Equipo de Súper Fórmula defiende a Doohan tras los tres accidentes consecutivos en Suzuka
En declaraciones a un sitio británico, el equipo Kondo Racing salió al cruce de las críticas y mensajes de odio en contra de Jack Doohan debido a los choques que tuvo en cada día de los test de postemporada en Suzuka. El australiano aun no fue confirmado para 2026.
El paso de Jack Doohan por la Súper Fórmula en los test no fue el que se imaginaba tras haber sido apartado por el equipo Alpine de la Fórmula 1 para generar el ascenso de Franco Colapinto luego de apenas seis carreras en 2025. El hijo de Mick Doohan impactó tres veces contra las contenciones en la curva de Degner 2.
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Y es que el australiano, aun bajo contrato con el equipo de Enstone, tuvo tres accidentes en tres días de pruebas en Suzuka y no tardaron en aparecer las burlas y críticas por su bajo rendimiento. Doohan probó con el Kondo Racing con la idea de poder desembarcar en la categoría japonesa el año que viene a tiempo completo. Además, no pudo hablar con los medios por su vínculo vigente.
A falta de la confirmación oficial por parte de Toyota, Doohan sería compañero de Luke Browning en una alineación de Kondo totalmente renovada para 2026, ya que este año compitieron Kenta Yamashita y Zak O’Sullivan. En dialogo con el sitio Motorsport.com, el ingeniero del equipo, Nobuaki Achi, defendió la performance del piloto de 22 años.
«Tanto Luke [Browning] como Jack rindieron muy bien. Simplemente ocurrió que Jack tuvo una serie de accidentes, pero es un piloto con mucho potencial. Suzuka en esta época del año es muy difícil, y creo que será capaz de hacer los ajustes necesarios para asegurarse de que no vuelva a suceder la próxima vez», expresó el ingeniero nipón.
Más allá de haber terminado 9° en la jornada de viernes, exclusiva para debutantes en Súper Fórmula, Achi alabó la actitud del ex equipo de Sacha Fenestraz en poder reparar el auto del último accidente, ese día por la mañana: «Creo que habría sido desgarrador para él [si el último accidente hubiera puesto fin a su test], así que hicimos todo lo posible por devolverlo a la pista. Queríamos realmente que se fuera sin tener una mala impresión, y de algún modo pudimos conseguirlo, de lo cual estoy contento».
«Dados nuestros resultados en las últimas temporadas, hemos llegado a la conclusión de que nuestros coches tienen algunos problemas. El feedback de Luke y Jack nos permitió identificar algunas áreas a mejorar, así que verificaremos esos puntos antes del próximo test [en Suzuka] en febrero», concluyó sobre las expectativas para el año que viene.
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La Súper Fórmula se toma unas vacaciones, y regresará el 25 y 26 de febrero en Suzuka para el inicio de los test de pretemporada. Las carreras comenzarán en Motegi entre el 3 y el 5 de abril del año venidero.