Fenestraz acaba 11° en la primera carrera de Súper Fórmula 2025; Ohta logra el triunfo
Sacha Fenestraz completó una remontada desde la última posición de la grilla hasta el 11ª puesto luego de un trompo en la clasificación de la primera carrera de la Súper Fórmula en Suzuka, que fue ganada por el piloto del Dandelion Racing, Kakunoshin Ohta.
Tras haber perdido su vuelta rápida tan pronto como en la Q1, Sacha Fenestraz debió largar la primera carrera de la Súper Fórmula 2025 desde el fondo, esquivó todos los incidentes, hasta tuvo que esperar a su compañero en el equipo Tom’s Racing, Sho Tsuboi, se llegó a poner décimo, pero acabó 11° con falta de ritmo en el tramo final.
Kakunoshin Ohta superó a Ayumu Iwasa y ganó por tercera vez consecutiva en Suzuka, ya que había vencido en la doble fecha que cerró el torneo del año pasado. El piloto del team Mugen acabó a solo 0.197s del ganador y el podio se completó con todos motores de Honda y Ren Sato con el auto del Nakajima Racing.
Relacionadas
Sho Tsuboi, Kamui Kobayashi, Sena Sakaguchi, Tomoki Nojiri, Zak O’Sullivan, en su debut en la categoría sumando puntos, Kazuya Oshima y Kenta Yamashita se ubicaron en la zona puntuable del cuarto al décimo, en este orden. Igor Fraga solo terminó 18° luego de muchas incidencias que protagonizó durante las 27 vueltas.
Actualización 10:34: Oshima recibió una sanción de 10 segundos de recargo por una salida insegura de la zona de boxes, así que Tadasuke Makino terminó en la décima colocación, Sacha fue 11mo y Mitsunori Takaboshi ascendió al 12° puesto. El piloto del equipo Rookie cayó del 9° al 13° lugar.
⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁
La Súper Fórmula volverá a la pista esta noche, a las 22:10, hora de Brasilia y Buenos Aires, con la segunda clasificación en Suzuka y la carrera dominical será a las 2:40.
Así se desarrolló la primera carrera de la Súper Fórmula 2025
Con apenas 13 grados de temperatura ambiente y 21 en pista, la Súper Fórmula puso en marcha su temporada 2025 con la pole de Tomoki Nojiri, aunque Ayumu Iwasa, su compañero de equipo largó mejor y tomó el liderazgo, mientras que Sacha Fenestraz largó último por un trompo durante la clasificación, aunque avanzó seis posiciones en el giro inicial por varios incidentes.
Y es que Atsushi Miyake lo quiso pasar a Zak O’Sullivan, que había clasificado décimo con el auto del Kondo Racing, pero se fue afuera y tuvo un fuerte accidente, que causó el ingreso del auto de seguridad. Además de esto, Igor Fraga salió desde boxes por un trompo en su vuelta de salida a la grilla y Seita Nonaka perdió tiempo por un semi-trompo en la zona de las “eses”.
Para esta carrera, a 27 vueltas, los pilotos debían entrar a los boxes desde la vuelta 10 hasta el giro final, mientras que tienen 200 segundos disponibles de potencia extra con el OTS (Overtake System), que permite adelantar a otros rivales. Iwasa, Nojiri, Kaku Ohta, Tadasuke Makino y Nirei Fukuzumi eran los cinco primeros con la prueba neutralizada. Fenestraz (16°) y Fraga (21°) estaba destinados a remontar posiciones en la competencia.
La prueba se reanudó en la cuarta vuelta y, si bien la punta no cambió, Sho Tsuboi subió un par de posiciones hasta el 6° lugar, seguido por Kamui Kobayashi en séptimo. Iwasa tenía un segundo de diferencia sobre Nojiri, que era presionado por Ohta por el segundo escalón del podio.
Un segundo auto de seguridad salió en la octava vuelta tras una cerrada entre Toshiki Oyu y Kazuto Kotaka a la par que acabó con un toque en las eses y eso dejó a los dos autos fuera de la carrera. De esta manera, Fenestraz avanzó al 13° puesto y Fraga era 17° y las paradas en boxes iban a ocurrir con la prueba neutralizada.
