Palou estrena la era híbrida en Indy liderando la FP1 en Mid-Ohio; O’Ward, 7°; Canapino, 26°
En una sesión con roturas y lluvia, Álex Palou marcó el mejor tiempo en los Entrenamientos Libres 1 del GP de Mid-Ohio, la primera sesión con el nuevo motor híbrido
Álex Palou, vigente campeón de la IndyCar, abrió la nueva era de la categoría liderando la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Mid-Ohio, disputados el viernes. En una sesión marcada por las largas interrupciones y la lluvia al final, el español de Ganassi, marcó un tiempo de 1:07:065 para acabar el día en lo más alto.
🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨
Relacionadas
A pesar de tener una duración de 75 minutos, la sesión tuvo varios incidentes que restringieron la actividad en pista. El argentino Agustín Canapino, de Juncos Hollinger Racing, fue la primera víctima de un fallo en el motor híbrido, provocando una bandera roja de 10 minutos. Poco después, Marcus Armstrong, de Ganassi, se salió de la pista y también interrumpió la sesión, que terminó bajo la lluvia.
Tras anunciarse el abandono de McLaren, Alexander Rossi fue segundo con 1min07s509, justo por delante de Armstrong, que fue tercero con 1min07s544. El estadounidense Colton Herta fue cuarto con Andretti, mientras que el neozelandés Scott McLaughlin fue el mejor Penske, quinto. Graham Rahal fue sexto, por delante del mexicano Patricio O’Ward, en McLaren. El sueco Felix Rosenqvist quedó en octavo lugar, seguido de Kyle Kirkwood y Will Power, completando el top-10.
⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁
IndyCar continúa su actividad en el GP de Mid-Ohio este sábado, con la segunda tanda de entrenamientos, programados para las 11:50 (GMT-3). La clasificación tendrá lugar más tarde ese mismo día, a partir de las 15:25 horas, con cobertura completa de GRANDE PRÊMIO en ESPAÑOL.
Conoce cómo fue el primer entrenamiento de IndyCar en Mid-Ohio
Los entrenamientos libres se pusieron en verde a las 16:20 (GMT-3). Durante los primeros 15 minutos, la pista estuvo prácticamente vacía y los pilotos solo dieron vueltas de calentamiento para adaptarse el nuevo sistema híbrido.
A los 25 minutos, se produjo la primera bandera roja del fin de semana. Agustín Canapino vio salir humo y fuego de la parte trasera del Juncos, lo que indicaba un fallo en el nuevo motor híbrido.
La bandera roja duró 14 minutos y el cronómetro no se paró, reiniciándose la sesión cuando quedaban 35 minutos en el reloj. En ese momento, Graham Rahal lideraba con 1:07:745. A medida que pasaba el tiempo, las marcas bajaban. Marcus Armstrong, que fue penalizado y perderá seis posiciones en parrilla, subió al primer puesto con 1:07:544.
El propio Armstrong se salió de la pista y se detuvo en la hierba. Incapaz de volver a arrancar su coche a pesar del nuevo sistema de salida, acabó forzando otra bandera roja. A estas alturas, el tiempo del neozelandés ya había sido superado por Álex Palou y Alexander Rossi. Jack Harvey fue otro que se salió de la pista y dejó que su motor se apagara.
La pista se despejó a falta de 20 minutos, y con algo nuevo: lluvia. Aunque era ligera, bastó para que los comisarios autorizaran el uso de neumáticos de lluvia y luces traseras en el coche.
Los pilotos esperaron mucho tiempo para salir a la pista mojada. Patricio O’Ward fue el primero, seguido de Kyle Kirkwood. Al mexicano le costó encontrar agarre en la pista mojada, y rápidamente volvió su McLaren a boxes. El circuito continuó mojándose en los minutos finales, pero sin mayores incidentes, lo que mantuvo a Palou en cabeza.
IndyCar 2024, GP de Mid-Ohio – Entrenamiento Libre 1:
| 1 | A PALOU | Ganassi Honda | 1:07.065 | |
| 2 | A ROSSI | McLaren Chevrolet | 1:07.509 | +0.444 |
| 3 | M ARMSTRONG | Ganassi Honda | 1:07.544 | +0.479 |
| 4 | C HERTA | Andretti Honda | 1:07.634 | +0.569 |
| 5 | S MCLAUGHLIN | Penske Chevrolet | 1:07.682 | +0.617 |
| 6 | G RAHAL | RLL Honda | 1:07.745 | +0.680 |
| 7 | P O’WARD | McLaren Chevrolet | 1:07.840 | +0.775 |
| 8 | F ROSENQVIST | Meyer Shank Honda | 1:07.936 | +0.871 |
| 9 | K KIRKWOOD | Andretti Honda | 1:07.999 | +0.934 |
| 10 | W POWER | Penske Chevrolet | 1:08.145 | +1.080 |
| 11 | D MALUKAS | Meyer Shank Honda | 1:08.206 | +1.141 |
| 12 | J NEWGARDEN | Penske Chevrolet | 1:08.210 | +1.145 |
| 13 | K SIMPSON | Ganassi Honda | 1:08.223 | +1.158 |
| 14 | L LUNDQVIST | Ganassi Honda | 1:08.258 | +1.193 |
| 15 | N SIEGEL | McLaren Chevrolet | 1:08.265 | +1.200 |
| 16 | R GROSJEAN | Juncos Chevrolet | 1:08.322 | +1.257 |
| 17 | C LUNDGAARD | RLL Honda | 1:08.372 | +1.307 |
| 18 | M ERICSSON | Andretti Honda | 1:08.417 | +1.352 |
| 19 | S DIXON | Ganassi Honda | 1:08.438 | +1.373 |
| 20 | P FITTIPALDI | RLL Honda | 1:08.730 | +1.665 |
| 21 | T SOWERY | Dale Coyne Honda | 1:09.026 | +1.961 |
| 22 | J HARVEY | Dale Coyne Honda | 1:09.037 | +1.972 |
| 23 | R VEEKAY | Carpenter Chevrolet | 1:09.059 | +1.994 |
| 24 | S FERRUCCI | Foyth Chevrolet | 1:09.110 | +2.045 |
| 25 | C RASMUSSEN | Carpenter Chevrolet | 1:09.251 | +2.251 |
| 26 | A CANAPINO | Juncos Chevrolet | 1:09.438 | +2.438 |
| 27 | S ROBB | Foyth Chevrolet | 1:09.892 | +2.892 |