Rasmussen habla antes de los test de Super Fórmula: «El foco es conocer los neumáticos»

Tras haber competido con el equipo JOTA, que alistaba los Porsche privados en el Mundial de Resistencia, el piloto danés Oliver Rasmussen desembarcará en el automovilismo japonés para la temporada 2025. Durante estas semanas se ha confirmado que estará en el auto #19 del Team Impul en la Súper Fórmula y será parte del equipo apr de la clase GT300 del Super GT sobre un Lexus LC500h junto a Miki Koyama y Yuki Nemoto.

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En la previa del inicio de la temporada, la categoría de monoplazas japonesa ha presentado detalles de su 2025 en una conferencia de prensa y, después de ella, GRANDE PREMIO habló con el piloto de 24 años sobre los próximos test en Suzuka, del 18 y 19 de febrero, y de otros tópicos en la charla.

Rasmussen, quien expresó que es un “gran paso” en su carrera deportiva llegar al país del sol naciente, detalló sus sentimientos del coche luego de su primera toma de contacto, hace dos meses: “El auto de la Super Fórmula es muy diferente a lo que manejaba antes en el WEC, es un auto muy rápido, es difícil de manejar, a medida que podía ganar experiencia con el auto me sentía más cómodo en la conducción. Sé perfectamente que tengo una desventaja con respecto a los pilotos que están corriendo hace varios años y eso me llevará algo de tiempo. Tengo mucho que conocer y aprender para progresar. Será un desafío, pero estoy dispuesto a tirar para adelante junto con el equipo”.

Suzuka fue la sede de los test de rookies de diciembre, y lo será de las pruebas de pretemporada. Oliver le respondió a este medio cuál será el enfoque que le dará los ensayos: “Creo que el foco principal es obtener el conocimiento de los neumáticos, porque muy diferente a lo que estoy acostumbrado en el aspecto de la sensibilidad que tienen los compuestos y su altísima degradación, por lo que es un punto a trabajar con mi ingeniero. También creo que es importante sumar experiencia a bordo del auto y tratar de arrancar este test donde lo dejamos en diciembre para poder aprender lo más posible de cara al primer fin de semana de carreras, me parece que esos dos puntos son los más importantes”.

“Obviamente, hay otras cosas que tenemos que hacer como trabajar sobre la puesta a punto, trabajar con los ingenieros, con los mecánicos y trabajar con mi compañero de equipo que, si bien ya compartí tiempo con él en test anterior, es algo nuevo para mí. No puedo englobar todo, pero creo que esto es lo más importante”, añadió.

Por otro lado, el ex piloto de la Fórmula 3, entre otras categorías junior, comentó que el nuevo formato, con más carreras, puede resultarle muy favorable: “Es un formato diferente tener dos carreras durante el fin de semana, creo, desde el punto de vista del piloto, que me puede beneficiar, ya que tengo poca experiencia en estos autos, a progresar más rápidamente por correr dos carreras consecutivas. Pero, para otros pilotos que ya compitan en el campeonato hace más tiempo, que conocen muy bien el auto, creo que es un desgaste físico y también mental durante el fin de semana, y eso es en lo que me tengo que fijar. Tengo que estar atento a los detalles e ir aprendiendo de a poco”.

¿Una mudanza a Japón?

Al ser preguntado por una mudanza por completo a Japón para evitar tantos vuelos largos de ida y vuelta, Rasmussen prefirió las estadías largas: “Me voy a quedar en Japón por un período extendido de tiempo, eso es lo que tengo planeado. Aun no he pensado en una mudanza total a Japón, es un gran paso el que hay que dar. Por ahora, estoy comprometido con mi programa deportivo, pero sé que, si me quedo por largos períodos de tiempo, eso va a minimizar el problema de los viajes durante el año”.

“Me gusta estar en Japón, me gustan sus fans, me parece un país fascinante, tienen una cultura fascinante, estoy muy contento de pasar el tiempo aquí. Ojalá que me pueda quedar compitiendo por muchos años, quizá me vaya bien, quién sabe lo que puede ocurrir”, concluyó el compañero de Mitsunori Takaboshi.

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La Súper Fórmula volverá a la pista el 18 y el 19 de febrero en Suzuka para los test de pretemporada y el calendario 2025 comenzará del 7 al 9 de marzo en el mismo circuito.