Fenestraz termina quinto en los entrenamientos de la Súper Fórmula en Motegi

Con un cielo despejado y sin probabilidades de lluvias, la Súper Fórmula salió a pista de Motegi el viernes para la FP1, jueves en la noche en hora de Brasilia y Buenos Aires, en la que se bajaron dos segundos con respecto a la misma sesión del año pasado. Y es que Igor Fraga fue el mejor de todos con 1:30.375, superando la marca del primer ensayo de Sena Sakaguchi de 2025.

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Ayumu Iwasa se colocó segundo, a 0.125s, mientras que Tadasuke Makino fue tercero, a dos décimas. Toshiki Oyu fue cuarto, con el mejor motor de Toyota, a 0.260 del piloto brasileño-japonés. Sacha Fenestraz se ubicó 17° con el coche del Tom’s Racing, a ocho décimas del piloto del Nakajima Racing, pero sin haber colocado neumáticos nuevos.

Ya por la tarde para la FP2, Iwasa bajó el tiempo de Fraga hasta el 1:29.972, apenas 0.011s más veloz que Tomoki Nojiri, que sigue teniendo el récord de la pista desde la clasificación de 2021, con 1:29.757. El Team Mugen concluyó la jornada con un 1-2, mientras que Makino repitió el tercer puesto, a dos décimas del campeón de la categoría. Ren Sato terminó cuarto y Fenestraz se quedó con el quinto tiempo, a 0.249s.

Al cabo de las dos tandas de ensayos de hoy, el piloto franco-argentino dialogó mano a mano con GRANDE PREMIO en español sobre lo ocurrido hoy: “Estoy contento, pero el verdadero potencial lo vamos a mostrar en la clasificación. Tenemos buen rendimiento, un quinto puesto en las prácticas es una buena referencia, pero mañana tendremos clasificación con pista mojada y bajo la lluvia. Será un escenario totalmente diferente para nosotros. En las prácticas no pusimos gomas nuevas y estábamos lejos, pero teníamos potencial para pelear adelante”.

Sobre el reasfaltado total de la pista japonsa y algunas modificaciones en las escapatorias, Sacha dijo: “El circuito cambió bastante al reasfaltarlo, estamos yendo a dos segundos más rápidos con respecto al año pasado y la puesta a punto cambió muchísimo en ese sentido. Hay mucho grip en el asfalto, vamos mucho más rápido que el año pasado y estamos a nada de romper el récord histórico de la carrera. Tenemos que prestar atención a la degradación de los neumáticos, va a ser mucho menor que el año pasado y pocos hicieron la simulación de carrera”.

Fenestraz también se refirió al buen rendimiento que tuvieron en Sugo y en Fuji el año pasado con la lluvia que cayó en esos eventos, pero admitió que tampoco sabe como se puede llegar a comportar el auto con un pronóstico de lluvias y apenas 14 grados para todo el sábado. A su vez, el piloto del #37 fue nombrado como subdirector de la FRDA, la asociación de pilotos de Súper Fórmula. Sho Tsuboi, compañero de Sacha, seguirá como presidente y Nojiri como subdirector.

A lo largo de la jornada de entrenamientos en el reasfaltado trazado de Motegi, solo se vio una bandera roja cuando Nojiri se fue afuera en la curva dos en la FP2 por un problema en el motor. A pesar de esto, regresó para completar la actividad. Además, Charlie Wurz tuvo algún problema que lo hizo desertar de la práctica y también Fraga hizo un trompo en la última curva sin quedarse encajado.  

Kamui Kobayashi fue otro de los pilotos que habló en exclusiva con GRANDE PREMIO en español y brindó sus sensaciones del cambio de equipo de KCMG al TGM: “Es el mismo coche obviamente, solo que hemos cambiado el equipo. Obviamente, todavía estamos construyendo cómo poner a punto el coche, cómo comunicarnos con el equipo y es una tarea desafiante, pero, entre la FP1 y el FP2, creo que hemos mejorado mucho. Creo que lo que hemos hecho hoy ha funcionado bastante bien, aunque odavía necesitamos ajustar el coche, sabemos la dirección que tenemos que tomar y lo que tenemos que hacer. Pero espero que todo vaya bien mañana”.

“Me sentí mejor, generalmente, y con una menor degradación. En términos de estrategia en la carrera, creo que puede haber cambios en relación con la carrera aquí en Motegi. Vamos a ver. Hemos tenido una simulación de carrera muy corta y no sé cuanta degradación en los neumáticos puede haber, pero esperamos que sea mucho menor al año pasado”, concluyó el también director de equipo de Toyota en el WEC sobre el reasfaltado de Motegi y ve una chance de estar en el pelotón de pelea por los puntos con las lluvias previstas para el sábado.

En otras noticias, el Team Goh anunció este viernes la incorporación de Misato Haga como su nueva directora y estará detrás del dueño de Servus Japan, Kazuhiro Ikeda, en la estructura. Haga ya es la jefa de equipo de CarGuy en Súper GT, donde pelearon el título de GT300 en 2025. Alguien que hace mucho que no se ve en un paddock, y que, según Japan Racing Insider está en Motegi, es nada menos que Oliver Oakes, el ex jefe de Alpine, que estuvo junto al KCMG, equipo que inició una alianza con Hitech.

Ryuji Doi, el jefe de la escudería de Hong Kong, le dijo al citado medio que Oakes estaba allí para “aprender más sobre la Súper Fórmula” y que hay “una posibilidad” de alinear un piloto extranjero para la próxima fecha, a finales de este mes en Autopolis. Hay que recordar que Seita Nonaka fue elegido como reemplazo de Kalle Rovanpera, que no podrá correr por razones médicas. Si veremos a Nonaka en más carreras este año dependerá de sus resultados y de una decisión de Toyota de traer a algún piloto extranjero al coche que dejó vacante el finlandés.

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La Súper Fórmula regresará a la pista de Motegi esta misma noche, a las 21:30, hora de Brasilia y Buenos Aires, con la primera clasificación de la temporada 2026, seguida por la carrera, desde las 2:45. Cobertura de GRANDE PREMIO en español.

RESULTADOS-FP1

FP2