ประเด็นสำคัญ
- ปัญหาเครื่องยนต์ใหม่: แม้จะคว้าแต้มได้ในศึก Dutch GP แต่ Fernando Alonso ระบุว่าเครื่องยนต์ Honda เวอร์ชันใหม่ทำให้ทีมต้องกลับไปนับหนึ่งใหม่ในเรื่องการควบคุมรถ (Driveability) และระบบเปลี่ยนเกียร์
- เวลาในการปรับแต่ง: Alonso คาดว่าทีมจะต้องใช้เวลาอีกราว 2-3 สนามเพื่อปรับจูนและดึงประสิทธิภาพสูงสุดของเครื่องยนต์ชุดใหม่ออกมา
- ความท้าทายที่ Monza: นักขับชาวสเปนมองว่ารายการ Italian GP ที่สนาม Monza ซึ่งเน้นความเร็วสูงสุด จะเป็นหนึ่งในสนามที่ยากลำบากที่สุดของทีม และมีโอกาสน้อยที่จะคว้าแต้มได้
แม้ว่าจะสามารถคว้าคะแนนสะสมได้เป็นครั้งที่สองในศึก ฟอร์มูล่าวัน ฤดูกาล 2026 แต่ Fernando Alonso กลับออกจากศึก Dutch GP พร้อมความรู้สึกที่หลากหลายเกี่ยวกับเครื่องยนต์เวอร์ชันใหม่จาก Honda โดยนักขับชาวสเปนยอมรับว่าผู้ผลิตจากญี่ปุ่นจำเป็นต้องใช้เวลาอีกหลายสนามในการปรับแต่งเครื่องยนต์ เนื่องจากประเด็นเรื่องการควบคุมรถและการเปลี่ยนเกียร์ได้กลับมาเป็นปัญหาอีกครั้ง
หลังจากที่ทีม Aston Martin แสดงให้เห็นถึงพัฒนาการด้านแชสซีอย่างน่าสนใจจากการขนชุดอัปเกรดมากถึง 16 รายการมาใช้ในศึก Hungarian GP ทีมแข่งสัญชาติอังกฤษก็ได้เดินทางสู่ Zandvoort พร้อมการอัปเกรดเครื่องยนต์ที่ได้รับอนุญาตผ่าน ADUO ซึ่งแม้ว่านักแข่งจะรับรู้ได้ถึงพัฒนาการบางอย่าง โดยเฉพาะการส่งกำลัง แต่ประเด็นอื่นๆ กลับสร้างความกังวลใจขึ้นมาอีกครั้ง
“สำหรับเรื่องเครื่องยนต์ เรายังต้องรอติดตามครับ ผมไม่คิดว่าสุดสัปดาห์นี้จะให้ผลลัพธ์ตามที่เราคาดหวังไว้” Alonso ให้สัมภาษณ์กับสื่อสเปนอย่าง As “เราไม่มีการควบคุมรถที่ดี การเปลี่ยนเกียร์ก็เช่นกัน ทุกอย่างที่เราเคยพัฒนาขึ้นมาได้ในเครื่องยนต์เวอร์ชันแรก พอมาเป็นเวอร์ชันที่สองนี้ เราเหมือนต้องกลับไปนับหนึ่งใหม่อีกนิดหน่อย เรายังมีเวลาอีกประมาณสองหรือสามสนามข้างหน้าเพื่อปรับมันให้ลงตัว”
ต่างจากสนามในฮังการีและเนเธอร์แลนด์ ซึ่งเป็นสนามแบบแคบและไม่ได้เน้นเค้นกำลังเครื่องยนต์มากนัก สนามถัดไปของ ฟอร์มูล่าวัน จะจัดขึ้นที่ Monza ซึ่งได้ชื่อว่า ‘มหาวิหารแห่งความเร็ว’ ด้วยเหตุนี้ แชมป์โลก 2 สมัยจึงไม่ได้คาดหวังว่าตนเองจะจบใน 10 อันดับแรกได้อีกครั้ง
“Monza น่าจะเป็นหนึ่งในสนามที่แย่ที่สุดสำหรับเรา และน่าจะไม่มีโอกาสคว้าแต้ม แต่เราจะพยายามปรับปรุงในเรื่องการควบคุมรถให้ดีขึ้นครับ” เขาระบุ “ถ้าเรานำแพ็คเกจนี้มาใช้แล้วพบว่าเราทำได้ไม่ดีในโค้ง นั่นคงเป็นเรื่องน่ากังวล แต่ตอนนี้เรามีทิศทางที่ชัดเจนแล้ว มันจึงเป็นเรื่องของการปรับแต่งและทำงานอย่างเต็มกำลังกับแพ็คเกจนี้” Alonso กล่าวทิ้งท้าย
ศึก ฟอร์มูล่าวัน จะกลับมาแข่งขันอีกครั้งระหว่างวันที่ 4 ถึง 6 กันยายนที่ Monza ในรายการ Italian GP ซึ่งเป็นการแข่งขันสนามที่ 13 ของฤดูกาล 2026
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
Q: ทำไม Fernando Alonso ถึงกล่าวว่าทีมต้อง “กลับไปนับหนึ่งใหม่” กับเครื่องยนต์ Honda?
A: เพราะเครื่องยนต์เวอร์ชันใหม่ที่นำมาใช้ในศึก Dutch GP แม้จะมีพละกำลังเพิ่มขึ้น แต่กลับทำให้การตอบสนองของการควบคุมรถ (Driveability) และจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ที่เคยปรับแก้ในเครื่องยนต์เวอร์ชันแรกแย่ลง
Q: Alonso คาดหวังอย่างไรกับการแข่งขันสนามถัดไปที่ Monza (Italian GP)?
A: เขาประเมินตามความเป็นจริงว่า Monza เป็นสนามความเร็วสูงที่ไม่เอื้อต่อแพ็คเกจตัวรถในปัจจุบัน จึงคาดว่าจะยากลำบากอย่างมากและอาจไม่มีโอกาสติดอันดับคว้าแต้ม
Q: Aston Martin ต้องใช้เวลานานเท่าใดในการแก้ปัญหาเครื่องยนต์ใหม่นี้?
A: Alonso คาดการณ์ว่าจะต้องใช้เวลาการแข่งขันอีกราว 2-3 สนาม เพื่อให้ทีมและฮอนด้าสามารถปรับตั้งค่าและปรับจูนเครื่องยนต์ให้ทำงานได้ราบรื่นสมบูรณ์
