Hamilton ve el W15 «diferente en cada curva» prevé malos resultados en Japón

A pesar del mal momento por el que está pasando Mercedes en la temporada 2024 de Fórmula 1, Lewis Hamilton volvió a afirmar que aún hay potencial por extraer del W15. Según el heptacampeón, el comportamiento inconsistente del auto es algo que el equipo aún necesita entender, y admitió que es «improbable» que las Flechas de Plata logren un buen resultado en el GP de Japón.

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El equipo dirigido por Toto Wolff comenzó el año confiado en que el nuevo concepto resolvería todos los problemas vistos en los autos anteriores, pero no pasó mucho tiempo antes de que se dieran cuenta de que la situación no era así. Después de las tres primeras carreras y 26 puntos sumados, el equipo de Brackley está viviendo su peor inicio de temporada desde 2012.

Antes del GP de Australia, Hamilton llegó a decir que veía «mucho potencial» en el W15, y aún después de la desastrosa carrera en Melbourne, cuando tuvo que abandonar debido a un problema en la unidad de potencia, el piloto no cambió de opinión. Durante la rueda de prensa de este jueves en Suzuka, el #44 reafirmó lo que ya había dicho antes.

«Definitivamente me siento más optimista sobre este auto, sí», dijo el compañero de George Russell. «En las primeras carreras, en algunos momentos, tuvimos pequeñas demostraciones de que el auto era genial y que tendríamos ritmo, pero luego, medio que desapareció. Por lo tanto, definitivamente hay rendimiento en el auto, sólo necesitamos trabajar para hacerlo más consistente y manejable«, aseguró.

Lewis Hamilton dice que el W15 es «increíblemente inconsistente» (Foto: AFP)
Para ejemplificar el tipo de problema que está enfrentando, Hamilton recordó la carrera en Australia, cuando no pudo marcar un buen tiempo durante la clasificación y terminó siendo eliminado en la Q2, largando 11° al día siguiente. Además de los problemas señalados por el director técnico del equipo, James Allison, quien afirmó que el rendimiento de Mercedes baja cuando la temperatura de la pista aumenta, parece que el viento también es un factor a tener en cuenta, según Lewis.

«Se vuelve increíblemente inconsistente [de una sesión a otra], pero el viento a menudo marca una gran diferencia. Si analizamos una sesión en Australia, por ejemplo, la FP1, el viento está débil y el auto es más estable, más consistente, más predecible. Y luego el viento aumenta y [el auto] se vuelve inconsistente en la curva, desde el momento en que frenas hasta el momento en que vuelves a solicitar potencia», explicó.

«Es diferente en cada curva, no hay forma de saberlo. Si fuera consistentemente diferente entre las curvas de baja, media y alta velocidad, podríamos manejarlo, pero no lo es. Es diferente en cada curva y en diferentes movimientos y velocidades. Es un desafío», agregó Hamilton, quien no espera que Mercedes pueda resolver el problema para el GP de Japón.

«Si las últimas tres carreras sirven para mostrar algo, es improbable. Pero estamos trabajando para eso, así que si sucede, será increíble», enfatizó el #44, que es un gran admirador del circuito de Suzuka: «De cualquier manera, simplemente conducir en esta pista es una experiencia increíble para nosotros, pilotos. Es la pista que siempre esperas tener la oportunidad de conducir cuando eres más joven. Las características del circuito son únicas.»

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Aunque divertido, el circuito japonés es muy desafiante y siempre requiere un esfuerzo adicional por parte de los pilotos y equipos para elegir qué configuración utilizar para enfrentar las variaciones de curvas y rectas. Hamilton recuerda muy bien las dificultades que tuvo el equipo alemán el año pasado, pero espera acertar en 2024.

«El año pasado, cuando estábamos perdiendo mucho en el sector 1, intentamos agregar carga aerodinámica y, obviamente, perdimos mucho en las rectas. Veremos. Esperamos encontrar la configuración correcta y el equilibrio correcto», concluyó.

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