Ohta supera a Iwasa y gana bajo una lluvia torrencial en Motegi; Fenestraz, 6°

La clasificación para la primera carrera de la Súper Fórmula se puso en marcha a la hora prevista, las 21:30 del viernes, hora de Buenos Aires, con el inicio de la Q1 y los 24 pilotos divididos en dos grupos de doce autos cada uno, y seis de ellos pasaban directamente a la Q2 para la pelea por la pole. 

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Con apenas 13 grados centígrados en el ambiente y 17 en la pista, los tiempos se fueron bajando de manera progresiva. En el Grupo A de la Q1, Ayumu Iwasa fue el más veloz en 1:30.833, dejando a Tadasuke Makino en segundo puesto y a Syun Koide en tercero. Sacha Fenestraz se clasificó a la Q2 en quinto lugar con una marca de 1:31.160. Los otros clasificados fueron Igor Fraga y Yuto Nomura.

Zak O’Sullivan, Toshiki Oyu, Kenta Yamashita, Charlie Wurz, Ukyo Sasahara y Kamui Kobayashi quedaron fuera del segundo corte de la clasificación. El Grupo B comenzó a los pocos minutos y Kakunoshin Ohta fue el más veloz con 1:30.118, dejando segundo a Tomoki Nojiri y tercero a Nirei Fukuzumi. Roman Stanek sorprendió a todos al avanzar a la Q2 en el cuarto puesto, delante de Sho Tsuboi y Ren Sato.

Sena Sakaguchi, Luke Browning, Rikuto Kobayashi, Seita Nonaka, Juju y Nobuharu Matsuhita quedaron al margen de la pelea por la pole. En la Q2 fueron 8 motores de Honda y solo 4 de Toyota, mostrando otra vez el dominio del fabricante de Sakura en la categoría, por eso lo de Stanek en su actuación se llevó una atención importante.

Ya en la Q2, doce pilotos lucharon por la pole durante 10 minutos y los tiempos se fueron bajando constantemente e Iwasa se impuso por una décima sobre Ohta con un tiempo de 1:29.847, muy cerca del récord de Nojiri, que apenas fue noveno en esta sesión. Sato batió a sus rivales y trepó sobre el final hasta el tercer puesto, delante de Fukuzumi y el sorprendente Nomura, que se elevó al quinto puesto.

Fraga terminó sexto, delante de Koide y de Fenestraz, que se colocó octavo con una marca de 1:30.198, a trece centésimas del tercero, en una espectacular paridad clasificatoria en la pista del Mobility Resort Motegi. Además de Nojiri, doble campeón de la categoría, Stanek, Makino y Tsuboi completaron la nómina de la Q2 para la primera cita del 2026.

CARRERA

Tal como estaba pronosticado, la lluvia llegó antes de la carrera inaugural de la temporada 2026 de la Súper Fórmula y la pista de Motegi estaba toda mojada, en un desafío para el nuevo asfalto por el drenaje del agua. Antes de la salida, se supo que Nirei Fukuzumi fue excluido porque su auto no cumplió con el peso mínimo, así que largaría último. Esto promovió a Sacha al séptimo puesto en la grilla bajo el agua.

Además, la prueba se puso en marcha con el auto de seguridad en pista y la obligatoriedad de parar en boxes no era factor, puesto que los neumáticos de lluvia eran capaces de aguantar toda la distancia pactada, 37 giros. La temperatura era de apenas 13 grados y de 16 en la pista, con una lluvia que no dejaba de caer. Las vueltas comenzaron a correr desde la hora señalada, las 2:45 hora de Buenos Aires, pero la visibilidad era mínima por la cantidad de spray y agua que seguía cayendo. Apenas dos vueltas se dieron bajo estas condiciones que se colocó la bandera roja por cuestiones de seguridad.

Tras un buen rato sin noticias, se supo que la carrera se iba a intentar largar a las 3:55 hora de Buenos Aires, a las 15:55 hora local. Los autos comenzaron a girar a la hora señalada detrás del auto de seguridad con 50 minutos en el reloj para el final de las dos horas de tiempo máximo previsto por reglamento. Los minutos pasaban y seguía la carrera neutralizada, con un clima que no permitía correr normalmente por la poca visibilidad y el spray que producen los autos.

Finalmente, la prueba se largó con 16 minutos para el final y se produjo un trompo de Kamui Kobayashi, cuando Iwasa lideraba seguido por Ohta y los autos del Nakajima Racing detrás. Sacha logró superar a Nomura para ser sexto, justo antes de que saliera el auto de seguridad por el coche detenido de Kamui. Por su parte, O’Sullivan y Sasahara abandonaron con daños en sus autos. En el caso del británico, fue por un accidente a alta velocidad con Luke Browning, aunque ninguno de los dos sufrió daños severos más allá de la rotura de la suspensión del auto del Team Impul. El piloto de la academia de Williams siguió adelante a pesar de un trompo a alta velocidad.

Con seis minutos para el final, la carrera se reanudó y Ohta aprovechó su oportunidad para superar a Iwasa y tomar la punta, mientras que Fenestraz quiso superar a Koide para ser quinto, pero se fue ancho en la escapatoria toda mojada y perdió la posición que había ganado. Una nueva intervención del auto de seguridad se dio por el auto encajado de Juju a falta de cuatro minutos.

Debido a las condiciones de pista, la carrera terminó por tiempo y solo se entregaron la mitad de los puntos, pero poco le importó a Ohta, que ganó de manera brillante en condiciones muy complicadas, con Iwasa y Sato en el podio. Luego, se ubicaron así: Fraga, Koide, Fenestraz, Nomura, Nojiri, Tsuboi y Roman Stanek, que se agencia medio punto en su debut en Súper Fórmula.

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La Súper Fórmula reiniciará sus actividades, a la espera de un mejor clima, a las 22:10 hora de Buenos Aires, con la clasificación de la carrera del domingo, mientras que la carrera será a las 2:45, a 37 vueltas.