Jake Dennis é o pole-position da corrida 1 do eP de Tóquio. O britânico da Andretti passeou pela classificação, foi o mais rápido desde o grupo A e ainda teve vida facilitada no duelo semifinal pela batida de Nico Müller antes de conquistar uma virada impressionante sobre o favorito Edoardo Mortara na decisão para garantir a posição de honra da prova deste sábado (25).

António Félix da Costa, da Jaguar, e Nico Müller, da Porsche, caíram nas semifinais e largam na segunda fila. Taylor Barnard, Dan Ticktum, Nick Cassidy e Pascal Wehrlein completam o grupo dos oito primeiros. Jean-Éric Vergne avançou aos duelos e largaria em 7º, mas foi punido com três posições no grid após a classificação por atrapalhar uma volta rápida de Zane Maloney.

Lucas Di Grassi ficou apenas na 9ª posição no grupo A, não avançou à fase de duelos e larga em 17º. Já Felipe Drugovich sequer participou da classificação. O brasileiro bateu no muro durante o TL2 e danificou as suspensões e trem de força da Andretti, que não teve tempo de consertar o carro. Apesar de não ter anotado tempo, foi liberado para largar na pista e parte em 20º.

Zane Maloney larga em 19º. O barbadiano foi eliminado na 10ª posição do grupo B e já largaria na última fila por conta de uma punição de 20 posições no grid por trocar o câmbio do carro. Com isso, ainda precisará cumprir stop-and-go na corrida para complementar.

A Fórmula E volta à pista ainda neste sábado (25). A partir das 7h30 (horário de Brasília, GMT-3), você acompanha todas as emoções da corrida 1 do eP de Tóquio. O GRANDE PRÊMIO transmite o evento completo AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV.

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Como foi a classificação da corrida 1 do eP de Tóquio:

Grupo A

O grupo A teve Pascal Wehrlein, Oliver Rowland, Jake Dennis, Nico Müller, Nick Cassidy, Joel Eriksson, Lucas Di Grassi, Taylor Barnard e Norman Nato. Felipe Drugovich estaria na chave também, mas ficou de fora da classificação por causa da forte batida no TL2.

Apesar de não chover, a classificação começou com temperatura mais baixa em relação ao treino de mais cedo, que foi realizado sob forte sol. Por isso, os pilotos deram mais voltas de aquecimento. Rowland, Nato e Di Grassi foram os primeiros a anotar tempos, mas entraram nos boxes na sequência. Barnard se colocou no meio dos três, logo atrás do britânico, na segunda posição. O atual campeão, inclusive, tocou o muro nas curvas 16 e 18.

Cassidy pulou para a liderança, mas logo foi superado por Dennis, que foi o primeiro a anotar tempo na casa de 1min13s. Eriksson se colocou atrás dos dois, só que não ficou muito na zona de classificação. A dupla da Porsche veio forte, e Müller pulou para segundo, enquanto Wehrlein ficou em quarto.

Na última tentativa, Müller melhorou o tempo, mas continuou na segunda posição. Já garantido na próxima fase, Dennis foi direto para os boxes e nem completou a volta. Cassidy pulou para terceiro, enquanto Barnard subiu para quarto, empurrando Wehrlein para fora da zona de classificação. Além dele, Nato, Eriksson, Rowland e Di Grassi ficaram pelo caminho.

Grupo B

O grupo B contou com Mitch Evans, António Félix da Costa, Edoardo Mortara, Sébastien Buemi, Nyck de Vries, Pepe Martí, Jean-Éric Vergne, Dan Ticktum, Maximilian Günther e Zane Maloney.

Ninguém quis perder tempo, e a pista ficou cheia tão logo os pilotos foram liberados para sair dos boxes. Evans foi o primeiro a anotar volta rápida, mas com tempo ainda insuficiente para se classificar comparando com o grupo A. Mortara e De Vries pularam para as duas primeiras posições, mas Günther se colocou entre os dois. Vergne foi melhor que todo mundo e saltou para a liderança, trazendo consigo Ticktum para o segundo lugar.

