O’Sullivan disfruta del debut en Suzuka y dice: «La Súper Fórmula está muy cerca de la F1»

Hasta cuatro pilotos extranjeros compitieron en el arranque de la temporada 2025 de la Súper Fórmula en Suzuka el pasado fin de semana, y uno de ellos fue Zak O’Sullivan en el equipo Kondo Racing, el mismo para el que compitió Sacha Fenestraz entre 2020 y 2022, y tuvo dos resultados bien opuestos: sumó puntos el sábado, y debió abandonar el domingo.

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Tras la prueba dominical, el ex piloto de la academia de Williams habló en rueda de prensa, a la que asistió GRANDE PREMIO, donde mencionó las similitudes y diferencias entre el automovilismo europeo y el japonés, además de responder si se instalará este año, o no, en el país del sol naciente.

En puntual sobre el auto de la Fórmula 2 y la Súper Fórmula, el británico señaló: “Es muy diferente a lo que estaba acostumbrado, empezando por el auto, porque el auto de la Súper Fórmula es más liviano que el auto de la Fórmula 2 en 100 kilos o más, y eso lo hace más rápido, el paso por curva es mucho más veloz y utilizamos la dirección asistida, lo que lo hace un paquete mucho más cercano a la Fórmula 1 que la F2”.

Además, se refirió al formato de disputa del primer evento del 2025: “En términos del formato de carrera, con dos carreras principales a lo largo del fin de semana y dos intentos de clasificación, tengo más tiempo en pista que el que tenía en la Fórmula 2, así que lo disfruté mucho. Obviamente, hay mucho nivel porque hay muchos pilotos experimentados en la categoría, pero lo disfruté por el momento”.

Sobre el toque con Seita Nonaka que lo dejó fuera de la carrera dominical, O’Sullivan comentó: “Es una de esas cosas que pueden pasar. La combinación de las curvas 1 y 2 es bastante engañosa…hay una pequeña diferencia en el reglamento entre lo que estaba acostumbrado en Europa con respecto a las reglas en Japón. En Europa si tenes el vértice ganado a la salida de la curva y te queda la cuerda para controlar la maniobra y aquí puedes resistir bien por el lado de afuera, fue un error de falta de comunicación”.

Zak, a su vez, hizo un balance de su debut en la categoría japonesa, y reconoce que debe seguir evolucionando: “No fue un mal primer fin de semana, aprendí muchísimo, creo que ayer (el sábado) tuvimos un poco de suerte porque no pienso que fuéramos rápidos, pero, en mi grupo de clasificación, hubo pilotos que cometieron errores, al final terminé más arriba de lo que me esperaba y la carrera fue bastante caótica. Creo que hoy (domingo) el tiempo en clasificación fue más representativo de nuestro ritmo, que es mucho más estar cerca de pasar a la Q2 que de acceder consistentemente y en la carrera luchamos bastante para tener ritmo, así que veremos. En el pasado, Suzuka fue de los peores circuitos para nuestro equipo, veremos que podemos hacer en Motegi, el foco principal es aprender tanto como pueda”.

Un tema que preocupó a los pilotos fue la baja temperatura que impedía calentar bien las gomas. El británico dijo que le pareció más complicado que en la F2: “Ayer fue muy complicado, especialmente porque, al no haber sol, la vuelta de salida de boxes era muy traicionera, y se vio que hubo autos que chocaron antes del inicio de la carrera, fue muy difícil. Además, el nuevo asfalto de la pista hizo complicado generar la temperatura en los neumáticos. Hoy fue un poco más fácil porque había salido un poco el sol, aunque la temperatura era similar, por el hecho de que había luz solar, hizo que, especialmente los neumáticos traseros, fueran más rápidos, pero es mucho más complicado que en la F2 poner las gomas en temperatura cuando salís de boxes”.

Por último, el ex compañero de academia de Franco Colapinto descartó instalarse en Japón para quedarse todo el año allí por su programa de Súper Fórmula: “Voy a estar viajando, absolutamente, porque es un vuelo de cinco horas y estoy regresando el lunes después de la carrera”

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La Súper Fórmula regresará para su segunda fecha doble entre el 18 y el 20 de abril en el Mobility Resort Motegi. Cobertura de GRANDE PREMIO.