Iwasa gana en Suzuka y se corona campeón de la Súper Fórmula 2025; Fenestraz, 12°

El título de la Súper Fórmula de 2025 se definió en la última carrera con cuatro contendientes en Suzuka: Sho Tsuboi, Ayumu Iwasa, Tadasuke Makino y Kakunoshin Ohta. Iwasa largó bien desde la pole y comandó las acciones desde el mismo inicio, en tanto que Tsuboi arriesgó y se detuvo bien temprano para ganar posiciones luego.

Para Sacha Fenestraz, la prueba se volvió a presentar complicada como ayer por los problemas en la largada con su auto y cayó hasta el 14° puesto. El piloto argentino entró a boxes en la cuarta vuelta para cambiar los neumáticos y salió bien al fondo del clasificador. Lamentablemente, pudo terminar 12°, fuera de la franja de puntos, sin el ritmo suficiente para llegar al top diez, pese a utilizar el sistema de OTS.

Con este resultado, Fenestraz acabó octavo en el certamen, con 50 puntos, incluso lejos de Ren Sato y de Igor Fraga, que hicieron muy buenos resultados en esta ronda triple disputada en Suzuka. Sacha ha ido de menos a más durante el año, pero no han podido solucionar los problemas técnicos que le hacen caer en el clasificador tras las largadas. Si permanece en el Tom’s Racing para 2026, mucho deberá cambiar si quieren ser protagonistas.

La estrategia con Tsuboi les salió para tener detrás a Nojiri, pero Sacha no estaba a su mismo nivel, y esto complicó la “ayuda” que intentaron al parar tan temprano. Además de los pilotos mencionados, Toshiki Oyu y Atsushi Miyake se detuvieron en los primeros giros, lo mismo para Zak O’Sullivan y Kamui Kobayashi.

Ohta decidió adelantar la parada con respecto a Iwasa y quedó delante de Tsuboi, por lo cual el autor de la pole ayer optó por responder rápido en la vuelta siete. No tuvo problemas para salir por delante del piloto del Dandelion y comandar la competencia entre los que ya habían parado en boxes. Igor Fraga y Seita Nonaka también pararon para cambiar los neumáticos.

Sin embargo, todo se complicaría para Tsuboi con la salida del auto de seguridad por el toque entre Nonaka y Oyu, que acabó con los dos fuera de la carrera. Iwasa era el líder, seguido por Ohta, Sato, Makino y Fraga entre los cinco primeros. Nirei Fukuzumi fue sólido como el mejor motor de Toyota en sexto puesto.

En el giro 14 se relanzó la prueba con todos los pilotos habiendo cumplido la parada obligatoria y Fraga volvió a superar a Makino en la curva 1 para ser cuarto, de la misma manera en que había ganado solo un par de horas antes. El brasileño-japonés aguantó dos intentos de su rival por tomarse “revancha” y sostuvo esa posición hasta la bandera a cuadros.

Ren Sato tomó protagonismo al superar a Ohta por el segundo puesto y acercarse a Iwasa. Aunque no tuvo una maniobra clara de sobrepaso, el piloto del Nakajima Racing mantuvo hasta el final la tensión de la pelea por el campeonato, y esto pese a que Tsuboi perdió el 7° puesto a manos de Sena Sakaguchi y era solo octavo clasificado. El campeón saliente necesitaba que Iwasa fuera segundo para retener el título, algo que no pasó.

Aunque la tensión se vivió en las tribunas, en la pista y en los boxes, Iwasa ganó de manera brillante el cierre de temporada para la Súper Fórmula y se consagró campeón con el Team Mugen, en un espectacular fin de semana para Honda en “su” carrera. Sato acabó segundo a siete décimas y Ohta finalizó tercero, a 5.7s, cediendo terreno en las últimas vueltas, rompiendo en llanto en la entrevista televisiva posterior a las 31 vueltas que se corrieron.

Fraga cerró un muy buen fin de semana con el cuarto puesto, y el título de “debutante del año” y Makino quedó frustrado en quinta posición. Fukuzumi (mejor Toyota), Sakaguchi, Tsuboi, Syun Koide y Nojiri sumaron puntos en la última competencia de la temporada.

Tras las 12 carreras disputadas, Iwasa se alzó con la corona con 124 puntos, Tsuboi fue segundo con 119.5, Ohta 118, Makino 113, Nojiri 94.5, Fraga 77.5, Sato 56, Fenestraz 50, Fukuzumi 39, Sakaguchi 38, entre los diez primeros del certamen. El Dandelion Racing se quedó con el campeonato de equipos con 218.5, el Team Mugen fue segundo y el Tom’s acabó en tercero.

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La Súper Fórmula tendrá su última actividad del 2025 entre el 10 y el 12 de diciembre en Fuji con el Rookie Test, donde veremos el debut de Kalle Rovanpera en un auto de la categoría. La próxima temporada comenzará en Motegi, entre el 3 y el 5 de abril de 2026.