La Súper Fórmula corrió la novena prueba de su campeonato 2026 en Fuji, para la segunda visita del año a ese circuito, donde Igor Fraga se quedó con la pole y el triunfo en un día perfecto, batiendo al líder del campeonato, Kakunoshin Ohta, y a Zak O’Sullivan, que se subió al podio después de haber clasificado sexto.
Ayumu Iwasa finalizó cuarto, seguido por Sho Tsuboi en quinto, y Nirei Fukuzumi en sexto. Nobuharu Matsushita, Toshiki Oyu, Rikuto Kobayashi y Kamui Kobayashi completaron los diez primeros. Sacha Fenestraz ganó algunas posiciones desde el 19° puesto de largada para terminar 14° en una jornada complicada.
Campeonato: Ohta lidera con 122 puntos y se puede coronar campeón mañana si mantiene la ventaja de 48 puntos que tiene sobre Fraga, el nuevo segundo con 74. Iwasa 67.5, Fukuzumi 63, Tsuboi 43, Makino 41, O’Sullivan 38, Fenestraz 34.5.
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Esta misma noche regresará la Súper Fórmula a las pistas a las 22:00, hora de Buenos Aires, con la clasificación para la carrera del domingo, que se correrá a las 3:00, a 41 vueltas.
Así fueron la clasificación y la carrera de Súper Fórmula en Fuji:
Q1-A: Makino bate a Fraga; Fenestraz es eliminado
Con un clima soleado, muy diferente al de muchas carreras en el último año de la Súper Fórmula, en Fuji Speedway dio inicio a la clasificación para la novena competencia de la temporada 2026 como es habitual con los 24 pilotos divididos en dos grupos para la Q1 y los 6 mejores de cada uno peleará por la pole en la Q2.
Ayumu Iwasa, Ukyo Sasahara, Tadasuke Makino, Kenta Yamashita, Juju Noda, Zak O’Sullivan, Nobuharu Matsushita, Rikuto Kobayashi, Sacha Fenestraz, Toshiki Oyu, Yuto Nomura e Igor Fraga integraron el Grupo A de la Q1. Otra cosa que es habitual es que los pilotos calentaban las gomas hasta la última vuelta, para hacer el tiempo en la tanda.
Makino fue el más rápido de todos con 1:21.856 y fue seguido a la Q2 por Fraga, Nomura, Iwasa, R Kobayashi y O’Sullivan. Fenestraz apenas terminó 10° sobre 12 participantes con un tiempo de 1:22.423, a tres décimas del británico. El piloto argentino tenía que largar desde la décima fila, entre las últimas posiciones.
Q1-B: Urabe sorprende y el Dandelion domina
Tras una lesión en el ojo detectada el jueves en el track walk, Sena Sakaguchi fue reemplazado en el equipo Inging por Kazuhisa Urabe y el debutante de 21 años tomará su lugar en todo el fin de semana. Además del nipón, Luke Browning, Kakunoshin Ohta, Kamui Kobayashi, Giuliano Alesi, Syun Koide, Nirei Fukuzumi, Tomoki Nojiri, Sho Tsuboi, Charlie Wurz, Ren Sato y Roman Stanek eran los otros participantes del Grupo B del primer corte clasificatorio.
Al final de los diez minutos disponibles, Ohta encabezó el grupo con 1:22.171, siendo más lento que los del Grupo A. Koide lo escoltó y muy cerca quedaron Tsuboi y Fukuzumi. Urabe accedió a la Q2 en un notable quinto puesto delante del doble campeón, Nojiiri. Sato, Browning, Kamui, Wurz, Stanek y Alesi fueron eliminados.
Q2: Fraga le arrebató la pole a Ohta
Con siete autos de motor Honda y cinco de Toyota, la parte final de la clasificación comenzaba con 12 pilotos en pista: Iwasa, Nojiri, Makino, Ohta, Fukuzumi, O’Sullivan, Koide, Urabe, Rikuto Kobayashi, Tsuboi, Nomura y Fraga. Con un minuto para el final, Ohta estableció el mejor tiempo, pero fue superado por Fraga con una marca de 1:21.714 y, así, se quedó con la pole del sábado. El líder del campeonato fue segundo, a 0.197s y tercero sorprendió Nomura, al ubicarse a 0.281s del brasileño.
Ayumu Iwasa fue cuarto, a 0,291s, seguido por Nojiri en quinto y Zak O’Sullivan fue el mejor auto de motor Toyota en sexta posición, a 0.355s. Fukuzumi, Tsuboi, Koide, Makino, Urabe y Rikuto completaron la nómina de pilotos de la Q2.
