Fenestraz admite deseo de correr un Rally y ve a Súper Fórmula con mucho «potencial»

Tras haber terminado décimo en los test de pretemporada de la Súper Fórmula en Suzuka, Sacha Fenestraz habló en rueda de prensa virtual organizada por la categoría, en la que estuvo presente GRANDE PREMIO en español, y conversó sobre otros temas relacionados con los ensayos y un poco más allá.

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Uno de los asuntos sobre los que se le consultó a Sacha fue por las condiciones de la pista el primer día de pruebas, en donde hubo varios accidentes en Suzuka y esto dijo: “La gente que fue más rápido fue la que tomó más riesgos y eso se vio, el palo de Browning en la penúltima curva, él venía haciendo los parciales más rápidos, bajo esas condiciones que realmente no se veía necesario tomarse ese riesgo, y en la adquisición de datos, o sea en el vídeo se ve que lo quiere pasar a fondo, cuando en esas condiciones era casi imposible pasarlo a fondo”.

“Obviamente es un rookie que viene de una categoría con mucha carga aerodinámica también, pero toman riesgos que, en mi opinión, son innecesarios y le pasó factura también porque hoy hablé con él después de la práctica uno y el auto no quedó bien, así que perdió todo este segundo día con un auto que no iba tan bien esta mañana y por la tarde, por lo que entendí, se arregló. Para los rookies la verdad que con esas condiciones no se les hizo fácil, porque había mucha lluvia, bandera roja, salías y era un charco por todos lados, así que creo que también de cierta forma fue bueno que lo tengan ahora y que no lo tengan durante la temporada para que ya tengan  la experiencia de cómo manejar este auto bajo la lluvia”, amplió sobre lo que ocurrió con Luke Browning al final del primer día de test, donde tuvo un fuerte accidente bajo la lluvia en la curva 130R.

Por otro lado, si bien Kalle Rovanpera anunció que no estará corriendo finalmente en la Súper Fórmula este año, el piloto del Tom’s Racing evaluó que es un muy buen momento para elegirla como vía más profesional para un piloto: “Es muy positivo que vengan estos pilotos de afuera de otras categorías más altas, que vengan y se den cuenta el talento de los pilotos que hay y el potencial de los autos, de los circuitos, de los neumáticos, las carreras y todo eso. Y es bueno que se vuelva a tener más pilotos internacionales como hubo en un momento antes del COVID, que la Super Fórmula estaba en un boom bastante alto, que todas las categorías hasta la Fórmula 1 se fijaban mucho”.

Además, reveló que nada menos que el jefe de Mercedes en Fórmula 1, Toto Wolff, le preguntó al piloto de Toyota acerca de detalles técnicos y deportivos de la categoría: “Coincidí con Toto Wolff cuando él vino para una carrera en la Conca para ver a su hijo en karting y de casualidad alquiló la casa de mi padre, así que estaba quedándose ahí y lo vi, charlamos y la verdad que me decía, la Super Fórmula como es, la verdad que es una categoría de locos, la gente está al tanto de lo que es esta Super Fórmula, así que nada, es positivo tener de vuelta a pilotos extranjeros acá”.

Cuando GRANDE PREMIO en español le preguntó al compañero de Sho Tsuboi su volvería a competir en un Rally, como el Rally dos Sertoes en Brasil hace casi dos años, Sacha respondió: “Cuando tenga tiempo, sí, de una, la verdad que me encantó, me encantó lo que fue el rally, no me senté a hablar con Kalle todavía, al parecer no es una persona que habla mucho de todas formas, así que a ver si en algún momento le pregunto un par de anécdotas de Rally”.

“Me encantó la experiencia de ese conjunto de mi madre, que para ella siempre, bueno, para nosotros fue siempre un sueño, ella que hizo el Dakar y todo eso, así que a ver si en algún momento se puede, la verdad que le tiró un poco la ficha a Toyota en una época, así que estaría lindo, la verdad, poder participar en un rally de nuevo con mi madre o con alguien, ahora mi papá en realidad está haciendo un rally en Argentina, en el SARR, así que se la está pasando bien también”, concluyó.

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La Súper Fórmula comenzará con su temporada 2026 entre el 3 y el 5 de abril en el circuito de Mobility Resort Motegi, con dos carreras.