TCR World Tour obtiene homologación FIA desde 2024 y anuncia calendario sin Argentina

Tras el final del campeonato de WTCR con el cierre de la temporada 2022, Marcelo Lotti, el dueño de los derechos de TCR, decidió crear el TCR World Tour, un concepto diferente en automovilismo que juntó a los nueve coches que participaron en todo 2023 en la misma pista con los pilotos de los certámenes de TCR regionales.

Por esto, y en las mismas carreras, los pilotos internacionales debieron medirse contra los “locales” en duras batallas, como fue en Sydney y Bathurst junto al TCR Australia y en las dos presentaciones sudamericanas, en El Pinar y en el callejero de Villa Mercedes, en San Luis.

De hecho, Néstor Girolami obtuvo su primera victoria en el TCR World Tour con un Honda de la Squadra Martino y Will Brown, con Audi, venció en dos carreras a los del mundial en Australia. Ahora, se podrán batir nuevamente, pero con la homologación de la FIA.

Es que, como el “Bebu” lo ha comentado varias veces, Honda quería, al igual que Lotti, que la FIA le brindara su reconocimiento como campeonato del mundo, para intorducior más apoyo a su programa de TCR. Las dos partes estarán conformes con esta decisión.

Desde 2024, entonces, el FIA TCR World Tour será un torneo del mundo con nueve fechas en todos los continentes, solo una en Europa, dos de ellas en Sudamérica, en Brasil (escenario a definir) y en Uruguay, pero Argentina no está incluida en el calendario.

El campeonato comenzará el fin de semana del 21 de abril, en Vallelunga, Italia, luego seguirá el 4 de mayo en Marrakech, luego se correrá en Mid-Ohio, el 8 de junio, a esto le seguirá el viaje a Sudamérica: 21 de julio, en Brasil, y el 4 de agosto en el circuito uruguayo de El Pinar. Zhuzhou, en China (22/9), Sydney (2/11), la segunda visita a Bathurst (9/11) y el cierre en Macao (17/11), completarán la nómina de eventos.

Por el momento, no se conoce la fecha para la final de TCR del próximo año, pero sí que la disputa del máximo trofeo de 2023 será el 2 de marzo de 2024 en Portimao. Se espera que el formato de carreras se respete de acuerdo a los TCR regionales que visitará el World Tour.

Marcelo Lotti, presidente de WSC Group, comentó: «Estamos orgullosos de que, después de solo una temporada, el concepto TCR World Tour haya obtenido la aprobación general de la comunidad del deporte del motor. 2023 ha sido un éxito gracias a la confianza y el apoyo de los promotores de varios campeonatos nacionales y regionales de TCR, los fabricantes, equipos y pilotos. Poder otorgar ahora un título de la FIA es la guinda del pastel y nos proporciona una motivación para hacer todo lo posible para que esta plataforma sea aún más fuerte y popular. Por eso nuestros primeros esfuerzos han sido centrarnos en armar un calendario ambicioso y atractivo para la próxima temporada».

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Por su parte, Marek Nawarecki, director deportivo senior de FIA, indicó: «Estar presente en seis continentes diferentes es un gran comienzo, ya que estamos preparados para el regreso de las carreras de turismos de la FIA a nivel mundial. El formato en el que se basará el FIA TCR World Tour el próximo año ayudará a construir puentes entre las series de turismos a nivel nacional y regional y la cima de la categoría, creando un ecosistema saludable para esta forma de carreras. La FIA traerá su marco regulatorio al TCR World Tour, supervisando los Reglamentos Deportivos y Técnicos y su aplicación, lo cual es esencial dado que los eventos de diferentes series locales en el calendario tienen sus respectivas diferencias».

CALENDARIO

21/4 – Vallelunga – Italia

04/5 – Marrakech – Marruecos

08/6 – Mid-Ohio – EE. UU

21/7 – A/C – Brasil

04/8 – El Pinar – Uruguay

22/9 – Zhuzhou – China

02/11 – Sydney Motorsport Park – Australia

09/11 – Mount Panorama (Bathurst) – Australia

17/11 – Guia Circuit – Macao