Acosta aprovecha la sanción a Márquez y gana la carrera sprint de MotoGP en Tailandia
Pedro Acosta se benefició de una penalización de Marc Márquez en la última vuelta de la carrera sprint en Tailandia y se impuso tras un intenso duelo. Raúl Fernández completó el podio, mientras que Marco Bezzecchi se cayó y abandonó la carrera.
La temporada 2026 de MotoGP comenzó de manera emocionante y también con polémica. Este sábado, en Tailandia, Pedro Acosta mostró los dientes, se enfrentó a Marc Márquez de igual a igual y se impuso después de que su compatriota fuera sancionado por conducción irresponsable en la última vuelta. Con esto, el piloto de KTM ganó la primera carrera sprint de su carrera.
🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨
Relacionadas
En la penúltima vuelta, Acosta lideraba cuando Marc Márquez se lanzó en la última curva del circuito de Buriram y lo empujó hacia la zona de escape. Los comisarios no dejaron pasar la maniobra del actual campeón de MotoGP y lo sancionan con la devolución del puesto, definiendo la disputa en los últimos metros de la carrera.
Raúl Fernández fue tercero y completó el podio. Ai Ogura confirmó la buena racha de Trackhouse y quedó en cuarta posición, acompañado por Jorge Martín, Brad Binder, Joan Mir, Fabio Di Giannantonio, Francesco Bagnaia y Luca Marini en el top 10.
⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁
Marco Bezzecchi, que salió desde la pole position, intentó abrir ventaja sobre Marc Márquez al comienzo de la carrera sprint, pero cometió un error en la segunda vuelta y abandonó prematuramente en Tailandia.
MotoGP vuelve a acelerar este domingo a partir de las 5:00 a. m. (hora de Buenos Aires), con la carrera principal del GP de Tailandia, en Buriram, que abre la temporada 2026. GRANDE PRÊMIO en ESPAÑOL ofrece una cobertura completa del evento.
Conocé cómo fue la carrera sprint de MotoGP en Tailandia:
La actividad final del sábado para el MotoGP en Tailandia se desarrolló bajo un cielo despejado y altas temperaturas, con 33°C de temperatura ambiente y 57° en el asfalto.
En la salida, Marc Márquez salió bien y rápidamente tomó la delantera, llegando a la curva 1 por delante de Marco Bezzecchi. Pedro Acosta saltó al tercer puesto, mientras que Álex Márquez chocó con Fabio Di Giannantonio y cayó al puesto 17. Todavía en la primera vuelta, Bezzecchi pasó al ataque y tomó la delantera. Marc, sin embargo, le devolvió el golpe en la última curva. El liderazgo del español, sin embargo, duró poco, ya que el piloto de Aprilia recuperó el puesto en la recta opuesta.
La segunda vuelta fue más dramática en Buriram. Bezzecchi perdió el control por sí solo en la curva 8 cuando lideraba y se fue directo al suelo, abandonando la carrera. Acosta aprovechó el caos para intentar adelantar a Márquez, pero rápidamente se vio superado. Más atrás, uno de los protagonistas fue Francesco Bagnaia, que pasó del 13.º al 8.º puesto en pocas vueltas. El brasileño Diogo Moreira escapó de los incidentes iniciales y ocupó el 13.º puesto, detrás de un Álex Márquez en recuperación.
Marc Márquez apretó el ritmo para defenderse y marcó la mejor vuelta de la carrera, con 1:29:922. Aun así, el piloto de Ducati solo consiguió abrir una ventaja de 0s3 sobre Acosta, que también llevaba a Raúl Fernández a la disputa.
Acosta rápidamente logró acercarse al líder, reduciendo la diferencia a solo 0s1, pero sin encontrar el momento oportuno para forzar la maniobra. En la octava vuelta, el piloto de KTM lanzó el ataque y superó a su compatriota en la última curva del circuito, pero la diversión duró solo unos metros.
La lucha por el liderato se recrudeció en la vuelta 10. Acosta se acercó a Marc Márquez al final de la recta opuesta tras un error del campeón del mundo, pero no consiguió adelantarle. Más atrás, Jorge Martín se esforzaba por mantener a raya a Ai Ogura en la lucha por el cuarto puesto.
Acosta lo intentó una vez más en la última curva, pero el piloto de KTM le devolvió el golpe inmediatamente. Aun así, el #37 reaccionó y volvió a lanzarse para repetir la maniobra: se lanzó en el último momento del circuito, pero Marc Márquez recuperó rápidamente el liderato en medio de la recta principal.
En la penúltima vuelta, Acosta decidió cambiar de plan y se lanzó en el segundo sector de la pista, tomando la delantera. Sin embargo, Marc Márquez se lanzó en la última curva y empujó a Acosta fuera de la pista, viéndose obligado a devolver la posición tras la decisión de los comisarios. Con esto, el español de KTM solo tuvo que administrar el liderato que heredó en los últimos metros y ganó la primera carrera sprint de su carrera. Marc Márquez y Raúl Fernández completaron el podio de la carrera corta.
MotoGP 2026 – GP de Tailandia – Carrera Sprint:
| POS | Piloto | Equipo | Diferencia |
| 1 | P ACOSTA | KTM | 13 voltas |
| 2 | M MÁRQUEZ | Ducati | + 0.108 |
| 3 | R FERNÁNDEZ | Trackhouse Aprilia | + 0.540 |
| 4 | A OGURA | Trackhouse Aprilia | + 2.100 |
| 5 | J MARTÍN | Aprilia | + 3.851 |
| 6 | B BINDER | KTM | + 4.612 |
| 7 | J MIR | Honda | + 4.924 |
| 8 | F DI GIANNANTONIO | VR46 Ducati | + 5.748 |
| 9 | F BAGNAIA | Ducati | + 6.910 |
| 10 | L MARINI | Honda | + 7.796 |
| 11 | A MÁRQUEZ | Gresini Ducati | + 8.504 |
| 12 | J ZARCO | LCR Honda | + 8.577 |
| 13 | D MOREIRA | LCR Honda | + 11.970 |
| 14 | F MORBIDELLI | VR46 Ducati | + 12.395 |
| 15 | J MILLER | Pramac Yamaha | + 13.467 |
| 16 | F QUARTARARO | Yamaha | + 15.079 |
| 17 | E BASTIANINI | Tech3 KTM | + 15.452 |
| 18 | A RINS | Yamaha | + 15.876 |
| 19 | M VIÑALES | Tech3 KTM | + 21.445 |
| 20 | T RAZGATLIOGLU | Pramac Yamaha | + 25.860 |
| 21 | M PIRRO | Gresini Ducati | + 27.892 |
| 22 | M BEZZECCHI | Aprilia | Abandonó |