Últimas Noticias del automovilismo y el motociclismo en España y en el mundo

Aprilia espera a los médicos y planea una prueba privada para Martín antes de su regreso

Viñales ve a KTM y Ducati «al mismo nivel» durante el GP de Italia: «Muy prometedor»

El ex presidente de la FIM, Francesco Zerbi, fallece a los 92 años

Campeón de Super Fórmula aspira a una prueba con Haas F1: «Lo gané todo en Japón»

Fenestraz se anima con el regreso de Súper GT a Malasia: «Podemos tener una buena chance»

Kubica recuerda paso por Williams en F1 y rebate a críticos: «Nunca fue marketing»

Girolami logra podio en fecha del TCR World Tour en Monza; Michelisz y Comte vencen

Mercedes busca nuevas referencias del W16 en Austria: «Esperamos luchar por el podio»

Aston Martin presenta su academia de formación y anuncia el fichaje de Boya

Ocon admite cariño, pero prefiere «borrar última parte» en Alpine: «No concordábamos»

Citroën se acerca a la Fórmula E y busca reemplazar a Maserati en 2025-26

Bottas lidera la carrera por la butaca de Cadillac en 2026 y Drugovich asoma en la lista

Ogier confirma su pausa en la temporada 2025 del WRC y se salta el Rally de Estonia

Bortoleto ve mejora de rendimiento en Sauber y se muestra optimista de cara al GP de Austria

Mercedes detalla filosofía de trabajo en grupo: «No hay lugar para egoístas en el equipo»

Vettel revela negociaciones con Red Bull para ocupar el puesto de asesor deportivo en F1

Aston Martin destaca método de trabajo de Newey: «Le gusta explicar todo»

Bottas bromea en redes sociales sobre posible regreso a la F1 con Cadillac: «Bonito asiento»

Hülkenberg confirma mejoras para Austria y promete un «cambio rotundo» en Sauber

Marko destaca velocidad de Tsunoda, pero afirma: «Debe transformarla en puntos»

Horner recuerda inicios en F1 y asegura que los jefes de equipo «no tienen respeto»

McLaren contrata a ex empleado de Penske despedido por el escándalo de los atenuadores

Gasly reafirma confianza en Alpine y asegura: «Las noticias no reflejan nuestro buen trabajo»

Neumáticos anchos, Pit Boost y más libertad: la Fórmula E prevé cambios en reglas de Gen4