Fenestraz reconoce dificultades, pero destaca el «buen rendimiento» en Motegi
Sacha Fenestraz fue el mejor representante de Toyota y finalizó sexto en la primera carrera de la Súper Fórmula en Motegi. Aunque admite no tener el rendimiento esperado, se muestra expectante por los resultados obtenidos el sábado
Sacha Fenestraz completó el primer día de actividad de la Súper Fórmula en Motegi. El piloto francoargentino participó en la clasificación y primera carrera de la fecha inaugural de la temporada 2026 de la categoría japonesa y reconoció estar lejos del rendimiento esperado, destacó el buen resultado obtenido en un trazado que no favorece a los coches de Toyota.
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Tras marcar un tiempo de 1:30:198 en la Q2, Fenestraz finalizó octavo en la sesión y comenzó la primera carrera desde la cuarta fila. Bajo una intensa lluvia, baja visibilidad y numerosos charcos a lo largo del trazado, avanzó dos posiciones y finalizó octavo, en una competencia marcada por los numerosos retrasos, neutralizaciones con coche de seguridad y pocas vueltas de velocidad pura en Motegi.
En declaraciones brindadas a GRANDE PREMIO en ESPAÑOL, Fenestraz destacó el buen rendimiento mostrado en la tortuosa carrera, aunque admitió no sentirse totalmente cómodo con el coche y, al introducir modificaciones en la configuración, no encontró una solución a los problemas de funcionamiento que reportó en las primeras sesiones.
«No hay mucho para decir, solo pudimos dar tres vueltas en velocidad y pude adelantar un auto. En clasificación hicimos un buen trabajo, fuimos el mejor Toyota en pista y es algo muy importante, mostramos que tuvimos buen rendimiento», declaró.
«En carrera manejamos poco, el auto no se sintió muy bien en las prácticas y agradezco que no se haya largado, porque no teníamos un buen rendimiento para luchar adelante. Cambiamos algunas cosas que hacían que el auto no se sintiera bien. Por lo menos sabemos qué es lo que no sirve en las carreras con lluvia, es una buena referencia para el resto de la temporada», añadió
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Sacha mencionó las diferencias conductivas en el reasfaltado circuito de Motegi: «El reasfaltado ayuda a ir más rápido y reducir el desgaste de los neumáticos, pero es muy difícil correr bajo la lluvia. Hay muchos charcos en toda la pista y es peligroso, pero en seco se siente muy bien. Se reduce el margen de error y eso se nota en las vueltas rápidas. Para Tom’s, Motegi es el peor circuito y eso lo sabemos; por eso, a pesar de todo, el resultado es bueno y seguimos mejorando en cada sesión», destacó.
«Con el equipo no sabemos qué esperar para la carrera de mañana. Dicen que va a parar de llover a la noche, pero nos esperamos un circuito difícil, con un asfalto nuevo e impredecible, es difícil hacernos una idea de qué puede pasar en carrera», concluyó.
La Súper Fórmula reiniciará sus actividades, a la espera de un mejor clima, a las 22:10 hora de Buenos Aires, con la clasificación de la carrera del domingo, mientras que la carrera será a las 2:45, a 37 vueltas.