomado la oportunidad. Estábamos sorprendidos con cada vuelta y con la velocidad con la que pude sacar del auto, así que quiero brindar un gran agradecimiento al equipo por darme un buen coche”.

Por otro lado, el joven británico admitió que la carrera del sábado, que terminó por tiempo por la intensa lluvia y con varias neutralizaciones, fue “la más difícil en término de visibilidad” y que tendrá que “hacer una mejor clasificación” si quiere una mejor visibilidad en el futuro, por el spray y el agua que caía. Este medio quiso chequear si era cierto que hubo un problema de comunicación que causó su trompo bajo bandera amarilla, confirmándolo él mismo en la entrevista.

“No podía escuchar que el coche de seguridad saliera porque la radio no estaba funcionando. Estaba completamente ciego allí, no podía ver ni escuchar nada. Fue un poco fuera de mi control. Desafortunadamente, los carteles del auto de seguridad estaban tan bajos que el coche estaba justo enfrente de mí, además llovía mucho y me sorprendió, estaba muy ciego, no podía ver nada. Fue una lluvia torrencial, una visibilidad muy, muy mala, pero sí, es lo que es. Por suerte, pudimos salvar por poco esa situación”, relató.

De cara al resto de la temporada, el compañero de Ukyo Sasahara tiene claro lo que pretende en su primer año en Japón: “Como lo he dicho, mi objetivo principal este año es aprender. Voy a tomar el aprendizaje de todo, sigo aprendiendo mucho y estamos aprendiendo mucho. Eso muestra que, con la mayor experiencia, la mayor cantidad de tiempo que tuve en la pista y el tiempo para aprender, fuimos capaces de llegar de ser el más rápido en la segunda mitad de la carrera. Pero es muy, muy difícil no solo alcanzar a estos buenos pilotos, sino también a los buenos equipos de Súper Fórmula, con toda la experiencia que tienen, llegar a la velocidad inmediatamente en el fin de semana es una tarea difícil este año. Pero espero que aprendamos y aprendamos y podamos tener un mejor balance en el auto”.

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La Súper Fórmula volverá a la pista en tres semanas, el 25 y 26 de abril, para el segundo evento de la temporada en el circuito de Autopolis. Cobertura de GRANDE PREMIO en ESPAÑOL.