Chadwick replica idea transfóbica y apoya prohibición de mujeres trans en el deporte

Jamie Chadwick ha coincidido con las opiniones de Caitlyn Jenner, propietaria de Jenner Racing -su equipo de las W Series-, que es trans y aliada de la extrema derecha en Estados Unidos, sobre la participación de las mujeres trans en el deporte femenino. El británico, que corre el GP de Gran Bretaña en su país este fin de semana, defendió la idea -no probada- de que los atributos físicos de una mujer trans podrían ser un problema para otras competidoras.

«Caitlyn [Jenner] está definitivamente en mejor posición para hablar de ello que yo, o que la mayoría de nosotros», dijo Chadwick en una entrevista con The Telegraph. «Pero puedo entender lo que quiere decir. Caitlyn es trans, pero alguien que se ha desarrollado muscularmente como un hombre. Así que es mucho más alta y ancha de lo que sería si hubiera nacido mujer. Su línea principal es proteger el deporte femenino, y estoy de acuerdo con ello», agregó.

«Obviamente, es un debate complejo», argumentó. «Creo que todo el mundo debería tener la oportunidad de competir en el deporte. Es una forma de desahogo para mucha gente y no debería ser exclusiva, debería haber una oportunidad para todos. Cómo se gestiona eso, por suerte, no es mi trabajo. Estoy en un deporte ligeramente diferente en el sentido de que las mujeres y los hombres pueden competir entre sí. Así que, en teoría, no debería afectarnos», consideró.

Aunque no consiguió una plaza en la F2 o en la F3 tras su segundo título de las W Series el año pasado, Chadwick sigue dominando en 2022 -ha ganado sus tres primeras carreras- y sigue queriendo utilizar la categoría femenina como plataforma para alcanzar sueños más altos en el automovilismo.

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Cuando se le preguntó si este deporte debería estar «abierto» a todo el mundo, Chadwick no dudó en afirmar que sí. Sin embargo, sigue admitiendo que tiene dudas sobre si la musculatura masculina da a los hombres una ventaja competitiva o no.

«El automovilismo, en la letra de la ley, permite que hombres y mujeres compitan por igual. Pero sigue siendo un deporte muy físico», admitió. «Ciertamente, es un deporte en el que hay que llegar a un determinado nivel físico. Por encima de ese nivel, en teoría no debería suponer ninguna diferencia -a diferencia del boxeo o el atletismo-, pero primero hay que llegar a ese nivel. Si las mujeres pueden alcanzar ese nivel en este momento, no lo sé. Eso es lo que intento averiguar», subrayó.

«Creo que es posible», dijo. «Si nos fijamos en Suzi Wolff, la mujer que ha pilotado un coche de Fórmula 1 más recientemente, su experiencia demuestra que debería ser posible», explicó.

Jamie destacó el hecho de que tanto la Fórmula 3 como la Fórmula 2 no utilizan la dirección asistida -que requiere mucho menos esfuerzo para girar el volante- mientras que la F1 sí la tiene. Así, naturalmente, las categorías inferiores serían un reto por la cuestión de la fuerza. Sin embargo, Chadwick prefiere no opinar y quiere probarse a sí mismo en la pista, para saber si es posible dar el tan esperado salto.

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«Es algo un poco desconocido», reconoció. «Tengo que probar y ver lo fuerte que tengo que ser y si eso es posible en un periodo corto de tiempo. Tenemos que obtener datos mediante el pilotaje. No tiene sentido pensar: ‘Estoy entrenando todo lo que puedo y no puedo pilotar'», añadió.

«Tengo que mirar los datos y averiguar la fuerza que necesito, entonces sabré si es posible», dijo. «Si no lo es, ¿cuáles son las opciones? No todo es la dirección asistida. Pueden cambiar la configuración del coche, pueden cambiar muchas cosas. Pero tener esa conversación… no creo que haya ocurrido todavía», recalcó.

Por último, la actual líder de las W Series reveló algunas conversaciones que tuvo con pilotos de Fórmula 1 después de la primera carrera de la categoría en Miami, que dejó a los competidores con varios dolores en el cuerpo debido a la fatiga y el calor de Florida. De este modo, Chadwick señaló que las mujeres no se quedan atrás en lo que respecta a la resistencia e incluso dibujó el escenario de un dominio femenino en las carreras de resistencia en el futuro.

«Hay que entender las fuerzas, como en el cuello por ejemplo. La F2 es un paso adelante, y la F1 un gran paso adelante de nuevo en términos de esas fuerzas», comentó. «Hablando con algunos pilotos de F1 en Miami, parecían bastante destrozados después de la carrera. Pero creo que es un poco de resistencia cardiovascular, algo en lo que las mujeres son iguales. Creo que llegará un momento en que las mujeres empezarán a superar a los hombres en resistencia», opinó.

«Así que estoy sólo entendiendo. No tengo respuestas en este momento, pero estoy en una posición en la que puedo empezar a hacer esas preguntas», finalizó.