Fenestraz celebra mejor clasificación en Súper Fórmula: «Feliz luego de años complicados»

La única victoria de Sacha Fenestraz en la Súper Fórmula fue en junio de 2022 en el circuito de Sugo, circuito al que volvió este sábado con un cuarto puesto en el entrenamiento, lideró el Grupo A de la Q1 con margen sobre el resto y solo fue superado por Ayumu Iwasa para largar segundo, como ocurrió hace tres años, cuando competía para el Kondo Racing.

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Con este resultado de hoy, no solo que fue su mejor actuación de 2025, sino que volvió a superar a Sho Tsuboi en el Tom’s Racing, algo por lo que ha estado luchando desde el inicio de año. En charla con la televisación oficial, dijo al bajarse del auto: “Fue una gran clasificación, hay mucho trabajo que hacer, fue un gran resultado, se esperan lluvias para mañana. No manejé este año con la pista mojada, esperemos que no haya comienzo con el auto de seguridad porque se complica mucho la visibilidad y veremos que podemos hacer mañana”.

Ya en la conferencia de prensa oficial después de la Q2, el piloto argentino declaró: “Estoy muy contento de estar acá (por el segundo puesto), me gusta la pista de Sugo porque es de vieja escuela y hay poco espacio para el error. Estoy feliz de estar en estas posiciones después de años muy complicados, ojalá podamos tener una buena carrera, pero se espera lluvia. Cambiamos muchas cosas del auto en Fuji y se siente en una forma normal y es bueno de verlo después de tres años difíciles para el auto #37, lo vamos a dar todo para hacer una buena carrera, ojalá que no llueva tanto”.

“Si pudiera elegir, preferiría que no lloviera, nunca manejé en Sugo con lluvia, espero que se pueda arrancar con una largada normal y no con el auto de seguridad por la poca visibilidad, trataremos de hacer lo posible, es complicado para mi ponerme un objetivo de posición, especialmente por el pronóstico de lluvia”, admitió Fenestraz sobre el pronóstico de lluvias para la carrera, en una pista que puede ser muy complicada en esa condición.

“No puedo dar una opinión sobre el reasfaltado de la pista, pero la principal diferencia es que este es un auto nuevo y es más complicado de manejarlo en la última curva que el SF-19 de hace tres años. Estamos luchando con el balance ahí y es difícil poder hacer una comparación”, añadió Sacha sobre el nuevo asfalto de la pista que se ubica al norte de Japón, aunque no pudo dar más precisiones, ya que es su primera visita al circuito con el actual auto de la categoría.

“Tener la clasificación el mismo día del entrenamiento te permite arriesgar un poco más, y si clasificas el día de la carrera, te podés quedar afuera si corres a la tarde, como le pasó a Oyu, entonces podes reparar para correr al día siguiente”, concluyó cuando le preguntaron por el formato de este fin de semana.

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La octava carrera de la Súper Fórmula se pondrá en marcha a las 2:30 del domingo, a 51 vueltas o 75 minutos, con la cobertura de GRANDE PREMIO en español.