Max Verstappen conquistou a pole-position do GP do Bahrein na Malásia neste sábado (3), mas o retorno da Fórmula 1 a Sepang trouxe uma comparação expressiva com a última visita da categoria. O neerlandês marcou 1min35s130, tempo 5s054 mais lento que o 1min30s076 registrado por Lewis Hamilton na classificação de 2017.
A diferença representa um aumento de 5,61% no tempo necessário para completar a volta. Mesmo depois de nove anos, a melhor marca da classificação de 2026 ficou distante da referência estabelecida pela Mercedes no último GP da Malásia antes da saída do circuito do calendário.
O resultado complementa a comparação entre os treinos de sexta-feira de 2026 e os tempos de 2017. Agora, com a classificação concluída, é possível confrontar as voltas que efetivamente valeram as poles nas duas edições.
Quanto a pole de Verstappen foi mais lenta que a de 2017?
Hamilton conquistou a pole de 2017 com 1min30s076, apenas 0s045 à frente de Kimi Räikkönen. Verstappen, então também na Red Bull, ficou em terceiro com 1min30s541.
Portanto, além de ficar 5s054 acima da pole de Hamilton, o neerlandês foi 4s589 mais lento que sua própria volta de classificação de 2017.
| Comparação | Tempo de 2017 | Pole de Verstappen em 2026 | Acréscimo em 2026 |
|---|---|---|---|
| Pole de L. HAMILTON | 1:30.076 | 1:35.130 | +5.054 |
| Volta de M. VERSTAPPEN no Q3 | 1:30.541 | 1:35.130 | +4.589 |
Comparação calculada pelo GRANDE PRÊMIO a partir dos resultados oficiais da Fórmula 1.
Em 2026, Hamilton voltou a aparecer na frente, mas como segundo colocado: marcou 1min35s428, ficando 0s298 atrás de Verstappen. Os dois repetem a formação da primeira fila da decisão de Abu Dhabi de 2021.
Como a volta de 2026 se compara a outras poles em Sepang?
A referência de 2017 é especialmente rápida, mas não é a única a superar a pole atual. Hamilton também foi 2s280 mais rápido em 2016, quando conquistou a primeira posição com 1min32s850. A passagem de 2016 para 2017, por sua vez, produziu uma redução de 2s774 no tempo da pole.
Recuando mais no histórico, a volta de Verstappen em 2026 ficou 0s260 acima da pole de Sebastian Vettel em 2011 e 2s056 acima da marca de Michael Schumacher em 2004. Entretanto, foi mais rápida que as poles de 2008, 2009 e 2012.
| Ano | Pole-position | Equipe | Tempo da pole | Diferença de 2026 para aquela pole |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | M. SCHUMACHER | Ferrari | 1:33.074 | +2.056 |
| 2008 | F. MASSA | Ferrari | 1:35.748 | −0.618 |
| 2009 | J. BUTTON | Brawn Mercedes | 1:35.181 | −0.051 |
| 2011 | S. VETTEL | Red Bull Renault | 1:34.870 | +0.260 |
| 2012 | L. HAMILTON | McLaren Mercedes | 1:36.219 | −1.089 |
| 2016 | L. HAMILTON | Mercedes | 1:32.850 | +2.280 |
| 2017 | L. HAMILTON | Mercedes | 1:30.076 | +5.054 |
| 2026 | M. VERSTAPPEN | Red Bull RBPT Ford | 1:35.130 | — |
Diferença positiva indica que a pole de 2026 foi mais lenta; negativa, que foi mais rápida. A tabela apresenta edições selecionadas.
Por que a F1 de 2017 era tão rápida em Sepang?
A temporada de 2017 inaugurou um regulamento que ampliou a largura dos carros de 1,80 m para 2 m e introduziu pneus aproximadamente 25% mais largos. O pacote favoreceu o aumento de aderência e da velocidade nas curvas — características relevantes em um circuito com sequências rápidas como Sepang.
