Agora é oficial: Rafael Câmara vai correr na Fórmula 1 na temporada 2027. O brasileiro assinou contrato com a Haas e assume a vaga de Esteban Ocon ao lado de Oliver Bearman no grid da principal categoria do automobilismo mundial. A confirmação veio nesta quinta-feira (15).
O anúncio de Câmara na Haas era questão de tempo. O nome do brasileiro começou a ser ventilado ainda em junho, quando o portal da revista alemã Auto Motor und Sport divulgou que a Ferrari, detentora do passe, trabalhava para colocá-lo na equipe estadunidense.
Câmara agradece Haas e Ferrari e projeta preparação para 2027
“Estou muito feliz por me juntar à Haas como piloto da Fórmula 1. É um passo importante na minha carreira e quero agradecer a Gene Haas e a Ayao Komatsu pela confiança que depositaram em mim”, disse Câmara, que também estendeu agradecimentos à Ferrari.
“Também sou muito grato à Academia Ferrari pelo apoio e por tudo que contribuíram para o meu desenvolvimento ao longo dos anos, assim como à minha família, que sempre esteve ao meu lado durante toda essa jornada. Agora, meu foco está em me preparar da melhor maneira possível para este novo desafio. Haverá muito a aprender, e estou ansioso para trabalhar em estreita colaboração com a equipe, entender o carro e continuar evoluindo como piloto”, salientou.
Haas avaliou Câmara em testes antes de confirmar contratação
No fim de agosto, Câmara, Fornaroli e Hirakawa participaram de um teste com carros antigos (TPC, da sigla em inglês) em Portimão, onde a Haas pôde comparar diretamente o desempenho dos candidatos antes de tomar a decisão. A atividade também contou com a presença de Oliver Bearman, que serviu como referência.
O movimento, na verdade, fazia todo sentido, uma vez que a equipe é uma das clientes da Ferrari na F1. E veio do próprio chefe da Haas, Ayao Komatsu, em setembro, a informação mais concreta ao confirmar que analisava cinco nomes para 2027: além de Câmara, Leonardo Fornaroli, Ryō Hirakawa e Jack Doohan disputavam para assumir a vaga de Ocon, que também seguia com possibilidades de permanecer.
“Estou muito empolgado por contratar um talento tão jovem e excepcional como Rafael Câmara. Não preciso falar sobre as conquistas dele nas categorias de base, que foram impressionantes. Mesmo em sua temporada de estreia na Fórmula 2, demonstrou muita velocidade em situações bastante difíceis, como nas classificações em Mônaco e Montreal. Tudo isso mostra o potencial que Rafa tem”, disse Komatsu após o anúncio, que deu detalhes sobre os testes feitos por Rafael.
“Quando o colocamos para pilotar em nosso programa de testes com carros antigos (TPC, da sigla em inglês), em Portugal, ele mostrou que conseguia se sair muito bem mesmo com pouco tempo para conhecer o carro. Demonstrou muito mais do que velocidade pura. Rafa conseguiu criar um ambiente que lhe permitiu extrair o melhor de si mesmo. Foi impressionante, e as voltas que completou foram realmente especiais”, destacou.
“Estamos todos empolgados com essa oportunidade e, como equipe Haas, estamos totalmente comprometidos em desenvolver esse talento e oferecer um ambiente no qual ele possa evoluir. Queremos criar um espaço em que ele se sinta confortável e tenha todo o apoio necessário para explorar ao máximo suas capacidades”, acrescentou o japonês.
Em setembro, o portal italiano AutoRacer publicou que Câmara passou a ter um apoiador de peso nos bastidores: Gene Haas, proprietário do time, que, segundo a publicação, ficou bastante impressionado com os testes recentes realizados pelo jovem. E na semana seguinte, no dia 30, a equipe anunciou o fim do vínculo com Ocon ao final da temporada 2026.