Tal como se podía esperar, las paradas fueron algo caóticas porque los ‘segundos’ pilotos debieron aguardar al otro auto de cada equipo que estaba adelante. Por esto, Nojiri cayó al 8° puesto, por ejemplo, y Tsuboi era tercero, solo detrás de Iwasa y de Ohta. Sacha no perdió tanto tiempo y salió undécimo por la posición del box y con respecto a su compañero, Fraga también avanzó al 14to lugar. El nuevo orden en el top cinco era: Iwasa. Ohta, Tsuboi, Ren Sato y Sena Sakaguchi.
Otro gran perdedor fue Makino, que salió 17° después de algunos problemas con el auto después de cambiar las gomas, por el lado contrario hubo beneficiados como Zak O’Sullivan (7°), Kazuya Oshima (9°) y Mitsunori Takaboshi (10°). El relanzamiento se marcó para la vuelta 12, con quince para el final de la carrera.
Poco duró la bandera verde por un trompo de Nirei Fukuzumi que provocó el tercer auto de seguridad de la carrera, lo que generó que Fraga se detuviera a la salida de la chicana para no chocarlo. En ese tiempo, Ohta superó por afuera a Iwasa para tomar el liderazgo de la prueba y Ren Sato luchó por varias curvas contra Tsuboi para ganarle el tercer puesto. El piloto de KCMG fue ligeramente tocado por Hibiki Taira, pero lo suficiente para pincharle el neumático y dejarlo fuera de la competencia después de un trompo.
El relanzamiento de la vuelta 17 no vio cambios, pero sí que vio a Juju Noda penalizar por exceso de velocidad en la zona de boxes, en tanto que Iwasa marcaba el récord de vuelta y se acercó a Ohta a menos de un segundo. Los otros incidentes de la carrera no recibieron penalizaciones para los pilotos involucrados. Nojiri (7°) y Fenestraz (10°) pudieron avanzar una posición más.
Lamentablemente para Sacha, perdería el puesto puntuable a manos de Yamashita y era presionado por Makino, que era notoriamente más veloz que el auto del Tom’s Racing. En la punta, Ohta e Iwasa seguían a menos de un segundo, pero el ex piloto junior de Red Bull no parecía tener una maniobra clara de sobrepaso.
Si bien Iwasa tenía más segundos de OTS disponibles sobre el final, lo cierto es que Kakunoshin Ohta volvió a ganar en Suzuka por tercera vez consecutiva para la Súper Fórmula, mientras que el piloto de Mugen finalizó segundo y Ren Sato cerró el podio, delante del campeón, Tsuboi, y de Kamui Kobayashi. Hasta el décimo se ubicaron así: Sena Sakaguchi, Nojiri, Zak O’Sullivan, que sumó puntos en su debut, Oshima y Yamashita.
🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨
No terminó siendo la mejor carrera para los pilotos sudamericanos, ya que Sacha Fenestraz finalizó 11° después de una remontada que no pudo concluir con puntos por una pérdida de ritmo en las vueltas finales. Igor Fraga apenas fue 18° luego de una prueba muy complicada para el brasileño-japonés.
RESULTADOS:
- Kakunoshin Ohta (Dandelion Racing)
- Ayumu Iwasa (Team Mugen)
- Ren Sato (Nakajima Racing)
- Sho Tsuboi (TOM’S)
- Kamui Kobayashi (KCMG)
- Sena Sakaguchi (Inging)
- Tomoki Nojiri (Team Mugen)
- Zak O’Sullivan (Kondo Racing)
- Kenta Yamashita (Kondo Racing)
- Tadasuke Makino (Dandelion Racing)
- Sacha Fenestraz (TOM’S)
- Mitsunori Takaboshi (Team Impul)
- Kazuya Oshima (Rookie Racing) +10s sanción
- Shun Koide (B-Max Racing)
- Hibiki Taira (TGM GP)
- Juju Noda (Triple Tree Racing)
- Seita Nonaka (TGM GP)
- Igor Fraga (Nakajima Racing)
No terminaron:
Nirei Fukuzumi (KCMG)
Toshiki Oyu (Inging)
Kazuto Kotaka (TGM GP)
Atsushi Miyake (ThreeBond Racing)