Fraga palpita el inicio de Super Formula 2025: «Me sentí con bastante confianza en el auto»

Si bien los ensayos de pretemporada de la Súper Fórmula no se pudieron concluir debido a la intensa nieve que cayó en el circuito de Suzuka para el segundo día, esto no impidió que GRANDE PREMIO en Español pudiera conversar mano a mano con el piloto brasileño-japonés, Igor Fraga, que debutará en la categoría este año de la mano del equipo Nakajima Racing como compañero de Ren Sato.

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Fraga se ubicó 13° en el único día de pruebas, en la tanda vespertina, con un mejor tiempo de 1:36.910, a 0.794s de Tadasuke Makino, que fue el más rápido de aquella jornada, y a tres décimas de Sato. Tras esto, atendió amablemente a este medio en la ronda periodística que se adelantó a horas del mediodía, por la noche en Brasilia y Buenos Aires, del pasado 18 de febrero.

“Desafortunadamente no pudimos girar por la nieve, pero creo que ayer a mitad del día el auto se sentía muy bien. Cambiaron muchas cosas en Suzuka por un nuevo asfalto que tenía la pista y me pude adaptar relativamente bien a esta condición. Pude hacer buenos tiempos en la última salida con el juego nuevo de neumáticos y me sentí con más confianza cuando pusimos la goma nueva, aunque necesito entender lo que pasó en un momento que apreté el freno y se bloquearon las gomas traseras y me fui afuera en las curvas 1 y 2”, respondió Igor cuando este medio le consultó por sus sensaciones del primero de los días de test, donde sí que pudo girar.

Más allá de que la nueve impidió continuar con los ensayos, el piloto del equipo de Satoru Nakajima cree que hay potencial para tener un buen rendimiento en la fecha inicial de la Súper Fórmula: “Fue una pena no poder darle al equipo un mayor feedback de los nuevos neumáticos, pero creo que hay potencial para seguir mejorando y sabemos como es la tendencia del auto a reaccionar con estas nuevas gomas. Además, pudimos recolectar buenos datos de telemetría de las pruebas, así que, como llegamos a probar lo que queríamos, deberíamos tener en claro la dirección a la que ir con los ingenieros para estar preparados para la primera fecha”.

“Para ser honesto, me siento muy cómodo en el auto en los test de pretemporada, en general me sentí con bastante confianza, a pesar de que las gomas cambian bastante el comportamiento del auto”, añadió. Luego, admitió que tiene que ganar experiencia en algunos aspectos con el coche: “Creo que estamos bien parados de cara a la primera fecha, pero, al mismo tiempo, sé que me falta experiencia en cosas como el procedimiento de largada, ya que contamos con un eje del embrague en el volante, tenemos paradas en boxes, tienes que volver a la pista con los neumáticos fríos, todos estos detalles pequeños van a contar en los resultados finales, así que no es que me tenga que, sobre preocupar demasiado, pero sí adaptarme lo más rápido que pueda. En términos de performance, no creo que estemos muy lejos de la punta, por lo que vamos a seguir trabajando”.

Un importante cambio para la temporada 2025 es que las carreras serán más cortas en ocasión de los fines de semana con dos competencias. Acerca de esto, para el ex piloto de Gran Turismo no será tanto un factor: “No noté un gran desgaste de los neumáticos cuando hicimos tandas largas, así que no creo que los cambios en el formato de las carreras afecte mucho, pero no pude probar todavía las paradas en boxes con el auto lleno de combustible, por lo que voy a tener 60 kilos más en el auto, aproximadamente, durante las carreras. Esto va a cambiar un poco en la forma en que el auto reacciona, así que tengo que chequear correctamente el comportamiento del coche con el tanque lleno en los entrenamientos libres”.

Además de debutar en la Súper Fórmula, Fraga participará de la temporada del SuperGT en la clase GT300 con un Lexus del equipo Anest Iwata Racing junto a un nuevo compañero, Hironobu Yasuda: “Hace dos años que ya hice la temporada de GT300 del SuperGT y la Super Formula Lights y estuvo bastante bien porque eso me permitió tener más tiempo en pista, además pude aprender mucho sobre el ‘feeling’ con los neumáticos. Creo que estar en pista es muy positivo, no será fácil porque son dos campeonatos muy competitivos, pero tengo que adaptarme y tengo ganas de que empiecen las dos temporadas y correr en dos categorías”.

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La Súper Fórmula volverá a pista para la primera fecha del campeonato, del 7 al 9 de marzo en Suzuka, que será con dos carreras durante el fin de semana. Cobertura de GRANDE PREMIO.