Sob os holofotes da Shoreditch Electric Light Station, em Londres, a Fortescue Zero apresentou oficialmente o carro com o qual fará a estreia na temporada 2026/27 da Fórmula E. O evento, realizado nesta sexta-feira (6), revelou a identidade visual da equipe para a nova era Gen4 da categoria, mas os bastidores ferveram mesmo com a ausência de um dos protagonistas do time: Taylor Barnard, que trava uma intensa batalha jurídica para rescindir seu contrato.

A nova escuderia, que assumiu a vaga da antiga DS Penske no grid, correrá com licença australiana e base operacional em Kidlington, no Reino Unido. Para o ciclo de regulamento Gen4, a equipe fechou acordo para utilizar trens de força da Jaguar.

A pintura escolhida para a estreia combina o preto e o verde brilhante, e carrega detalhes ocultos que homenageiam o nascimento da marca, o fundador da empresa, Andrew Forrest, e o lendário Sir Frank Williams — representados pelas iniciais “AF” e “FW” na lateral.

O evento na capital britânica contou com a presença do alto escalão do projeto, incluindo Forrest e o diretor-executivo Gus Pichot, ex-capitão da seleção argentina de rugby. A ex-chefe da Williams na F1, Claire Williams, também prestigiou o lançamento em seu papel de embaixadora global da marca, função que não envolve operações diretas no time.

O chefe da escuderia, Jim Wright, também marcou presença e falou sobre a chegada da Fortescue Zero ao grid da categoria elétrica. Em seu discurso, adotou um tom desafiador para a temporada de estreia, mas demonstrou confiança na capacidade de competir.

“Não estamos aqui para fazer figuração. Estamos aqui para construir uma equipe que compete, faz as coisas de forma diferente e conquista o seu lugar no grid. Este é o primeiro olhar do mundo sobre quem somos. Mas o verdadeiro trabalho já está bem encaminhado para estarmos prontos, forçarmos ao máximo e entregarmos resultados como equipe quando começarmos a andar na pista na próxima semana”, afirmou.

FÓRMULA E 2027, LANÇAMENTO FORTESCUE ZERO
Fortescue Zero usará os números #20 e #30 em referência à meta de zero emissão de gases poluentes (Foto: Fortescue Zero Racing)

“Lançar uma nova equipe de corrida é um desafio significativo, e é exatamente isso que torna tudo emocionante. Temos bases fortes, um grupo experiente, talentoso e altamente motivado, e estamos prontos para competir“, completou o chefe de equipe.

Wright confirmou ainda que a Fortescue Zero irá competir com os números #20 e #30. A numeração tem um significado estratégico para a marca: a empresa-mãe, Fortescue, tem como meta zerar a emissão de gases de efeito estufa até 2030. O dirigente não confirmou, porém, qual piloto ficará com cada dezena.

Falando nos representantes em pista, Dan Ticktum subiu ao palco e agradeceu à cúpula da Fortescue Zero pela confiança e classificou a chegada à equipe como uma virada de página na carreira. “Preciso expressar meus agradecimentos. É muito fácil para mim estar aqui e dizer que vocês foram a escolha número um entre algumas ofertas, mas esse é realmente o caso. E eu não tive a carreira mais tranquila, como alguns de vocês sabem“, reconheceu.

“Mas sim, sou incrivelmente grato pelo apoio de vocês, Andrew, Gary e todos na Fortescue por me darem esta oportunidade. É uma boa oportunidade para eu virar uma página na minha carreira. Eu virei uma nova página. Então, estou muito animado”, concluiu.

Em disputa legal com equipe, Barnard não apareceu no lançamento (Foto: Fórmula E)

O ‘elefante na sala’: a ausência de Barnard

Enquanto Ticktum marcou presença no evento de lançamento com o uniforme da equipe, a ausência de Taylor Barnard foi um dos assuntos da noite. O jovem de 22 anos tenta anular judicialmente o vínculo assinado em outubro através da PHM Racing Academy, que agencia sua carreira. O objetivo é assumir a última vaga do grid na também novata Fusion.

A Fortescue Zero, por sua vez, bate o pé, não reconhece o pedido de quebra de contrato e ressalta que o piloto está legalmente amarrado à escuderia. O clima de guerra nos bastidores fez com que o britânico boicotasse o evento de lançamento em Londres, deixando no ar um enorme ponto de interrogação sobre quem assumirá o cockpit do carro preto e verde nos testes de pré-temporada na Espanha, que começam em pouco mais de uma semana.

A temporada 2026/27 da Fórmula E está programada para começar entre os dias 18 e 19 de dezembro com a rodada dupla em Jedá, na Arábia Saudita.