Fraga domina (casi) de punta a punta
Una temperatura ambiente de 25 grados y de 35 en la pista eran las condiciones casi perfectas para disputar la novena carrera de 2026 de la Súper Fórmula con la primera pole de Igor Fraga y el 19° puesto en la grilla de Sacha Fenestraz, que no pudo clasificar a la Q2. El brasileño movió bien y se escapó de Iwasa y de Ohta, que peleaban por la segunda posición, Fenestraz avanzó al 17° en el giro inicial.
Ohta logró superar a Iwasa para ser segundo, mientras que Nojiri, Nomura y O’Sullivan luchaban por la cuarta posición al límite. Por otro lado, se retrasaba Syun Koide por un pinchazo y Nomura superó al piloto del Team Mugen para subir al cuarto lugar. Para Nojiri, la carrera se comenzó a complicar demasiado porque no podía resistir los ataques de sus rivales: Zak lo superó, más tarde hizo lo mismo Fukuzumi y Makino ya estaba cerca de él para adelantarlo.
Antes del inicio de las paradas obligatorias en la vuelta 11, Fraga lideraba con 1.8s de ventaja sobre Ohta, Iwasa estaba tercero, presionado por O’Sullivan, que superó a Nomura y lo dejó quinto. Nojiri cayó al 9°, detrás de Fukuzumi, Tsuboi y Makino. Después de un buen arranque, Sacha era 16° pero habiendo usado poco OTS y reservándolo para la segunda parte de la competencia.
Nojiri fue el primer piloto en parar en boxes en la vuelta 11, justo cuando O’Sullivan adelantaba a Iwasa a la salida de la curva 1 para ser tercero, pero gastando mucha de la potencia extra disponible en el proceso. Makino entró en la vuelta 12 junto con Nobuharu Matsushita. Iwasa entró a cambiar neumáticos en el giro 13, lo mismo para Fukuzumi, buscando cubrirse de la parada de Makino. Nomura entró en la vuelta 14 y Ayumu lideraba el tren de autos que ya habían parado en la zona de boxes.
Rikuto Kobayashi también paró en la vuelta 14 e Iwasa quedó delante de Nomura y Fukuzumi, que peleaban la posición entre ellos delante de Makino y Nojiri. Kamui Kobayashi y Urabe entraron a boxes para la vuelta 17, Fraga se mantenía en la punta con casi dos segundos sobre Ohta, que estiraba la parada lo más posible y O’Sullivan estaba a buen ritmo en tercer puesto, a cinco segundos del brasileño. Por las detenciones, Fenestraz trepó hasta el 8° puesto.
Kaku decidió ir a boxes en la vuelta 20 y le salió bien la apuesta, porque volvió delante de Iwasa con tres segundos de diferencia. Esto hizo reaccionar a Fraga, que fue a boxes una vuelta después y dejó primero a O’Sullivan, que optaba por una parada más tardía. El brasileño mantuvo su posición sobre Ohta sin problemas, en tanto que Tsuboi volvió delante de Nomura tras su detención.
Tras haber quedado como líder, O’Sullivan entró a boxes en la vuelta 22 dejando a Toshiki Oyu en esa posición provisional, volviendo detrás de Iwasa, pero a tres segundos de Fraga y Ohta, que ahora luchaban entre ellos por la victoria. Igor apretó y logró el récord de vuelta con OTS para escaparse del líder del campeonato de la Súper Fórmula. A su vez, Oyu, Sato, Browning y Fenestraz seguían en la pista sin haber parado con 25 vueltas cumplidas.
Browning se fue a boxes en la vuelta 26, buscando aire limpio para avanzar cuando volviera a pista. Oyu paró un giro después, dejando a Sato como líder de la carrera. Fraga había controlado el ataque de Ohta y O’Sullivan se había distanciado tres segundos de Iwasa. Sato y Fenestraz se detuvieron finalmente en la vuelta 28, dejando al piloto del Nakajima Racing otra vez en la punta de la carrera. El piloto argentino era 15° después de su detención.
La carrera siguió con algunas alternativas: Nomura abandonó, Tsuboi lo superó a Fukuzumi luego de una dura lucha entre ambos, Rikuto Kobayashi adelantó a Makino por el 8° puesto y Matsushita subió al séptimo puesto después de un gran ritmo y una buena parada en boxes. Nojiri no podía sostenerse en pista y cayó al 16° lugar, lejos de su compañero de equipo, que circulaba en cuarto puesto.
Al cabo de las 41 vueltas que se corrieron, Fraga dominó de punta a punta para ganar por segunda vez en 2026, mientras que el podio lo completaron Ohta y O’Sullivan, con una inesperada lucha entre ambos sobre el final de la carrera. Iwasa, Tsuboi, Fukuzumi, Matshushita, Oyu, Rikuto y Kamui Kobayashi cerraron la zona de puntos. Fenestraz acabó 14°.
RESULTADOS:
