Rasmussen habla de un año «difícil» en Súper Fórmula: «No pude conseguir resultados»

Para Oliver Rasmussen, su primer año en el automovilismo de Japón no ha sido nada fácil: se lesionó en la primera ronda de Suzuka tras un fuerte accidente y se perdió varias carreras hasta que se recuperó, dos meses después. En Súper Fórmula, solo logró un 13° puesto como mejor resultado a bordo del monoplaza del Team Impul.

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Mientras que se habla de una posible salida del equipo de Kazuyoshi Hoshino, y el posible arribo del campeón de la Fórmula 2, Leonardo Fornaroli, el piloton danés conversó mano a mano con GRANDE PREMIO en español sobre un balance de su año de doble programa deportivo en el país del sol naciente.

Tras la carrera del sábado de la última fecha, Rasmussen le relató a este medio lo ocurrido con la penalización por adelantarse en la largada: “Obviamente, la primera vuelta fue buena, pero desafortunadamente me adelanté en la salida. Tuve que tocar de nuevo y demás, así que no gané mucho tiempo. Pero es que las reglas son las reglas, así que hay una penalización. Ese fue el motivo de la penalización. Por lo demás, fui bastante oportunista en las primeras diez vueltas de la carrera, también con las recuperaciones y el coche de seguridad, lo que nos llevó a una buena posición. Pero sí, hoy estaba justo en posición para mantener la posición, lo cual es una pena, obviamente”.

A su vez, el competidor de 25 años valoró que pudo avanzar posiciones en carrera y terminar el año sin problemas. Acerca de su año en Japón, este medio le pidió un balance y nos respondió: “O sea, es genial. Es un coche genial, es una categoría genial. Hay muchas cosas realmente buenas aquí. Por supuesto que mi año ha sido bastante movido: me rompí la espalda en la primera carrera, tuve que volver, y luego, ya sabes, intenté esforzarme para obtener resultados, pero no lo conseguí con mis compañeros de equipo. Así que sí, no ha sido fácil, eso seguro. Pero cada año es un reto como este, donde más creces. Ha sido una experiencia genial”.

Por otro lado, Oliver también brindó un balance de su temporada en la clase GT300 del Súper GT, donde solo sumó cuatro puntos, y tuvo un fuerte accidente en la ronda de Sugo: “Es muy diferente, digamos que también fue divertido manejar por primera vez un auto de GT. Todas las pruebas y el desarrollo de neumáticos son algo que he disfrutado haciendo. Lo único es que con todas estas cosas que puedes cambiar, hacen que la categoría sea impredecible en cuanto a los resultados”.

“Hay tantas cosas que están un poco fuera de control, así que es muy divertido. No me malinterpretes. Pero también lo hace muy difícil como para conducir. Es más como si realmente necesitas maximizarte, especialmente con solo un entrenamiento, pero sí, es muy diferente”, añadió y ensalzó el sistema de BoP al decir que le parece bien aplicado.

En último término, Rasmussen señaló que tiene ganas de ver la evolución de Kalle Rovanpera, que debutará en Súper Fórmula en 2026: “Es genial. No muchos pilotos lo han intentado, así que definitivamente será algo digno de ver. Es muy joven, creo que tiene mi edad, así que, por supuesto, aún tendría tiempo para hacer esta transición. El auto de la Súper Fórmula no es fácil de manejar y no tiene la experiencia viniendo del Rally, pero quizá tenga algo que nosotros no tenemos y nos demuestre lo contrario”.

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La Súper Fórmula concluirá con sus actividades de 2025 entre el 10 y el 12 de diciembre con los test de debutantes en Suzuka. Se espera para los próximos días la confirmación de los pilotos que estarán probando. Cobertura de GRANDE PREMIO en español.