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Mercedes pierde a su director de diseño de monoplazas en vísperas de la F1 2026

Lindblad hace un trompo en su primera salida a pista y abandona el shakedown de Racing Bulls en Imola

Piastri cuestiona el «debate innecesario» sobre las órdenes de equipo en McLaren

Watanabe pide cautela y advierte que Honda «tendrá dificultades» en F1 2026

Marc Márquez admite «altibajos» en su recuperación, pero se ve «cerca del 100%»

Haas desestima a Ford y Audi, y señala al «gran candidato» de la temporada 2026 de F1

Gasly quiere «llevar a Alpine a la cima», pero admite: «Es difícil motivar al equipo»

CEO de Aston Martin se ilusiona con llegada de Honda: «Lucharemos por victorias»

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Aston Martin detalla plan de evolución y prevé: «Será un desafío entender el auto»

Honda refuerza su compromiso con la F1 y lanza su nuevo motor para Aston Martin

Sponsor de Colapinto anuncia acuerdo para patrocinar a Bortoleto en la F1 2026

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Ferrari rechaza el arrepentimiento de Hamilton y Leclerc por la decisión de 2025

Aston Martin finaliza el suministro del auto de seguridad a la F1 para la temporada 2026

Bagnaia niega ansiedad sobre su futuro en MotoGP y busca centrarse en 2026

Opel considera a un ex piloto de Red Bull para su nuevo equipo en la Fórmula E

Ducati explora los detalles del desarrollo con un objetivo claro: «Aumentar la diferencia»

Marc Márquez predica cautela con renovación aunque Ducati es su «primera opción»

Ocon predice una forma de conducir muy particular en 2026: «Pensar mucho»

Bearman ve «señales positivas» en Haas y se ilusiona con el reglamento de F1 2026

Komatsu espera un 2026 «desafiante» para Haas en F1: «El tiempo en pista será crucial»

Red Bull promete cuadriplicar el ritmo de trabajo en la F1 de 2026 con respecto a 2025