- McLaren e Foyt são as equipes que mais promoveram mudanças para 2027, com duas trocas cada. Entre os destaques estão as chegadas de Scott Dixon ao time papaia e Dennis Hauger ao #14;
- Até o momento, foram registradas sete trocas de assento. Restam três vagas: uma na Dale Coyne e duas na Juncos Hollinger, com Rinus VeeKay próximo de permanecer no #76;
- Caio Collet e Nolan Siegel disputam uma vaga na Juncos Hollinger, enquanto nomes como Alex Dunne, Callum Ilott e Romain Grosjean, também estão na briga por oportunidades no grid de 2027.
O grid da temporada 2027 da Indy teve mais uma peça do quebra-cabeça preenchida após a confirmação de Nikita Johnson na Dale Coyne. Com somente três vagas restantes, confira, a seguir, todas as movimentações e saiba quem entra e quem sai das equipes.
Antes de abordar as mudanças, é preciso ressaltar que alguns times vão manter a mesma formação para o ano que vem. A Penske vai manter David Malukas, Scott McLaughlin e Josef Newgarden, enquanto a Andretti vai seguir com Kyle Kirkwood, Will Power e Marcus Ericsson. A Carpenter, por sua vez, permanecerá com a dupla atual: Alexander Rossi e Christian Rasmussen.
Grid da temporada 2026 da Indy:
| Equipe | Piloto |
|---|---|
| GANASSI | A PALOU |
| GANASSI | K SIMPSON |
| GANASSI | S DIXON |
| PENSKE | J NEWGARDEN |
| PENSKE | D MALUKAS |
| PENSKE | S MCLAUGHLIN |
| ANDRETTI | W POWER |
| ANDRETTI | K KIRKWOOD |
| ANDRETTI | M ERICSSON |
| MCLAREN | P O’WARD |
| MCLAREN | C LUNDGAARD |
| MCLAREN | N SIEGEL |
| MEYER SHANK | M ARMSTRONG |
| MEYER SHANK | F ROSENQVIST |
| RLL | G RAHAL |
| RLL | L FOSTER |
| RLL | M SCHUMACHER |
| DALE COYNE | R GROSJEAN |
| DALE COYNE | D HAUGER |
| FOYT | S FERRUCCI |
| FOYT | C COLLET |
| JUNCOS | R VEEKAY |
| JUNCOS | S ROBB |
| CARPENTER | A ROSSI |
| CARPENTER | C RASMUSSEN |
A McLaren e a Foyt estão entre as equipes que mais trocaram pilotos para 2027 — cada uma fez duas trocas. O time papaia fechou com Scott Dixon, a principal contratação para a próxima temproada, e acertou o retorno de Felix Rosenqvist, atual vencedor das 500 Milhas de Indianápolis. Christian Lundgaard e Nolan Siegel foram dispensados. O dinamarquês assinou com a Ganassi, enquanto o norte-americano busca uma vaga na Juncos Hollinger.
A Foyt, por sua vez, vai iniciar a próxima temporada com uma dupla totalmente repaginada. Dennis Hauger deixa a Dale Coyne e assume a vaga deixada por Santino Ferrucci, enquanto Josh Pierson vai pilotar o #4, que foi de Caio Collet neste ano. O brasileiro negocia a permanência na categoria com a Juncos Hollinger, assim como Siegel.
A Meyer Shank também perdeu um dos pilotos para a McLaren, já que Rosenqvist está retornando à equipe papaia. Para 2027, o time que tem Helio Castroneves como um dos sócios promoveu Marcus Armstrong ao #60 — o principal carro da escuderia — e contratou Mick Schumacher, que estreou na Indy neste ano pela RLL, para o #66.
A RLL, inclusive, vendeu o charter do #47 para a Dreyer & Reinbold, que volta a disputar uma temporada completa da categoria pela primeira vez desde 2012. A equipe vai manter Graham Rahal e Louis Foster, enquanto a DRR assinou com Conor Daly para o #24.
Indy 2027, grid provisório:
| EQUIPE | PILOTO |
| GANASSI | A PALOU |
| GANASSI | K SIMPSON |
| GANASSI | C LUNDGAARD |
| PENSKE | J NEWGARDEN |
| PENSKE | D MALUKAS |
| PENSKE | S MCLAUGHLIN |
| ANDRETTI | W POWER |
| ANDRETTI | K KIRKWOOD |
| ANDRETTI | M ERICSSON |
| MCLAREN | P O’WARD |
| MCLAREN | S DIXON |
| MCLAREN | F ROSENQVIST |
| MEYER SHANK | M ARMSTRONG |
| MEYER SHANK | M SCHUMACHER |
| RLL | G RAHAL |
| RLL | L FOSTER |
| DALE COYNE | N JOHNSON |
| DALE COYNE | |
| FOYT | D HAUGER |
| FOYT | J PIERSON |
| JUNCOS | |
| JUNCOS | |
| CARPENTER | A ROSSI |
| CARPENTER | C RASMUSSEN |
| DRR | C DALY |
A Dale Coyne ainda precisa definir o companheiro de Johnson, que tem Alex Dunne apontado como favorito. As outras duas vagas disponíveis para 2027 estão na Juncos Hollinger, cuja escalação está travada por uma disputa na Justiça entre os sócios Ricardo Juncos e Brad Hollinger, que pode acabar em um acordo entre ambos. Por outro lado, a permanência de Rinus VeeKay é praticamente certa.
Apesar de ter anunciado o campeão da Indy NXT 2026 como um dos pilotos para a próxima temporada, a Dale Coyne historicamente estica a corda ao máximo para definir seus pilotos, aguardando maiores contrapartidas comerciais.
Indy: mudanças de pilotos por equipe — 2026/2027
| Equipe | Saem em 2026 | Chegam para 2027 | Trocas |
|---|---|---|---|
| McLaren | C LUNDGAARD, N SIEGEL | S DIXON, F ROSENQVIST | 2 |
| Foyt | S FERRUCCI, C COLLET | D HAUGER, J PIERSON | 2 |
| Ganassi | S DIXON | C LUNDGAARD | 1 |
| Meyer Shank | F ROSENQVIST | M SCHUMACHER | 1 |
| Dale Coyne | D HAUGER | N JOHNSON | 1 (pode chegar a 2) |
| RLL | M SCHUMACHER | — | Redução de 3 para 2 carros |
| DRR | — | C DALY | Nova operação em tempo integral |
| Penske | — | — | 0 |
| Andretti | — | — | 0 |
| Carpenter | — | — | 0 |
| Juncos | — | — | Em aberto |
Até o momento, houve oito trocas de assento para a próxima temporada, mas o número pode chegar a dez, dependendo dos movimentos de Juncos Hollinger e Dale Coyne. Após perder a vaga de titular, Ferrucci pode permanecer na Foyt como piloto reserva, e há a possibilidade de participar das 500 Milhas de Indianápolis em um terceiro carro. Collet, que também ficou sem o assento na equipe, disputa um lugar na Juncos Hollinger com Siegel. Caso não consiga, o brasileiro contou ao GRANDE PRÊMIO que tem a Indy 500 como plano B.
Outros nomes também buscam uma vaga no grid da temporada 2027: Callum Ilott, que esteve na categoria até o ano passado, surge com um pacote comercial interessante, enquanto Romain Grosjean ainda mantém a expectativa de renovar com a Dale Coyne.
A próxima etapa da Indy será apenas em 2027 — o GP de São Petersburgo abre a temporada do ano que vem entre os dias 5 e 7 de março.
