Iwasa logra su primera victoria en Súper Fórmula en la lluvia de Sugo y Fenestraz es 2°

Finalmente, la lluvia se presentó en Sugo para la octava carrera de la temporada de Súper Fórmula, lo que implicó un comienzo de la prueba detrás del auto de seguridad, justo lo que no quería Sacha Fenestraz, por cuestiones de visibilidad y de poder aprovechar la largada para intentar superar al poleman, Ayumu Iwasa.

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La temperatura era de 26 grados en el ambiente y de 28 en la pista y el agua en el circuito no era tanta, pero hay que tener en cuenta que es una zona boscosa y eso atrae la neblina, como ocurrió en la ronda de Autopolis. Debido a la declaración de pista mojada, no había obligatoriedad de cambio de neumáticos, pero si los pilotos lo deseaban podían parar desde el primer giro.

El auto de seguridad se fue en la quinta vuelta de la competencia, luego de una cautela predicada por la dirección de la prueba. Sho Tsuboi aprovechó la salida para ganarle la tercera posición a Sena Sakaguchi, mientras que Sacha quiso superar por fuera a Iwasa, pero no lo logró con el uso del OTS. El spray era bastante importante entre los autos, aunque esto no impidió que Zak O’Sullivan superara a Tadasuke Makino por la 7ma ubicación.

Oliver Rasmussen sufrió un trompo y quedó último, también se retrasó Toshiki Oyu hasta el penúltimo puesto, lo que le permitió a Kakunoshin Ohta subir al 14° puesto en la carrera. Poco después, Ohta ya era 12° porque quedó encajado el auto de Ren Sato a la salida de la curva uno. Por esto, ingresó el auto de seguridad y neutralizó el 1.2s de ventaja que Ayumu le llevaba a Fenestraz al frente de la prueba.

Iwasa trató de lentificar a todos, pero el pelotón se mantuvo muy cerca uno de otro para el reinicio en la vuelta 14. En la punta no hubo cambios, pero Igor Fraga superó a Nirei Fukuzumi para ser nuevo quinto. Mientras que Ren Sato abandonaba la carrera tras haber sido remolcaso, Tsuboi quiso superar a Fenestraz, pero el argentino se defendió de manera correcta y mantuvieron las posiciones de escoltas detrás del líder.

Kamui Kobayashi y Ohta superaron a Tomoki Nojiri y el piloto del Team Mugen salía de la zona puntable de la carrera. En la punta, Iwasa y Fenestraz estaban separados por un segundo y Tsuboi perdió contacto con ellos. Juju Noda quedó con su auto detenido a un costado de la pista en la curva dos, pero solo se puso una bandera amarilla en esa zona.

Poco después, Noda arrancó su auto de nuevo y se pegó Atsushi Miyake después de un toque con Kazuya Oshima metros antes. Por esto, el auto de seguridad salió nuevamente en el giro 20 de la carrera. Durante la neutralización, Kazuto Kotaka, Seita Nonaka, Syun Koide y Noda se detuvieron en la zona de boxes para cambiar los neumáticos.

Durante la larga neutralización por las reparaciones en la última curva, Kobayashi entró a boxes a colocar las gomas slicks, aunque pareció cuestionar al equipo KCMG por la decisión, que lo dejó 19°, en tanto que Kaku Ohta ascendió al décimo puesto con esta detención en boxes. En virtud del tiempo perdido, se iba a completar el tiempo máximo de 75 minutos.

Con menos de 25 minutos, la carrera se reinició en la vuelta 28, y hay que tener en cuenta que se debían completar 39 para entregar todos los puntos en Sugo. Fenestraz no pudo intentar nada en la recta principal, pero se puso pegado a Iwasa en el reinicio, dejando un poco más atrás a Tsuboi. Fukuzumi, que había superado a Fraga, atacó a Sakaguchi por el cuarto puesto, pero no tuvo una maniobra clara.

Ohta adelantó a Kenta Yamashita por el 9° puesto al inicio de la vuelta 29 y sumana otro punto importante en función del campeonato. Mientras tanto, Kamui era varios segundos más lento que la punta, con lo cual la decisión de poner gomas de piso seco no fue la más acertada, aunque es cierto que no estaba lloviendo fuerte en ese momento.

Nojiri siguió perdiendo posiciones y cayó otra vez al 12° puesto a manos de Toshiki Oyu, que estaba remontando después del trompo en la primera vuelta. Mitsunori Takaboshi también lo superó y el doble campeón de Súper Fórmula era apenas 13°. Adelante de ellos, Fukuzumi adelantó a Sakaguchi y se puso cuarto, y el grupo de cabeza se iba juntando cada vez más.

Las batallas se sucedían en una pista que estaba muy complicada para los pilotos y fue Ohta el que perdió el noveno puesto a manos de Yamashita, y ya contaba con la presión de Oyu y de Takaboshi, ansiosos por sumar puntos. Con 12 minutos para el final de los 75 máximos, se cumplían las 39 vueltas necesarias y la puntuación sería completa para esta prueba.

Yamashita superó a Makino y Ohta dejó atrás a su compañero, por lo cual el piloto del Kondo era octavo, Kaku noveno y Tadasuke en décimo. Fukuzumi, en tanto, se consumía los segundos del OTS en búsqueda del podio de Tsuboi y Sacha trataba de acercarse a Iwasa en la pelea por la victoria, aunque el coche se le movía a la salida de las enlazadas y perdía algo de tiempo por esto.

Sobre el final, Fukuzumi superó a Tsuboi y lo dejó cuarto, en tanto que Sacha se mantenía a menos de un segundo de Iwasa, pero el tiempo se consumía y no había muchas chances de intentar algo en esas condiciones tan complicadas.

Tsuboi encabeza el campeonato con 95 puntos, seguido a solo cinco por Ayumu Iwasa con 90, Ohta suma 87, Makino 74, Nojiri 57 y Fenestraz trepó al sexto puesto con 34 unidades luego de su podio en Sugo.

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La próxima fecha de la Súper Fórmula será en Fuji Speedway entre el 10 y el 12 de octubre, con el regreso de las rondas dobles y la cobertura de GRANDE PREMIO en Español.