Browning reconoce rápida adaptación tras test de Súper Fórmula en Suzuka

Una de las caras nuevas que tendrá la Súper Fórmula en su temporada 2026 será el británico Luke Browning, ex compañero de Franco Colapinto en la academia de pilotos de Williams, ya que competirá en la categoría japonesa con un auto del Kondo Racing y como compañero de Ukyo Sasahara. Además, continuará en su rol con el equipo de Grove.

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GRANDE PREMIO en español tuvo acceso a una entrevista mano a mano con el piloto de 24 después del primer día de ensayos en Suzuka, donde protagonizó un fuerte accidente, sin consecuencias físicas, por lo que pudo terminar las pruebas en un 18° puesto en la general con un tiempo de 1:37.365, a 1.075s del más veloz, que fue Nirei Fukuzumi (Rookie Racing). Bajo el agua, y antes del golpe, fue quinto en la jornada inicial, a 0.685s de Ren Sato (Nakajima Racing), el más rápido en las condiciones de pista mojada.

Tras el choque, Browning expresó sus primeras sensaciones de manejar el SF23: “Esta todo bien, gracias, estoy bien, lo disfruté hoy y nos veíamos bien, así que vamos a ver, ha sido un gran día de aprendizaje en los test de Súper Fórmula”. Sobre la visibilidad con la pista muy mojada, el británico expresó que “no fue demasiado problema”.

“Obviamente, en algunos puntos la lluvia se volvió muy fuerte y demasiado rápidamente la verdad así que, en estos puntos, fue difícil. Y fue cuando vimos a mucha gente en su box y fue, también, cuando tuve mi accidente. Así que la posibilidad era que probablemente me hubiera ido a los boxes la vuelta después porque la pista estaba demasiado mojada”, añadió.

Al ser consultado por las diferencias entre el Súper Fórmula y el auto de Fórmula 2 que manejó en el pasado, Luke comentó: “Sí, hay una gran diferencia. Obviamente, son dos coches de Dallara. Son ambos muy rápidos. Pero creo que la diferencia principal es probablemente el motor y las ruedas. Así que eso solo cambia cómo el coche interacciona con la pista”.

Sobre su adaptación a la forma de trabajar en el automovilismo de Japón, Browning reconoció: «Pensé que tomaría un poco más tiempo del que creía en un principio. Nos vimos muy bien y no usamos el OTS, así que creo que algunos de mis rivales, o quizás todos los que están de frente de nosotros, lo han utilizado, no sé cuántas veces, pero creo que bastante. Así que sí, nos vemos muy bien. Será interesante verlo. Obviamente, es solo un test. Así que quién sabe dónde está todo el mundo».

«Esto no es una clasificación y no estamos tratando de sacar absolutamente todo del coche en este momento. Pero el equipo ha hecho un buen trabajo con mi ingeniero Ed (Regan, que llegó desde Williams). Estamos trabajando duro como equipo para intentar empujar al equipo hacia adelante y llegar a un buen lugar antes de la primera carrera», indicó Luke sobre el trabajo con su ingeniero de Williams, Ed Regan, que se suma a Kondo Racing junto a Cosimo Prusciano (trabajará con Sasahara), para impulsar al equipo a mejores resultados.

Por último, Luke abordó la pregunta de este medio acerca de si le había gustado manejar en la pista de Suzuka: “Es un circuito fantástico y, obviamente, es muy rápido. Especialmente con la pista mojada y no es un circuito fácil para manejar. Creo que me pude adaptar lo más rápido posible y creo que cada miembro del equipo está muy sorprendido con lo rápido que estamos tan temprano. Así que eso se ve muy positivo. Será un largo mes por delante, espero que los aprendizajes sigan sucediendo y que se vuelvan buenos resultados una vez que la temporada comienza”.

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La Súper Fórmula iniciará su temporada entre el 3 y el 5 de abril en el Mobility Resort Motegi, para las dos primeras carreras del 2026.