Ainda que seja considerada pelos rivais a referência do grid, a Mercedes chega à Áustria rodeada de incertezas depois da quebra de Andrea Kimi Antonelli na Catalunha, e o líder do Mundial admitiu que o problema na bateria não foi novidade. Desde Miami, na verdade, ele já vem sofrendo com a unidade de potência, ressaltando ainda que não tem tanta certeza se o calor é realmente o culpado.

O argumento de Antonelli baseia-se na quebra de George Russell no Canadá. Na ocasião, a temperatura estava relativamente mais baixa, ao contrário do visto em Barcelona, onde o asfalto bateu os 50°C.

“Os problemas já vinham aparecendo há algum tempo”, disse Kimi à imprensa. “Tive problemas durante o TL1 em ​​Miami e, depois, houve o abandono de George em Montreal. Perdemos muitos pontos ao longo do caminho”, lamentou.

Em seguida, o italiano esclareceu que embora as condições climáticas tenham afetado a bateria, ainda é cedo para dizer que o problema está diretamente ligado ao calor.

“É verdade que um componente teve um pico repentino de temperatura, causando a falha da bateria, mas as condições no Canadá eram completamente diferentes — estava muito mais frio”, pontuou.

Antonelli correrá em Spielberg com uma nova unidade de potência, com correções de software e hardware na bateria. As medidas, porém, não possuem qualquer relação com o ADUO (sigla em inglês para Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualização), e sim ajustes normais voltados para a confiabilidade. Um passo necessário para a sequência de quatro corridas em cinco semanas.

“Acredito que nosso carro deve se adaptar bem a todas essas pistas. Até agora, tivemos dificuldades principalmente em circuitos com asfalto antigo e baixa aderência. Nesse aspecto, o Red Bull Ring deve ser mais favorável do que Barcelona, ​​embora esperemos temperaturas muito altas”, seguiu.

“É uma pista muito exigente para o carro — dos freios ao motor —, já que a altitude reduz a disponibilidade de oxigênio. Ter uma unidade de potência nova à disposição é uma boa notícia também nesse sentido”, salientou.

Sem entrar em detalhes, Toto Wolff também confirmou atualizações neste fim de semana “com foco na melhoria do desempenho e da confiabilidade”, e emendou: “Precisamos ter um fim de semana melhor do que tivemos nas últimas corridas, mas se conseguirmos dar o nosso máximo, sabemos que podemos lutar pela vitória”.

A Fórmula 1 volta neste fim de semana, de 26 a 28 de junho, com o GP da Áustria, oitava etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura completa das atividades, o GRANDE PRÊMIO também estará in loco em Spielberg com o repórter Leonid Kliuev.

GP da Áustria de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 1	08:30	10:30	12:30	13:30
Treino livre 2	12:00	14:00	16:00	17:00
Treino livre 3	07:30	09:30	11:30	12:30
Classificação	11:00	13:00	15:00	16:00
Corrida	10:00	12:00	14:00	15:00

*Horário de Brasília

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