Doohan vuelve a accidentarse en Suzuka, Fukuzumi es veloz en test de Súper Fórmula
Jack Doohan tuvo otro día complicado en las pruebas de postemporada de la Súper Fórmula, ya que acabó otra vez chocado en la misma curva que ayer en Suzuka, en tanto que Nirei Fukuzumi fue el más veloz del día en la sesión vespertina.
Tras el dominio que Honda demostró en la última fecha de la Súper Fórmula en Suzuka el mes pasado, y en las tres primeras sesiones de pruebas de postemporada, Toyota ha encabezado la jornada de test con el mejor tiempo de Nirei Fukuzumi a bordo del equipo Rookie, que marcó 1:37.221 por la tarde. Sin embargo, el mejor tiempo entre los titulares se lo quedó Igor Fraga con 1:37.158, apenas 0.063s mejor.
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El escolta de Fukuzumi fue Tadasuke Makino, a 0.098s, luego de haber sido el más veloz por la mañana, mientras que Fraga finalizó tercero, a 0.137s del mejor registro de la jornada de jueves. Ayumu Iwasa fue cuarto, a 0.141s, y Kakunoshin Ohta acabó quinto, a 0.160s. Los tiempos continuaron siendo más lentos por el uso del nuevo combustible que se introducirá en 2026.
Por otro lado, se produjeron cinco banderas rojas en la jornada. La más destacada fue, nuevamente, Jack Doohan, que estrelló su monoplaza del Kondo Racing otra vez en la segunda variante de Degner. El australiano tuvo dos accidentes en dos días de pruebas, pero logró completar el día de test a casi dos segundos de Fukuzumi en 20° puesto en la sesión vespertina.
Charlie Wurz también tuvo un accidente con el auto del Team Goh por la mañana, donde quedó encajado y debió ser retirado, con menos daños de los esperados, y terminó el día en un lejano 22° lugar. La bandera roja que más duró fue el aceite que generó la “explosión” de la caja de cambios en el auto de Fraga, en palabras del propio piloto a Japan Racing Insider. Afortunadamente, el brasileño-japonés pudo girar por la tarde, pero perdió la posibilidad de completar tandas largas por la rotura de la caja.
Las otras dos banderas rojas fueron causadas por los debutantes Tokiya Suzuki, que se fue afuera y quedó detenido, lo propio para Souta Arao tras un trompo. Suzuki reemplazó a Kalle Rovanpera en el #8, en tanto que el dos veces campeón del WRC brindó una conferencia de prensa, que reflejaremos en GRANDE PREMIO en español en los próximos días.
Por su parte, fue un gran día para Luke Browning, que finalizó 12° con el otro auto del Kondo Racing, y tuvo soporte de un ingeniero de Williams, Edward Regan, de acuerdo con lo reportado por Jamie Klein. Para el británico, piloto de la academia de jóvenes pilotos del equipo de Grove, fue su primera vez manejando un coche de la Súper Fórmula.
De cara a la jornada de pilotos debutantes que se desarrollará enteramente el viernes, con dos sesiones de pruebas, las últimas de la temporada 2025, apenas habrá 13 autos en pista, ya que el Team Impul, Dandelion Racing, Triple Tree Racing, Delightworks Racing y el Team Mugen no presentarán ‘rookies’ y terminaron su año en pista.
Más allá de las banderas rojas, al final de las dos tandas del jueves los pilotos pudieron hacer simulaciones de clasificación y calzar neumáticos nuevos, aunque sí que se vio afectado el programa de tandas largas en la última salida de los pilotos titulares en Suzuka por las constantes interrupciones a lo largo de las dos horas y 25 minutos que duró la tanda vespertina. Además, se permitieron prácticas de largadas en plena recta principal.
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El test de postemporada de la Súper Fórmula seguirá esta misma noche, a las 22:00, hora de Brasilia y Buenos Aires, con la FP5, solamente para los pilotos debutantes, a una hora y media de duración, mientras que la última sesión comenzará a las 2:00 del viernes.
RESULTADOS-FP3:
FP4:
