Fraga opina sobre el nuevo combustible en Súper Fórmula: «Gran baja de potencia»

Aunque la temporada 2026 de la Súper Fórmula arrancará en abril, los equipos saldrán a pista a finales de este mes para las pruebas de pretemporada en el circuito de Suzuka, el mismo que albergó los test de postemporada en diciembre pasado. Igor Fraga fue uno de los ganadores del año pasado, y quiere repetir en su segundo año en la categoría con el equipo Nakajima Racing.

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En una entrevista exclusiva con GRANDE PREMIO en español, el piloto brasileño-japonés resumió su año de debut en la categoría nipona: “Comenzamos la temporada en un lugar decente. La primera carrera fue un poco difícil, pero aun así pude pasar por la Q1 y clasificar en el top diez, aunque fue difícil saber dónde estábamos parados en el campeonato, porque el auto cambia mucho según la pista en la que corramos”.

“Necesitaba ir a un par de carreras en diferentes pistas, para poder entender cuáles son mis puntos fuertes y mis debilidades y me ayudó mucho el test de mitad de año en Fuji, porque me pude acostumbrar mejor el auto y pude mejorar mi rendimiento desde ese momento. Trabajamos mucho en la puesta a punto y encontramos un buen balance en la penúltima fecha y tuvimos una performance muy alta. El objetivo era hacer unos podios, así que quedé muy conforme con la victoria en la última fecha”, se explayó Fraga sobre lo que fue su año, donde venció en la carrera aplazada de Fuji en Suzuka, donde acabó el 2025.

Por otro lado, este medio quiso saber que influencia puede tener el nuevo combustible en las carreras de la categoría en 2026: “No estamos seguro si es el combustible o si la restricción, pero se reducirá un poco la velocidad el próximo año. Así que sentimos una gran baja de potencia en el coche. Hay mucha más tracción. Creo que es más divertido correr como era en el pasado, con más potencia, porque hay más espacio para jugar con las líneas para hacer sobrepasos, aunque ya no vas a tener al motor empujando como era antes, pero creo que había mejores carreras con más potencia”.

Además, y luego de resaltar el importante crecimiento del apoyo no solo desde Brasil, sino desde Japón, el compañero de Ren Sato brindó sus sensaciones sobre el nuevo Honda Prelude de GT500, clase en la que debutará este año: “Considerando que es un coche que pesa más de mil kilogramos, el auto es muy rápido, también hay una gran carga aerodinámica por la guerra de neumáticos, tiene un gran grip, fue mi primera vez en Sepang, así que disfruté mucho manejar en ese circuito. Fueron cuatro días fue bastante duros, pero disfruté mucho y estoy con muchas ganas de la carrera allí”.

Tras haber considerado que Kalle Rovanpera puede abrir una nueva «ruta» a otros pilotos de llegar al automovilismo japonés, Fraga admitió que quiere “pelear por el campeonato” en Súper Fórmula y admite una mejor preparación, mientras que en Súper GT quiere dar “pelea, al menos, por un par de podios” durante el año.

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La Súper Fórmula comenzará con su pretemporada el 25 y el 26 de febrero en el circuito de Suzuka, antes del inicio oficial el fin de semana del 5 de abril con la doble fecha en Motegi.