O’Sullivan elogia desembarco de Rovanpera en Súper Fórmula: «Es una decisión muy valiente»
Zak O’Sullivan conversó mano a mano con GRANDE PREMIO en Español luego de la última fecha de la Súper Fórmula que se disputó en Suzuka y reconoció que tuvo una muy mala temporada 2025 en la categoría, al tiempo que alabó el cambio desde el WRC que hará Kalle Rovanpera.
Ha sido un 2025 de contrastes para Zak O’Sullivan tras haber abandonado el camino de la Fórmula 1 por falta de presupuesto antes de acabar el 2024 de la Fórmula 2. Es que, mientras solo sumó siete puntos en la Súper Fórmula, en Súper GT ganó una carrera y luchó por el título de GT300 hasta la última fecha del campeonato.
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En una charla mano a mano con GRANDE PREMIO en español luego del final de la categoría de monoplazas, el británico respondió sobre lo ocurrido con el accidente que lo dejó fuera de competencia en Suzuka: “Supongo que iba demasiado rápido para el agarre que tenía, y por desgracia el coche se rompió y no pude salvarlo, así que, sí, fue una lástima. Pero seguro que he aprendido una lección, así que no puedo llevar tanta velocidad”.
Sobre el balance del año con el Kondo Racing en la categoría nipona, el piloto de 20 años respondió: “Ha sido muy difícil, para ser sincero. Probablemente he tenido una de las peores temporadas que he tenido en cuanto a resultados. Luché toda la temporada, para ser sincero, por la velocidad, por el ritmo, y nunca he podido encontrar una solución o una respuesta al porqué”.
“A veces el equilibrio no es muy bueno y somos rápidos. A veces el coche se siente bien y somos lentos, así que es muy impredecible. Cada fin de semana es un poco confuso, para ser sincero, así que, sí, ha sido muy difícil, sin duda. He aprendido mucho. Primer año en la Súper Fórmula, primer año en Japón, he aprendido mucho sobre la cultura, las traducciones, etcétera, pero claro, ni de lejos donde quiero estar en la pista”, admitió el joven compañero de Kenta Yamashita.
Para cambiar de tema, este medio le preguntó a Zak por su circuito japonés favorito y nos dijo: “Probablemente en una vuelta de clasificación son Suzuka o Sugo. Siendo sincero, son circuitos bastante similares, pero sí, disfruté de los circuitos clásicos con menos escapatorias y reo que son muy divertidos. Y es algo que no tenemos tanto en Europa, las pistas se están volviendo cada vez con más y más escapatorias, así que es bueno tener la adrenalina de la pista estrecha que aún está bien”.
O’Sullivan tuvo otro programa deportivo, en la clase GT300 del Súper GT, donde terminó tercero en el certamen junto a Rikuto Kobayashi a bordo del Ferrari 296 del CarGuy, solo a dos puntos y medios de los campeones, Naoya Gamou y Togo Suganami. Acerca de esto, el inglés lamentó el titulo perdido: «Estuvimos muy cerca del campeonato. Y desafortunadamente nos perdimos una carrera en Sepang, así que sí, una buena temporada, pero un poco frustrado al final por haber estado tan cerca».
“Disfruté de manejar el auto, fue rápido todo el año y tuve muy buenos resultados en GT300, como mencionaste. Para ser honesto, no estoy seguro si Toyota Gazoo Racing ya tomó decisiones sobre sus pilotos de GT500 y, obviamente, tampoco hay tantos asientos disponibles, así que habrá que ver lo que ocurre. Disfruté de manejar un auto de GT un poco más de lo que pensaba porque es algo nuevo para mí y estoy muy contento. Salió bastante bien”, comentó ante la pregunta sobre si podrá subir a la clase GT500 en 2026, tal como se ha venido rumoreando.
Una gran noticia para la Súper Fórmula será la llegada de Kalle Rovanpera en 2026 desde el WRC y el ex compañero de la academia de Williams de Franco Colapinto declaró: “Es una decisión muy valiente. No porque no lo considere capaz, sino porque tiene una trayectoria sólida en los rallies, así que solo puedo elogiarlo porque, siendo sincero, no creo que muchos pilotos abandonen algo en lo que están en su mejor momento para probar algo nuevo. Así que tengo ganas de verlo y también de ver cómo se adapta. Pero, al fin y al cabo, un coche tiene cuatro ruedas, todos los coches tienen cuatro ruedas. Así que, si él es rápido en un coche de rallies, estoy seguro de que con el tiempo él también lo será a medida que rinda”.
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La Súper Fórmula concluirá con sus actividades de 2025 entre el 10 y el 12 de diciembre con los test de debutantes en Suzuka. Se espera para los próximos días la confirmación de los pilotos que estarán probando. Cobertura de GRANDE PREMIO en español.