Com a conquista do pentacampeonato de Álex Palou no GP de Milwaukee 1 deste domingo (30), a Ganassi superou a Penske e se tornou a equipe com o maior número de títulos na história da Indy. Agora, o time de Chip Ganassi tem 18 campeonatos contra 17 da esquadra de Roger Penske.
Que as duas equipes são as maiores da categoria não há sombra de dúvidas. O que mais impressiona foi o tempo levado pela Ganassi para superar a Penske, que compete na Indy em tempo integral desde 1973. A escuderia de Chip debutou somente em 1990, após concluir a compra dos ativos da Patrick Racing.
O primeiro título veio somente seis anos após a estreia na categoria — na então CART —, em 1996, com Jimmy Vasser. O estadunidense venceu quatro provas na temporada e foi extramente regular, pontuando em todas as corridas com exceção de uma.
A partir daí, a Ganassi se estabeleceu de vez como um time grande e emplacou uma sequência de três campeonatos consecutivos: Alessandro Zanardi levou em 1997 e 1998, enquanto Juan Pablo Montoya foi campeão em 1999.
Após alguns anos de hiato, em 2002 começaria uma das parcerias mais vitoriosas da história da categoria. Logo no segundo ano defendendo a equipe, Scott Dixon foi campeão pela primeira vez na carreira. O neozelandês ainda demoraria cinco temporadas para levantar o segundo caneco, em 2008.A Ganassi emplacou outra vez uma sequência de títulos na Indy, com Dario Franchitti se tornando tricampeão entre 2009 e 2011.
Apesar de Dixon não conquistar títulos consecutivos, foi se alternando com a Penske a partir de 2013, quando se tornou tricampeão. Will Power levou no ano seguinte, mas Scott deu o troco em 2015. O time de Roger faturou dois campeonatos entre 2016 e 2017, com Simon Pagenaud e Josef Newgarden, respectivamente, aproveitando um momento de queda da Ganassi.
No entanto, o time se recuperou em 2018 e o piloto do #9 venceu o quinto título da carreira. Apesar de Newgarden dar à Penske mais um campeonato no ano seguinte, a Ganassi voltou a vencer de maneira consecutiva: em 2020 com Dixon e 2021 com Palou.
Power aproveitou a temporada discreta do espanhol — que se envolveu em um imbróglio contratual após assinar com a McLaren e voltar atrás — para se tornar bicampeão em 2022. Porém, a partir de 2023, o piloto do #10 levou todos os campeonatos desde então, incluindo o da temporada atual, que fez a Ganassi superar a Penske e virar a equipe com o maior número de títulos na história da Indy. E Palou não dá nenhum indício de que vai decair — pelo contrário.
O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da rodada dupla da Indy 2026 em Milwaukee neste fim de semana.