A mudança teve efeito amplo: segundo o balanço histórico da própria F1, aquela geração quebrou recordes de volta em 11 circuitos durante 2017, incluindo a Malásia. A pole de Hamilton, portanto, pertence a uma temporada marcada por um salto de desempenho em relação ao ano anterior.
Já 2026 trouxe outra transformação. Os carros passaram a utilizar um pacote aerodinâmico com menos carga, asas móveis na dianteira e na traseira e unidades de potência com participação elétrica muito maior. O gerenciamento da energia também ganhou importância ao longo da volta.
Essas características ajudam a contextualizar a comparação, mas não permitem calcular quanto dos 5s054 foi perdido especificamente por causa do regulamento. Para isso, seria necessário isolar condições de pista, pneus, temperatura e desempenho em cada trecho.
Pirelli aponta tempos abaixo do potencial previsto
Há também um fator específico do fim de semana de 2026. No relatório divulgado após a classificação, a Pirelli afirmou que a evolução da pista não foi suficiente para aproximar os tempos das projeções feitas antes da etapa.
“Os tempos de volta permaneceram significativamente mais lentos do que os previstos pelas simulações”, afirmou Dario Marrafuschi, diretor de automobilismo da fornecedora.
A fabricante também explicou que extrair imediatamente o máximo desempenho do pneu macio C4 gerava degradação suficiente para impedir uma segunda volta lançada verdadeiramente competitiva. Isso reforça que a marca obtida em Sepang dependeu também da capacidade de colocar os pneus na janela correta de funcionamento.
Assim, a diferença histórica reúne dois elementos: gerações de carros bastante distintas e um fim de semana no qual o desempenho ficou abaixo das simulações, segundo a fornecedora. A pole de Verstappen estabelece o melhor tempo da classificação atual, mas não mede isoladamente a perda de velocidade causada pelas novas regras.
A Fórmula 1 volta neste fim de semana, de 9 a 11 de outubro, com o GP de Singapura, 17ª etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades em Marina Bay AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações e corridas em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
GP de Singapura de F1: veja os horários no Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:
Horários no Brasil*
Sexta-feira (9)
- TL1: 05:30
- Classificação sprint: 09:30
Sábado (10)
- Sprint: 06:00
- Classificação: 10:00
Domingo (11)
- Corrida: 09:00
Horários em Cabo Verde
Sexta-feira (9)
- TL1: 07:30
- Classificação sprint: 11:30
Sábado (10)
- Sprint: 08:00
- Classificação: 12:00
Domingo (11)
- Corrida: 11:00
Horários em Portugal e Angola
Sexta-feira (9)
- TL1: 09:30
- Classificação sprint: 13:30
Sábado (10)
- Sprint: 10:00
- Classificação: 14:00
Domingo (11)
- Corrida: 13:00
Horários em Moçambique
Sexta-feira (9)
- TL1: 10:30
- Classificação sprint: 12:30
Sábado (10)
- Sprint: 11:00
- Classificação: 15:00
Domingo (11)
- Corrida: 14:00
*Horários de Brasília
F1 hoje: perguntas frequentes
Quando Antonelli pode ser campeão da F1 2026?
A primeira possibilidade matemática é no GP dos Estados Unidos, em 25 de outubro. Após Sepang, Antonelli tem 320 pontos e 84 de vantagem sobre Russell. A conquista em Austin depende dos resultados dos dois próximos fins de semana.
Antonelli pode conquistar o título em Singapura?
Não. Mesmo vencendo a sprint e a corrida, com Russell sem pontuar, Antonelli abriria 117 pontos. Após Singapura, ainda restariam 150 pontos disponíveis, mantendo o companheiro de Mercedes na disputa.
Quantos pontos ainda estão em disputa na F1 2026?
Restam 183 pontos por piloto: 175 nas sete corridas principais e oito na sprint de Singapura. A temporada termina no GP de Abu Dhabi, em 6 de dezembro.
Quanto a pole de Verstappen foi mais lenta que a de 2017?
5s054. Verstappen marcou 1min35s130 em 2026, enquanto Hamilton conquistou a pole de 2017 com 1min30s076.
