Rossi advierte sobre la disputa ACA-ACTC: «Estamos errando el camino»
El piloto de Del Viso habló acerca de la situación que atraviesa el automovilismo argentino y la lucha de poderes que afecta a las categorías con menor cantidad de autos.
Matías Rossi, actual piloto de TC2000 y Top Race en Argentina e que inicia una nueva experiencia en el TCR Sudamericano en 2024, habló acerca del conflicto que divide al automovilismo nacional entre el Automóvil Club Argentino y la Asociación Corredores Turismo Carretera. El piloto de Del Viso se posicionó desde un punto de vista neutral y soltó algunas frases en las cuales deja entrever su deseo de ver un consenso y un trabajo conjunto en favor de ambas partes.
«Siempre existió esto, pero hoy estamos pasados, está fuera de sí», declaró Rossi en una entrevista con el medio Campeones, destacando que el problema que acarrea el deporte motor nacional no es reciente y que se viene profundizando desde hace tiempo. Además, como muestra de esa ruptura que se viene marcando cada vez más, el Misil comentó la realidad que experimentaba en los inicios de su carrera cuando competía en categorías de ambas organizaciones: «Iba al Turismo Carretera y me felicitaban por el TC2000 y cuando iba al TC2000 me felicitaban por el Turismo Carretera. Hoy esa historia está acabada», recordó.
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El campeón de TC de la temporada 2014 había competido en la categoría hasta diciembre del año pasado, luego de haberse concretado su regreso con el sorpresivo ingreso de Toyota como quinta marca. Sin embargo, el piloto reconoció más tarde diferencias con dirigentes del Turismo Carretera, lo que lo obligó a seguir su actividad en otras categorías fiscalizadas por el Automóvil Club Argentino.
La situación parece estar cada vez más lejos de encontrar una solución y Rossi se expresó para que ambas partes busquen lo mejor para pilotos, equipos y todos los que se ven afectados por estos roces. «Estamos errando el camino sin una charla, pacificación o una unión. Esto afecta al que está más débil, que por cantidad de autos son el TC2000 y Top Race», advirtió.
A pesar de los deseos del piloto de Del Viso, ninguna de ambas partes dan muestra de una unificación y el propio presidente del ACA, César Carman III, había calificado a las actividades de la ACTC como «carreras clandestinas», mientras que la entidad dirigida por Hugo Mazzacane sigue en la búsqueda de sumar más categorías para actuar como fiscalizador luego del salto que dieron Turismo Nacional y Turismo Pista en 2024 a la entidad con sede en calle Bogotá de Buenos Aires.