Fenestraz termina cuarto en la segunda carrera de la Súper Fórmula en Motegi

A diferencia de la carrera del sábado, el domingo presentó un clima nublado en Motegi con 20 grados de temperatura ambiente, aunque la clasificación no vio muchos problemas. Lo que sí hubo fue una grata sorpresa al tope de la tabla de tiempos, ya que Kenta Yamashita le dio una celebrada pole el Kondo Racing en la Súper Fórmula. 

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El piloto japonés logró una marca de 1:31.399, con la que aventajó al resto de sus rivales por más de medio segundo. Sacha Fenestraz alcanzó el quinto puesto, repitiendo la actuación de la jornada de ayer. Además, batió otra vez a su compañero de equipo en el Tom’s Racing, Sho Tsuboi, que no pudo pasar a la Q2. 

Para la hora de la carrera, que se disputó a 37 vueltas, las temperaturas subieron hasta los 26 grados y se presentó el drama antes de la largada, puesto que Nirei Fukuzumi tuvo problemas con los frenos y tuvo que salir desde los boxes. Mientras que Yamashita mantuvo la punta, debió intervenir el auto de seguridad, porque se chocaron Hibiki Taira y Mitsunori Takaboshi (Impul). 

Takaboshi continuó en carrera, pero Taira quedó encajado y por eso se neutralizó la prueba. Como no había ventana obligatoria de paradas en boxes, muchos pilotos decidieron detenerse en el primer giro, entre ellos Sacha, Igor Fraga y Zak O’Sullivan. En las paradas, Kakunoshin Ohta adelantó a Yamashita y se puso primero, pero Kenta debió detenerse por segunda vez por una rueda suelta después de su detención. 

La carrera se reinició en la sexta vuelta con Tadasuke Makino al frente del pelotón, ya que no había parado en los boxes. El compañero de Ohta en el Dandelion Racing se escapó de sus perseguidores con el objetivo de abrir ventaja para no perder tiempo en su parada en boxes. Ayumu Iwasa era segundo con Team Mugen a 3.2s.

Sho Tsuboi no tuvo el mejor fin de semana. El campeón padeció otra vez con pérdida de potencia. Luego, se reportó un fallo en los frenos, el equipo Tom’s trató de repararlo, pero debió abandonar. Tras esto, Makino entró a boxes en el giro 23 y volvió detrás de Fenestraz, que se mantuvo a cierto ritmo en el pelotón de punta.

Iwasa decidió esperar hasta la vuelta 28 para su detención obligatoria para lograr un overcut algo más efectivo por parar lo más tarde posible, a nueve giros del final. Si bien salió adelante de Makino, el piloto de la academia de Red Bull perdió esa posición y quedó tercero, detrás de los autos de Dandelion, que volverían a hacer un doblete por segunda vez consecutiva. 

Ohta venció con buena ventaja sobre sus rivales y Makino acabó como escolta, luego de una dura lucha con Sacha y haber pasado a Iwasa. El piloto de Mugen acabó tercero, delante del piloto franco-argentino, que terminó cuarto en su mejor resultado del 2025. El top cinco fue completado por Sena Sakaguchi (Inging). 

Kazuya Oshima (Rookie), Toshiki Oyu (Inging), Seita Nonaka (KCMG), que reemplazó a Kamui Kobayashi para terminar en octava posición después de haber largado 18°, en tanto que Igor Fraga y Tomoki Nojiri completaron la zona de puntos. Yamashita fue 13° luego de los problemas ya mencionados. 

El campeonato está dominado por los pilotos de Dandelion con Kaku Ohta de líder, con 61 puntos, Makino es segundo con 60, Iwasa es tercero con 41, Tsuboi 31, Nojiri 21. Sacha Fenestraz tiene 11 puntos y ya trepó hasta el noveno puesto del certamen tras haber sumado en ambas carreras de este fin de semana. 

Al cabo de la competencia, Fenestraz ofreció las siguientes declaraciones en la rueda de prensa: “Complicados con el ritmo, Tsuboi está mejor, tenemos dos puesta a punto diferentes, pero creo que por su estilo de manejo y la experiencia de dos años con esta goma hacen el 50% de la diferencia, donde tenemos que mejorar parte yo y parte el auto. Clasificación positiva, era clave acá en Motegi donde es difícil pasar, rompimos la racha del equipo ya que antes de llegar me dijeron que era una pista difícil para ellos, habían clasificado P8 el año pasado, mejoramos en Qualy falta el ritmo”.

“Ni bien salió el aviso de SC nos metimos, es como una parada “gratis” ya que los 32 segundos que perdes, los recuperas porque la carrera está neutralizada, fue una pena porque salimos detrás de dos autos que no habían parado, (Fukuzumi – Kotaka) esto hizo que perdamos tiempo ya cuando los pasé estaban las gomas muy gastadas, de haber estado adelante quizás un poco más nos hubiésemos llevado pero el ritmo no está”, comentó el piloto criado en Córdoba sobre la parada en la primera vuelta. 

“Fue medio al pedo de mi parte, él venía con una goma de 24 vueltas más nuevas que las mías, me puse a pelear y me compliqué, el auto se me corrió de cola, ensucie las gomas y eso hizo que en el final se me vinieran los de atrás. El equipo está contento, hace dos años que no marcaban puntos con este auto, pero yo vengo acá para ganar no para quedar cuarto o quinto, se mejoró se dio un paso adelante con respecto a Suzuka pero falta mucho más”, finalizó sobre la pelea en pista con Makino, que acabó como escolta de Ohta. 

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La Súper Fórmula volverá a las pistas para la tercera fecha de su torneo 2025 el 17 y el 18 de mayo en el circuito de Autopolis. Cobertura de GRANDE PREMIO.