Tsuboi domina y vence en primera carrera de Súper Fórmula en Fuji; Fenestraz, 13°

Nadie pudo con Sho Tsuboi, a pesar de haber largado segundo, ya que dominó de punta a punta la primera competencia del fin de semana de la Súper Fórmula en Fuji, con más de seis segundos de diferencia sobre Tomoki Nojiri, que acabó segundo, mientras que Ayumu Iwasa finalizó tercero.

Sacha Fenestraz, por su parte, patinó en la salida y finalizó 13° con el otro auto del Tom’s Racing, a 35 segundos de su compañero de equipo y líder del campeonato con esta victoria.

Los diez primeros se completaron así: Nirei Fukuzumi, Tadasuke Makino, Kazuya Oshima, Sena Sakaguchi, Toshiki Oyu, Igor Fraga y Kakunoshin Ohta.

Campeonato: Tsuboi 73 puntos, Makino 71, Ohta 62, Nojiri 57, Iwasa 52…Fenestraz 11.

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La actividad se reanudará a las 22:10, hora de Brasilia y Buenos Aires, con la segunda clasificación, seguido por otra carrera, a las 3:15. Cobertura de GRANDE PREMIO en Español.

Así se desarrolló la primera carrera de Súper Fórmula en Fuji:

Tras la clasificación que tuvo en la pole a Tomoki Nojiri batiendo a Sho Tsuboi por 21 milésimas por la pole, y a Sacha Fenestraz en el 14° puesto, quedando afuera del corte de la Q2 por apenas tres milésimas, se puso en marcha la primera “manga” de la cuarta ronda del campeonato de Súper Fórmula en el Fuji Speedway, para la primera visita de la temporada con un clima muy caluroso de 33 grados de temperatura ambiente y 49 en la pista.

Nojiri hizo una buena largada, pero Tsuboi comenzó a presionarlo desde el vamos, en tanto que Sacha no tuvo una buena salida y cayó al 19° puesto, con el otro auto del Tom’s Racing. De todos modos, era una prueba pactada a 36 vueltas y las paradas comenzaban desde la vuelta 10 para cambio de neumáticos.

Tsuboi tomó la punta en plena recta principal y comenzó a escaparse, seguido de Nojiri, Fukuzumi, Iwasa, Oyu, Fraga, Makino, Kobayashi, Sakaguchi y Sato entre los diez primeros. Fenestraz pudo subir un par de puestos hasta el 17°. El campeón de la categoría aceleró y le hizo dos segundos al piloto del Mugen en pocas vueltas y Nirei presionaba para ascender en el clasificador.

Kaku Ohta dejó fuera de los puntos a Ren Sato y trepó hasta el décimo puesto, detrás de Kamui y de Sena, en una carrera bastante difícil para el equipo Dandelion, puesto que Tadasuke Makino apenas era séptimo y Tsuboi estaba ganando la prueba con siete vueltas completadas. La diferencia entre primero y segundo se ampliaba a 2.7s.

Fukuzumi, Makino y Sakaguchi inauguraron el ciclo de paradas cuando se abrió la ventana para hacerlo en el décimo giro. Syun Koide y Seita Nonaka hicieron lo propio. Por su parte, Nojiri y Oshima lo hicieron una vuelta después y el Team Mugen protegió a su piloto del intento de ‘undercut’ de Nirei para mantener la posición.

Atsushi Miyake fue a boxes en la vuelta 17 y los mecánicos tuvieron problemas con la tuerca de la goma delantera derecha y perdieron valioso tiempo. El que no perdió nada fue Tsuboi, que ya había sacado 6.5s a Iwasa y diez segundos al tercero, que era Oyu. Fenestraz subió al 12° con las paradas en boxes y no podía superar a Mitsunori Takaboshi.

Para la vuelta 19, Kamui Kobayashi ingresó a boxes para cambiar los neumáticos y se demoraron un poco en el equipo KCMG con la rueda trasera, pero no fue superado por los otros dos pilotos que se detuvieron, Kazuto Kotaka y Takaboshi. Luego, Fraga paró en la vuelta 20 y lo mismo hizo el británico Zak O’Sullivan. En el caso del piloto del Nakajima Racing, el coche tardó en arrancar, pero salió a pista de nuevo, perdiendo bastante terreno.

Iwasa se metió a boxes en al vuelta 21, seguido por Oyu, en tanto que Kobayashi adelantó en pista a Fraga tras su parada en los boxes. Ayumu volvió a pista detrás de Makino, por lo que parecía no funcionar estirar la parada hasta el final de la carrera. Tsuboi, Ohta, Sato, Yamashita y Fenestraz no habían parado a la altura del giro 22.

Sato y Tsuboi hicieron paradas en las vueltas 22 y 23, lo mismo para Ohta y Yamashita, dejando a Fenestraz en la punta de la carrera y Nojiri aprovechó para superar a Sho y quedar delante, Fukuzumi estaba cerca de ellos y presionaba por subir en el clasificador. Poco después, Iwasa adelantó a Makino por el 5° puesto. Hay que mencionar aquí que Nojiri y Sato estaban advertidos por exceder los límites de la pista.

Mientras que Ohta tocó a Kobayashi y le provocó un pinchazo, por el que debió parar por segunda vez, Tsuboi superó a Nojiri para recuperar la punta, dado que Sacha fue a los boxes para cambiar los neumáticos, a diez giros del final. De este modo, con las paradas cumplidas, los diez primeros eran; Tsuboi, Nojiri, Fukuzumi, Iwasa, Makino, Oshima, Sakaguchi, Oyu, Fraga y Ohta. Fenestraz salió en 15° posición, delante de Oliver Rasmussen y de Takaboshi, los autos del Team Impul.

Ya en la vuelta 30, Iwasa superó a Fukuzumi para subir al tercer puesto, pero estaba a tres segundos de su compañero de equipo. Más atrás, peleaban Igor Fraga y Ohta por los últimos puntos de la competencia, y hay que mencionar que Kaku era investigado por el toque con Kobayashi. Sacha superó a Koide para subir al 14°, pero poco podía hacer para sumar puntos a 4 vueltas del final. Luego, adelantó en curva uno a O’Sullivan y ganar un puesto más.

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Al final de las 36 vueltas, Tsuboi venció sin despeinarse en la primera carrera del fin de semana, seguido por Nojiri e Iwasa en el podio, mientras que Fukuzumi, Makino, Oshima, Sakaguchi, Oyu, Fraga y Ohta completaron los diez primeros. Fenestraz cruzó la meta en 13° posición.