¿Qué ocurrió este miércoles con Doohan y Rovanpera en los test de Súper Fórmula?

Apenas nueve grados se presentaron en la noche del martes, mañana del miércoles en Suzuka, para el primero de los tres días de pruebas de postemporada de la Súper Fórmula, aunque esto no impidió ver el dominio de Honda en pista, con Igor Fraga como el más rápido en ambas sesiones del día.

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Yuto Nomura, campeón de la Súper Fórmula Lights de 2025, causó la bandera roja después de once minutos de comenzada la actividad. El debutante con el equipo B-Max tuvo un problema con el motor y auto se quedó detenido en la pista. La otra interrupción fue por el accidente de Jack Doohan en la curva de Degner 2, luego de haber intercambiado el chasis con el otro auto del Kondo Racing con Teppei Natori, piloto de Nissan en Súper GT.

Si bien se había anunciado originalmente que el piloto australiano, que corrió con Alpine en la F1 2025 hasta que fue reemplazado por Franco Colapinto en el GP de Emilia-Romaña, iba a estar presente, la categoría dio a conocer que no hablará con la prensa a lo largo de los días de pruebas “por razones ajenas a la JRP y Toyota”, según se hizo saber de manera oficial.

De acuerdo con Jamie Klein en el sitio Japan Racing Insider, Doohan no puede hablar debido a la relación contractual con Alpine, que expira a fin de año. Actualmente, se desempeñaba como piloto de reserva tras el ascenso de Colapinto. El hijo de Mick Doohan está trabajando en regresar a la F1 con Toyota y negocia el asiento en el Kondo Racing, que renovará por completo su alineación para la temporada 2026, luego de haber tenido este año a Kenta Yamashita y Zak O’Sullivan. El británico está probando con el Team Impul durante esta semana.

Por otro lado, tras haber terminado 22° en la primera tanda de pruebas, Kalle Rovanpera tuvo que retirarse de los test de postemporada debido a problemas de salud que empezó a tener después de bajarse del auto del KCMG, equipo de motores Toyota, y que le abrió las puertas en este test. El doble campeón del WRC tiene previsto competir en todo 2026, pero sufrió de vértigo y se perderá el resto de los ensayos.

El finlandés explicó en su cuenta de redes sociales que tuvo síntomas de “vértigo postural paroxístico benigno”, sobre todo por los movimientos de cabeza y de cuello por las fuerzas G que tiene un monoplaza de la Súper Fórmula. Originalmente, Kalle iba a volver mañana para completar las cuatro sesiones que restan, pero esto no ocurrirá. Se desconoce cuándo podría volver, dado que tiene que competir con Hitech en la Formula Regional de Oceanía en un mes, del 8 al 11 de enero en el circuito de Hampton Downs.

Fraga fue el más rápido en las dos tandas, siendo por la tarde la más veloz de todas con 1:37.158, escoltado por su compañero en el equipo Nakajima Racing, Ren Sato, a 0.160s, en tanto que Kenta Yamashita sorprendió con KCMG en tercero por la tarde, a 0.184s. Tadasuke Makino (Dandelion) y Sho Tsuboi (Tom´s) completaron los cinco primeros.

Los tiempos de ambas sesiones fueron más lentos que las poles de Ayumu Iwasa del mes pasado (1:35.736 y 1:35.910), debido a que se utilizó por primera vez un nuevo combustible de la empresa Eneos, que ha ralentizado los registros por vuelta, a la par de un limitador del flujo de combustible más pequeño.

Fue precisamente Iwasa el que llegó de manera espectacular a Suzuka en helicóptero tras haber participado de los test de F1 en Abu Dhabi y pudo participar de la FP2. El camino contrario, pero a Qatar, hizo Kamui Kobayashi, que estará en los test privados de Toyota para el WEC. Ambas informaciones las ha reportado el mencionado sitio. El piloto del Team Mugen no tenía previsto participar, y pudo hacerse presente a pesar de las distancias.

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La Súper Fórmula volverá a la pista de Suzuka esta noche, a las 21:00, hora de Brasilia y Buenos Aires, con la FP3 del test de postemporada.

RESULTADOS

FP1

FP2