Da Costa passou reto na chicane das curvas 10 e 11 e foi o último a anotar tempo. Quando completou a primeira volta rápida, porém, voou e pulou para a liderança com o melhor tempo da classificação até então. Enquanto isso, Evans tocou o muro, precisou abortar uma tentativa e sofreu para encontrar ritmo na sequência da atividade.

Na última tentativa, Mortara melhorou a própria marca e se colocou em segundo. De Vries, por outro lado, não fez boa volta e ficou de fora. Ticktum melhorou e foi para terceiro, mas Vergne retomou a posição. Da Costa repetiu o que fez Dennis anteriormente e foi para os boxes sem fazer uma última tentativa. Ninguém mais melhorou, então o top-4 seguiu conforme estava. Günther, De Vries, Buemi, Evans, Martí e Maloney foram eliminados. O barbadiano reclamou ao rádio que foi atrapalhado por Vergne.

Quartas de final

Nick Cassidy x Nico Müller

Apesar de estarem na Fórmula E há bastante tempo, Cassidy e Müller nunca se enfrentaram em duelos até então. O neozelandês foi o primeiro a abrir volta e foi bem mais lento que o rival, que abriu mais de 0s3 logo no primeiro setor. O suíço ampliou mais 0s1 no trecho intermediário e precisou apenas administrar no fim para avançar sem sustos.

Taylor Barnard x Jake Dennis

Em mais um duelo inédito, Barnard e Dennis fecharam os trabalhos pelo lado do grupo A. O piloto da DS Penske saiu na frente, mas conseguiu ser mais rápido no setor 1. O compatriota descontou no segundo setor, deixando tudo para as curvas finais. Na hora da decisão, falou mais alto a experiência do #27 da Andretti, que avançou para a próxima fase.

Jean-Éric Vergne x Edoardo Mortara

Abrindo o chaveamento do grupo B, Mortara chegou com vantagem de 3 x 0 em duelos contra Vergne. O suíço começou a se impor logo no início e foi mais rápido nos dois primeiros setores. O piloto da Citroën ainda foi mal no terço final da volta e não foi páreo para o rival da Mahindra.

Dan Ticktum x António Félix da Costa

Para fechar a fase de quartas de final, Ticktum e Da Costa protagonizaram um duelo de trens de força Porsche e Jaguar, as duas principais forças da Fórmula E. O português abriu mais de 0s2 logo no primeiro setor e ampliou um pouco da vantagem no trecho intermediário. O britânico foi mais rápido no último setor, mas não o bastante para virar a situação e ficou pelo caminho.

Semifinais

Jake Dennis x Nico Müller

Um duelo de trens de força Porsche para abrir a fase semifinal. Dennis saiu à frente e abriu mais de 0s3 de vantagem sobre Müller logo no primeiro setor. O suíço forçou demais para tentar diminuir a diferença, perdeu o controle na chicane das curvas 10 e 11 e estampou o carro no muro, resolvendo o duelo em favor do britânico. Após o conserto da barreira de proteção, Dennis precisou dar nova volta para definir a ordem do duelo final e anotou 1min19s531.

António Félix da Costa x Edoardo Mortara

O segundo enfrentamento da semifinal demorou mais que o normal para começar graças ao conserto da barreira de proteção e a volta extra de Dennis. Quando o duelo finalmente foi liberado, Mortara foi 0s1 mais rápido no primeiro setor. O suíço aumentou mais um pouco a vantagem no trecho intermediário e, mesmo sendo levemente mais lento na parte final, avançou para a decisão.

Final

Jake Dennis x Edoardo Mortara

Como apenas administrou a volta após a batida de Müller, Dennis chegou ao duelo final tendo de sair à frente de Mortara, que aproveitou a vantagem e abriu mais de 0s2 logo no primeiro setor. O britânico foi levemente melhor no setor 2 e voou na parte final da volta. O suíço ainda cometeu um erro na curva 15 que custou tempo e rendeu ao piloto da Andretti a pole-position.

Fórmula E 2025/26: grid de largada da corrida 1 do eP de Tóquio*

*Atualizado com a punição de Vergne