O calendário de lançamentos dos carros da Fórmula 1 2026 continuou nesta quinta-feira (22), com as primeiras imagens da A526 — carro que será utilizado pela Alpine na próxima temporada da categoria, que reserva um regulamento de motores completamente novo. A dupla titular, assim como no último campeonato, será formada por Pierre Gasly e Franco Colapinto.
O lançamento foi feito em um cruzeiro em Barcelona, na Espanha, local que também vai receber os primeiros testes privados da temporada 2026. O desenho segue o conceito dos anos anteriores, mas dessa vez traz a lateral predominantemente azul com o logo da patrocinadora BWT em rosa.
“Hoje marca o início de um novo capítulo para a Alpine na F1”, declarou Flavio Briatore. “É com grande prazer que iniciamos nossa temporada aqui em Barcelona com nosso parceiro (MSC Cruzeiros), enquanto nos preparamos para o que será, sem dúvida, uma temporada única na história da Fórmula 1, principalmente para nós, com os novos regulamentos técnicos, que nos oferecem uma folha em branco e uma grande oportunidade para sermos mais competitivos do que nas temporadas anteriores”, acrescentou.
“Foram meses intensos na fábrica de Enstone, em preparação para a temporada, projetando e criando o A526 em conjunto com a Mercedes, que fornecerá a nova unidade de potência e a caixa de câmbio a partir desta temporada; uma parceria que nos entusiasma muito”, completou Briatore, estendendo agradecimentos aos “novos parceiros e aos antigos pelo compromisso com a equipe, especialmente depois dos desafios que enfrentamos nas pistas no ano passado”.
Gasly também se disse animado para temporada e destacou que será “uma grande oportunidade” com as novidades do regulamento. “É um ano com muitas mudanças técnicas, então temos muita coisa para aprender e adaptar. Mas ainda assim estou animado e todos queremos vencer. O time fez um trabalho fantástico durante o inverno, se preparando da melhor forma possível. Tivemos um bom shakedown e vamos ver como tudo acontece nas próximas semanas.”
“É uma das maiores mudanças na história da Fórmula 1, e tantas mudanças trazem novas oportunidades. Então precisamos trabalhar duro. Desenvolvemos muita coisa para 2026 no ano passado. Então, vamos à Austrália com a mente aberta, acredito em toda a equipe e no potencial que temos. No fim das contas, apenas o cronômetro importa e teremos as respostas daqui a alguns dias”, frisou Gasly.
Colapinto, por sua vez, lembrou o fato de que era a primeira vez que participava de um lançamento como piloto titular. “Espero que possamos entregar bons resultados, porque trabalhamos duro”, assegurou.
“A experiência com o carro no simulador e na vida real é muito diferente. Mas estou animado com as mudanças, foi a primeira vez que trabalhei no desenvolvimento de um carro, então estou contente por isso também. Trabalhamos pesado desde que cheguei à equipe no ano passado. Começamos o desenvolvimento do carro de 2026 muito cedo, ainda em 2025, então é por isso que tivemos um pouco de dificuldade no ano passado. Mas ainda tenho muito para aprender, por ser um carro diferente com um novo motor e chassi”, ressaltou.
Longe de qualquer nível de competitividade em 2025, a Alpine abandonou a temporada para focar inteiramente em 2026, apostando em colher os frutos por iniciar os trabalhos antes da concorrência. De quebra, aposentou os motores Renault e terá unidades de potência da Mercedes, que vem sendo apontada como a grande referência entre as montadoras sob o novo regulamento.
Esse suposto favoritismo cresceu ainda mais com a informação de que a Mercedes — além da Red Bull, que desenvolve os motores em parceria com a Ford — descobriu uma brecha no regulamento que permitiria aproveitar uma taxa de compressão mais alta. Outras equipes reclamaram, e a Audi falou até na possibilidade de sair muito atrás.
Com a decisão de largar 2025 para apostar tudo em 2026, a Alpine não passou nem perto de escapar do último lugar no Mundial de Construtores. Com 22 pontos, ficou longe da Sauber, que somou 70 e terminou na penúltima colocação. Agora com os motores Mercedes empurrando o A526, a esperança de Flavio Briatore é de que Gasly e Colapinto consigam competir por coisas maiores.
A Fórmula 1 está de férias. Os carros voltam a acelerar de 26 a 30 de janeiro em testes privados em Barcelona. Depois, seguem para o Bahrein para mais duas sessões da pré-temporada: de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 de fevereiro. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades de 2026.
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