Antonelli voa de macios e larga na pole pela 1ª vez na F1 em sprint de Miami. Bortoleto é 19º

Nem Oscar Piastri, nem Max Verstappen, muito menos George Russell. Numa sessão em que ninguém sabia ao certo o desempenho da Mercedes com os pneus macios, Andrea Kimi Antonelli destruiu qualquer prognóstico ao cravar 1min26s482 na classificação sprint desta sexta-feira (2), em Miami, a primeira vez em uma pole-position na Fórmula 1. Piastri e Lando Norris ficaram na sequência

O acidente de Oliver Bearman no fim do treino livre impediu a Mercedes de usar a borracha mais macia, mas a performance com os médios já indicava que ela seria uma adversária para a McLaren ao menos no SQ1 e no SQ2, pois o regulamento obriga que os pilotos usem os pneus de faixa amarela nas duas primeiras partes da classificação sprint. O adversário, no entanto, era o calor escaldante, que não costuma ser benevolente com o W16.

Mesmo assim, Russell e Antonelli usaram as armas disponíveis e incomodaram bastante os papaias. No SQ1, o #63 foi o mais rápido, deixando o novato na segunda posição. Já no SQ2, depois de Antonelli chegar a assumir a ponta, Norris aumentou o nível de dificuldade e colocou 0s2 sobre o garoto. A distância para Piastri, contudo, foi de apenas 0s030.

A decisão ficou mesmo para o SQ3, e não era apenas a McLaren a favorita: mais uma vez, Verstappen contornou os problemas já conhecidos do RB21 para também entrar na briga pela pole, e como nunca pode ser descartado, foi osso duro de roer, tanto que fez o melhor primeiro setor na tentativa final.

Antonelli, então, pintou o 2 de roxo e fez um temporal: 1min26s482. Piastri foi o primeiro a tentar, sem sucesso. Norris também não conseguiu, para a satisfação de Toto Wolff, sem conseguir esconder o sorriso nos boxes.

O top-10, portanto, ficou assim: Antonelli, Piastri, Norris, Verstappen, Russell, Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Alexander Albon, Isack Hadjar e Fernando Alonso. Gabriel Bortoleto parou no SQ1 e vai largar em 19º.

A Fórmula 1 realiza o GP de Miami, primeiro do ano nos Estados Unidos, entre os dias 2 e 4 de maio. É a sexta etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações, corrida sprint e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. No sábado (3), a corrida sprint larga às 13h (de Brasília, GMT-3), ao passo que a classificação oficial será às 17h. Por fim, no domingo (4), os pilotos disputam o GP de Miami às 17h. O Briefing chega para comentar na GPTV após o fim de cada dia de atividades.

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Confira como foi a classificação sprint da F1 em Miami:

Com 29°C de temperatura ambiente, asfalto em quase 50°C e umidade relativa do ar em 48%, a classificação sprint começou com uma importante incógnita, já que a bandeira vermelha no fim do treino livre por conta da batida de Bearman impediu a Mercedes de andar com pneus macios depois de ter comandado a tabela de tempos com os médios. Foi, portanto, uma liderança sólida, mas também muito fácil de Piastri com a McLaren, que deu sorte por ter feito a volta rápida antes da paralisação.

Leclerc e Verstappen também conseguiram registrar tempo com o pneu macio, mas tomaram bons décimos de Piastri. O formato sprint, no entanto, obriga que os médios sejam usados nas duas primeiras partes da classificação curta, deixando o suspense quanto à performance dos carros prateados até o fim.

SQ1: Mercedes lidera, Bortoleto para e larga em 19º

Para variar, a McLaren começou mais rápida, com Norris à frente de Piastri por bons 0s2, mas Verstappen colocou-se entre os carros laranjas ao virar 1min27s890. Antonelli, então, voou no último setor e cravou 1min27s858, 0s032 mais rápido do que o #4.

Com três minutos para o fim, Jack Doohan, Yuki Tsunoda, Bortoleto, Bearman e Hadjar — o único ainda sem tempo — eram os eliminados e tinham o tempo de Stroll, em 1min29s028, como marca a ser batida. A surpresa era Russell, ainda discreto em quinto, enquanto as Ferrari vinham em sexto e sétimo com Hamilton e Leclerc, respectivamente.

Quando o cronômetro estava perto de zerar, Nico Hülkenberg colocou a Sauber em nono. Bortoleto, por sua vez, até conseguiu melhorar a própria volta, mas não o suficiente para avançar para a segunda parte. Hadjar é que acertou a mão e saltou para oitavo com a Racing Bulls.

E enquanto o modo sobrevivência era ligado na parte de baixo, com Stroll, Doohan — que reclamou horrores, culpando a Alpine pela eliminação —, Tsunoda, Bortoleto e Bearman parando no SQ1, Russell virava 1min27s688 e tomava a ponta, 0s170 melhor que Antonelli. Primeira parte, portanto, encerrada, com uma já esperada liderança da Mercedes. Detalhe para as reclamações de bloqueio de Norris e Stroll contra um piloto em especial: Verstappen.

Jack Doohan espinafrou a Alpine pelo rádio (Vídeo: Reprodução/F1 TV/DAZN)

SQ2: Norris põe McLaren no topo, Sainz erra e fica sem tempo

Ainda de médios, a Mercedes continuou como o carro a ser batido. Depois de Verstappen pegar a ponta com 1min27s729, Antonelli foi míseros 0s002 melhor e foi para a ponta. A McLaren, então, acabou com a graça do novato, dessa vez com Piastri 0s2 à frente de Norris com 1min27s354.

Muitos pilotos, no entanto, pouparam pneus e optaram por apenas uma volta no SQ2. Alonso foi um deles e achou o sétimo tempo quando registrou volta, empurrando Hamilton para mais longe do top-10. Mas o piloto da Ferrari conseguiu saltar para sexto. E foi, na verdade, o último a se garantir, com Hülkenberg, Ocon, Gasly, Lawson e Sainz — sem tempo depois de errar totalmente a freada da curva 11.

SQ3: Antonelli surpreende e conquista pole da sprint em Miami

Russell e Verstappen foram os primeiros a irem à pista, e no momento em que o neerlandês fez 1min27s baixo, Russell foi ainda melhor com a Mercedes e estabeleceu 1min26s791 como marca a ser batida. Dali em diante, passou a torcer para não ter a volta superada.

Acontece que todos esperavam que seria um dos pilotos da McLaren ou, lógico, Verstappen o adversário de Russell. Pois a verdade é que a Mercedes mandou na sexta-feira, portanto não seria outro carro a ameaçar Russell: Antonelli achou o famoso ‘temporal’ para marcar mais uma vez o nome na história da F1.

F1 2025, GP de Miami, grid da corrida sprint: