Ohta repite triunfo en Súper Fórmula en Motegi; Fenestraz abandona

Tras la lluvia torrencial que afectó de manera notable el desarrollo de la carrera del sábado, la Súper Fórmula volvió a la pista de Motegi para la clasificación del domingo, que se presentó con 20 grados centígrados de temperatura ambiente y 31 en la pista. La Q1 arrancó con 12 pilotos en pista y los tiempos se bajaron hasta el último piloto, dejando fuera a Igor Fraga en séptimo puesto por solo cinco centésimas.

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Nirei Fukuzumi fue el más rápido del Grupo A con 1:31.341, seguido por Kenta Yamashita, en su primer evento con KCMG, Ayumu Iwasa, Sho Tsuboi, Toshiki Oyu y Syun Koide avanzaron a la Q2. Fraga, Rikuto Kobayashi, Tadasuke Makino, Roman Stanek, Ukyo Sasahara y Juju fueron los eliminados.

Sacha Fenestraz no pudo acceder al segundo corte clasificatorio al marcar 1:31468, solo 0.007s más lento que el sexto, que fue Zak O’Sullivan (Impul). De este modo, largó en séptima fila de la carrera, con la necesidad de remontar para sumar puntos. Kakunoshin Ohta, ganador de ayer, fue el más veloz con 1:31.158, escoltado a la Q2 por Tomoki Nojiri, Ren Sato, Sena Sakaguchi, Yuto Nomura y el ya mencionado británico.

Además de Fenestraz, quedaron eliminados: Nobuharu Matsushita, Kamui Kobayashi, Seita Nonaka, Luke Browning y Charlie Wurz, que hizo un trompo durante la tanda, pero la terminó sin problemas, con una visita al pasto incluida, eso sí.

Ya en la Q2, Ohta ratificó el dominio hasta ahora con el motor Honda del equipo Dandelion para lograr la pole con un registro de 1:30.369, mientras que Toshiki Oyu con Inging fue el mejor Toyota en segundo, a poco más de dos décimas. Iwasa finalizó tercero, delante de su compañero Nojiri y del otro Inging, el de Sena Sakaguchi. Koide, Fukuzumi, Yamashita, Nomura, O’Sullivan, Sato y Tsuboi completaron los participantes hasta el 12°.

CARRERA

Con la pista seca, aunque con el cielo completamente nublado, la Súper Fórmula disputó su segunda carrera de 2026 a la hora señalada a 37 vueltas, con una temperatura ambiente de 22 grados centígrados y 28 en la pista de Motegi, con la obligatoriedad de parar en boxes para cambio de neumáticos desde la décima vuelta.

La primera vuelta fue frenética, porque Ohta largó mal y Oyu aprovechó para superarlo y tomar la punta, mientras que Nojiri fue golpeado y tuvo que ir a boxes, lo mismo para Stanek. En el revuelo, Sacha avanzó hasta el décimo puesto en la grilla y O’Sullivan trepó hasta el séptimo. Sakaguchi era tercero, delante de Iwasa y Yamashita.

El auto de seguridad debió intervenir en la segunda vuelta porque quedó encajado en la leca Rikuto Kobayashi. Oyu llevaba un segundo sobre Ohta en la punta con récord de vuelta incluido. El orden en los diez primeros con la prueba neutralizada era: Oyu, Ohta, Sakaguchi, Iwasa, Yamashita, Koide, O’Sullivan, Fraga, Fukuzumi y Fenestraz. Durante la bandera amarilla, se ofreció una imagen completa de lo sucedido con Nojiri y fue producto de un toque con Fraga, lo que motivó una investigación por parte de los comisarios deportivos.

Oyu reinició en la punta en la vuelta seis sobre 37, sin cambios en las principales posiciones. El líder aguantó el ataque del ganador de ayer, que comenzó a consumir de manera muy prematura los 200 segundos del OTS. Fukuzumi utilizó la potencia extra para subir al octavo puesto para superar a Fraga, mientras que Nojiri era 21° luego del toque del brasileño.

La ventana de paradas se abrió en la décima vuelta, Oyu se detuvo, lo mismo que Koide, para tratar de capitalizar la pista libre de tráfico. Matsushita y Makino hicieron lo propio junto a Nomura, que se había quedado detenido en la grilla antes de la vuelta previa. O’Sullivan paró en la vuelta 11, volviendo delante de Koide, aunque con las gomas frías, ya que no están permitidas las mantas térmicas. Sasahara aprovechó la vuelta 13 para parar en boxes y cambiar neumáticos.

Iwasa se detuvo en el giro 14 y volvió detrás de Oyu, a cinco segundos del piloto de Inging. Yamashita se fue a boxes en el giro 15 y O’Sullivan capitalizó el OTS para superar a Iwasa, pero se consumía los 200 segundos de activación muy rápidamente. Sho Tsuboi fue a boxes en la vuelta 18, luego de que lo había hecho antes Seita Nonaka. Ren Sato paró en la vuelta 20 y el campeón de Súper Fórmula atacaba a O’Sullivan tratando de avanzar sobre Oyu.

Kaku Ohta paró desde la punta en la vuelta 20, dejando a Sakaguchi como líder en pista. Fenestraz seguía en pista, buscando un “overcut” masivo al parar más tarde. Fraga lo acompañó en la parada, después de que los comisarios decidieran no sancionar su toque con Nojiri de la primera vuelta. El piloto del Dandelion volvió delante de Oyu, con una diferencia de un segundo entre ellos.

Con el paso de las vueltas, Ohta se escapó a 4.5s de Oyu y O’Sullivan sostenía la posición sobre Iwasa y Yamashita. Sakaguchi paró en la vuelta 24, mientras que Fukuzumi y Fenestraz se quedaron en la pista, mientras que Stanek y Nojiri volvieron a boxes para sus detenciones obligatorias. Con una ventaja importante, Sena superó a su compañero para ubicarse segundo virtualmente, a seis segundos de Ohta.

Sacha fue llamado a boxes en la vuelta 27 y solo quedaban sin parar Fukuzumi, Kamui y Browning sin hacerlo. Lamentablemente, en la detención le dejaron al piloto argentino el neumático suelto y debía parar de nuevo, perdiendo la posibilidad de sumar puntos este domingo. Tras haber girado lento en la pista, Fenestraz fue a boxes a revisar un posible fallo en la suspensión además de la goma suelta.

Fukuzumi paró en la vuelta 30, pero fue demasiado lento y perdió muchísimo tiempo, aunque el piloto del Rookie Racing. se puso tercero, justo delante de Oyu y O’Sullivan. Mientras ellos peleaban, Browning lideraba y aspiraba a caer en la zona de puntos con una buena detención en boxes. Lamentablemente, se listó como abandono la carrera para Sacha Fenestraz, en un cierre muy malo de un fin de semana que había empezado con sensaciones positivas.

Browning volvió cuarto a la pista en la última vuelta después de la parada en boxes, dejando a Ohta el camino libre para ganar de nuevo, aunque Sakaguchi se le acercaba a 1.7s, pero no quedaba nada para intentarlo. El piloto de Inging subiría al podio junto con Fukuzumi, en una gran actuación del equipo Rookie.

Al cabo de las 37 vueltas que se corrieron, Ohta completó el doblete en la primera ronda del campeonato, seguido en el podio por Sakaguchi y Fukuzumi, luego completó la carrera en cuarta plaza Luke Browning, en una gran gestión del OTS, del ritmo y del poco desgaste, mientras que Oyu debió conformarse con el quinto puesto. O’Sullivan fue sexto, Yamashita superó a Iwasa para ser séptimo, el campeón acabó octavo, Koide en noveno y Matsushita sumó el primer punto para el nuevo equipo, el Delightworks, en décimo. Tsuboi (14°) y Fraga (16°) terminaron lejos de la zona de puntos.

Campeonato: Ohta 35 puntos, Sakaguchi 15, Iwasa 14.5, Fukuzumi 11, Browning y Oyu 8…Fenestraz 2.5.

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La Súper Fórmula volverá a la pista en tres semanas, el 25 y 26 de abril, para el segundo evento de la temporada en el circuito de Autopolis. Cobertura de GRANDE PREMIO en español.