Fenestraz elogia el auto de Súper Fórmula tras pruebas en Suzuka: «Es una locura manejarlo»
Sacha Fenestraz habló al cabo de su participación en los test de pretemporada de la Súper Fórmula en Suzuka y elogió el manejo del auto en lluvia y, además, habló sobre sus primeras vueltas este año en el Toyota Supra de Súper GT.
Han concluido los ensayos colectivos de pretemporada de la Súper Fórmula en Suzuka, que se vieron afectados por fuertes lluvias el primer día, mientras que el sol secó la pista en el segundo. Al cabo de la primera jornada, Sacha Fenestraz conversó con en rueda de prensa, a la que asistió GRANDE PREMIO en español y se refirió, entre otros temas, al cambio en el flujo de combustible que se revirtió para 2026.
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Y es que, luego de un cambio que hizo a los autos más lentos, la categoría decidió retroceder al valor de 90 kg/h de 2025 y así nos lo comentó el piloto del Tom’s Racing: “En los rookie test que hicimos pusieron un fuel restrictor como le llaman para bajar un poco la potencia y eso se volvió a lo que era ya el año pasado, así que volvemos a tener más potencia, los tiempos que seguramente van a ser más rápidos que lo que hicimos en las pruebas de invierno, porque fueron bastante lentas por eso. La nafta sigue siendo la misma que usamos en las últimas pruebas, creo que es un poco más ecológico, así que se volvió a lo que era antes”.
Acerca de sus sensaciones de volver a manejar el SF-23 hace unos días, Sacha dijo: “Me encanta este auto, es una locura. Estuve probando bastante las últimas semanas con el Super GT en el desarrollo de los neumáticos y todo eso, pero el Formula la verdad que está lindo, siempre un gustazo manejar este auto, en Suzuka además, y también bajo la lluvia, sobre todo por las gomas que tenemos acá en Japón, de Yokohama, que da un grip increíble bajo la lluvia. Todo el mundo está como loco con el grip que hay, agarramos las líneas de seco casi en muchas curvas, nos agarramos la línea mojada por afuera, la verdad que es muy lindo, la verdad que tenés mucho grip y mucho feeling del auto”.
Por otro lado, GRANDE PREMIO en español quiso saber de boca del piloto de Toyota un resumen de lo sucedido en las recientes pruebas de fabricantes del Súper GT, y su respuesta fue: “Viene mejor de lo que fue el año pasado en las pruebas, porque, obviamente, las pruebas que estamos haciendo son exactamente las mismas fechas y pistas que el año pasado y estuvimos haciendo mejores tiempos, estuvimos mejorando varias cosas, ahora la verdad que estos días de pruebas, para los que no lo saben, son pruebas organizadas por Bridgestone, así que por requisito ellos no nos dejan realmente cambiar la puesta a punto, es solo manejar con la misma puesta a punto, pero con diferentes gomas”.
“Los neumáticos nuevos que trajeron este año, por primera vez en varios años, fueron bastante mejor, así que nada, veremos, pero esperamos un lindo año. La realidad es que somos el equipo más pequeño de todo Toyota, con el presupuesto más pequeño para gastar. El año pasado tuvimos el front spoiler, o sea, donde lleva toda la carga aerodinámica del auto adelante, que es muy sencillo, usamos uno toda la temporada, los otros equipos usan dos a tres, o sea, estamos bastante limitados con ciertas cosas que hacen la diferencia”, detalló Fenestraz, que vio a su compañero, Yuhi Sekiguchi, ser el más veloz en los test en Okayama.
Mientras que el piloto franco-argentino comentaba que espera poder repetir un top cinco con el Team Sard, destacando que lograron ese resultado en GT500 después de 8 años, descartó competir en otra categoría fuera de Japón: “No, por ahora la verdad que con esto de Japón doble campeonato, esto del laburo de Fórmula 1 que cambié de equipo, la verdad que nada, no tengo tiempo de hacer otras cosas, obviamente estamos viendo para hacer unas pruebas con el WEC como hicimos el año pasado, pero capaz pruebas privadas junto a Toyota y preparar capaz un futuro de estar ahí, así que hay posibilidad de que haga pruebas de vuelta con el WEC, no sé cuándo todavía, pero ahora la verdad que hasta junio hay cero tiempo porque tenemos muchas carreras, muchas pruebas”.
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La Súper Fórmula iniciará su temporada entre el 3 y el 5 de abril en el Mobility Resort Motegi, para las dos primeras carreras del 2026.