Haas se disse animado para ver “o que Câmara pode conquistar na F1” depois dos feitos nas categorias de base. “É um desafio diferente neste nível, mas, pelo que vimos com Ollie Bearman, que seguiu um caminho semelhante e também passou pela academia de pilotos da Ferrari, esses jovens estão bem preparados e podem causar impacto imediato em uma equipe”, ressaltou.
“Rafa impressionou o time com seu desempenho no teste com carros antigos, então estamos ansiosos para dar continuidade a esse trabalho e fortalecer a relação em tempo integral na próxima temporada”, finalizou.
A partir do anúncio da saída de Ocon, passou a ser uma contagem regressiva para a confirmação de Câmara. A Haas ainda tirou a quinta-feira para fazer graça nas redes, com vídeos enigmáticos com uma mensagem que dizia “Ligação recebida” e a imagem de um telefone.
Câmara chega à F1 após título da F3 e liderança da F2
A escolha representa uma aposta no potencial esportivo e comercial de Câmara, que vem construindo trajetória de destaque nas categorias de base e já conta com grande popularidade no Brasil. O desempenho do pernambucano ganhou dimensão especialmente em 2025, quando estreou na F3 pela Trident, iniciando o campeonato vencendo as corridas principais na Austrália e no Bahrein.
Posteriormente, triunfou também em Barcelona e na Hungria, onde conquistou o título da F3 com uma etapa de antecedência logo no primeiro ano. O desempenho em classificação foi outro ponto de destaque: com cinco poles, estabeleceu um recorde na categoria.
A evolução continuou em 2026, agora na F2. Na primeira temporada na categoria, assumiu a liderança na última etapa disputada, no Azerbaijão, e agora depende apenas de uma decisão da FIA sobre as etapas do Catar e de Abu Dhabi para soltar o grito de campeão.
Além do forte desempenho nas pistas, Câmara integra a Academia de Pilotos da Ferrari e conta com forte apoio da equipe italiana para chegar à F1. O brasileiro chegou a completar algumas voltas com a SF-25 em Mugello antes de participar do teste com a Haas em Portimão e voltou a guiar o modelo em Ímola. O chefe da escuderia, Frédéric Vasseur, confirmou no fim de semana em Zandvoort que a intenção era colocá-lo no grid já em 2027.
O desempenho do brasileiro também foi analisado pelo GRANDE PRÊMIO em dois levantamentos estatísticos: Câmara superou Gabriel Bortoleto em vitórias e poles nas categorias de acesso e registrou desempenho superior a uma referência de Oliver Bearman em teste privado da Haas.
Brasil volta a ter dois titulares na F1 em 2027
A confirmação de Câmara deixa o grid da F1 oficialmente com dois brasileiros entre os titulares, uma vez que Gabriel Bortoleto permanece na Audi. A última vez que isso aconteceu foi em 2016, com Felipe Massa na Williams e Felipe Nasr na Sauber. O GRANDE PRÊMIO detalhou quem são os dois brasileiros e por quais equipes vão correr em 2027.
A repercussão da contratação também inclui a avaliação de Gene Haas sobre a possibilidade de Câmara causar impacto imediato na F1. Além disso, o GRANDE PRÊMIO apresentou a trajetória do pernambucano desde o kart até a escolha pela equipe norte-americana.
Com as atividades do GP de Singapura concluídas, a Fórmula 1 tira uma folga neste fim de semana e retorna entre os dias 23 e 25 de outubro, para a disputa do GP dos Estados Unidos. A etapa de Austin será a 18ª da temporada 2026.
Chegada de Câmara à Haas repercute no Brasil e na equipe
A confirmação de Câmara também teve repercussão dentro da Haas. Proprietário da escuderia, Gene Haas se disse impressionado com o brasileiro e afirmou que ele pode causar impacto imediato na F1, conforme destacou o GRANDE PRÊMIO. A contratação ainda garante ao Brasil dois representantes titulares no grid de 2027, com Gabriel Bortoleto na Audi. O GRANDE PRÊMIO também apresentou a trajetória de Câmara até a escolha pela equipe norte-americana e os detalhes do acordo que assegurou sua estreia na Fórmula 1.
