Gabriel Bortoleto recebeu uma punição de 10s após o encerramento do GP do Azerbaijão, disputado neste sábado (26). O piloto da Audi foi considerado responsável por ultrapassar Sergio Pérez sob bandeiras amarelas e, com o acréscimo, cai do 13º para o 15º lugar na classificação.
O incidente aconteceu entre as curvas 6 e 7, na primeira volta após uma relargada. Naquele momento, os postos de fiscalização mostravam placas físicas com a indicação de safety-car, acompanhadas por bandeiras amarelas agitadas.
Entretanto, o safety-car não havia sido acionado oficialmente pela direção de prova. Bortoleto também não recebeu o aviso eletrônico no volante e foi informado pela Audi de que a neutralização não estava em vigor.
Diante das informações conflitantes e preocupado com a possibilidade de perder uma posição sem necessidade, o brasileiro retomou o ritmo e ultrapassou Pérez.
Em depoimento aos comissários, Bortoleto explicou que interpretou as bandeiras amarelas como parte da mesma sinalização equivocada do safety-car. Como a Audi confirmou que o carro de segurança não havia sido acionado, o piloto considerou que a restrição também não estava mais valendo.
A FIA reconheceu que a informação conflitante teve participação significativa no episódio. Por isso, os comissários descartaram a possibilidade de considerar que Bortoleto havia ultrapassado sob regime de safety-car.
A entidade, porém, separou as duas questões e afirmou que uma bandeira amarela representa uma instrução independente. Dessa maneira, deveria ter sido respeitada mesmo que as placas indicando a entrada do safety-car tivessem sido mostradas incorretamente.
“Uma bandeira amarela agitada é uma instrução por si só e deve ser respeitada independentemente de qualquer sinal que a acompanhe”, declarou o colégio de comissários.
Segundo a decisão, um piloto não pode ignorar uma bandeira amarela com base na própria interpretação sobre o motivo pelo qual ela foi apresentada. Por isso, a punição de 10s foi aplicada ao tempo total de Bortoleto.
O brasileiro havia recebido a bandeirada na 13ª posição, 34s230 atrás do vencedor George Russell. Com a sanção, seu tempo passa a ficar 44s230 acima da marca do piloto da Mercedes.
Assim, Oscar Piastri, que terminou originalmente em 14º, e Pérez, que foi o 15º, ganham uma posição cada. Bortoleto passa a ocupar o 15º lugar no resultado final, sem alteração na distribuição de pontos.
A punição agrava um fim de semana difícil para a Audi. Bortoleto e Nico Hülkenberg haviam sido eliminados ainda no Q1, e o alemão foi o melhor representante da equipe na corrida ao terminar em 11º.
Durante a prova, a Audi também precisou administrar uma troca de posições entre Bortoleto e Hülkenberg. A equipe não conseguiu entrar na zona de pontuação em uma etapa vencida por Russell por somente 0s196 sobre Max Verstappen.
A Fórmula 1 retorna entre os dias 2 e 4 de outubro para o GP do Bahrein, que será disputado no circuito de Sepang, na Malásia.
F1 hoje: perguntas frequentes
Quando Antonelli pode ser campeão da F1 2026?
A primeira possibilidade matemática é no GP dos Estados Unidos, em 25 de outubro. Após Sepang, Antonelli tem 320 pontos e 84 de vantagem sobre Russell. A conquista em Austin depende dos resultados dos dois próximos fins de semana.
Antonelli pode conquistar o título em Singapura?
Não. Mesmo vencendo a sprint e a corrida, com Russell sem pontuar, Antonelli abriria 117 pontos. Após Singapura, ainda restariam 150 pontos disponíveis, mantendo o companheiro de Mercedes na disputa.
Quantos pontos ainda estão em disputa na F1 2026?
Restam 183 pontos por piloto: 175 nas sete corridas principais e oito na sprint de Singapura. A temporada termina no GP de Abu Dhabi, em 6 de dezembro.
Por que Gabriel Bortoleto foi punido no GP do Azerbaijão?
Bortoleto recebeu 10s por ultrapassar Sergio Pérez em um trecho no qual bandeiras amarelas estavam sendo agitadas.
