Andrea Kimi Antonelli foi o grande nome do GP dos Estados Unidos, 18ª etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, realizado neste domingo (25). Largando da pole, o italiano da Mercedes dominou e venceu para se aproximar ainda mais da taça do Mundial de Pilotos. Charles Leclerc bateu Max Verstappen para ficar em segundo, enquanto o neerlandês da Red Bull completou o pódio em Austin, no Texas.
Lewis Hamilton escalou o pelotão no stint final, mas não conseguiu beliscar uma posição no top-3 e ficou em quarto. Lando Norris completou o grupo dos cinco primeiros e ficou à frente de Isack Hadjar e Oscar Piastri. George Russell foi apenas o oitavo, mas segue vivo na disputa pelo título do Mundial de Pilotos. Liam Lawson e Pierre Gasly fecharam a zona de pontos.
O brasileiro Gabriel Bortoleto foi bem neste domingo (25) e terminou o GP dos Estados Unidos em 13º depois de largar do fundo do grid. Ainda assim, terminou mais uma etapa sem pontos.
Confira declarações dos pilotos após o GP dos EUA
Andrea Kimi Antonelli, primeiro: Antonelli celebra estratégia da Mercedes nos EUA e admite: “Estamos muito perto do título”
Charles Leclerc, segundo: Leclerc admite surpresa com estratégia de Antonelli nos EUA: “Não estava nos planos”
Max Verstappen, terceiro: Verstappen admite que ritmo da Red Bull “não foi bom o suficiente” nos EUA
Lewis Hamilton, quarto: Hamilton aponta “pequena diferença” para carro de Leclerc nos Estados Unidos
Lando Norris, quinto: Norris lamenta ausência de “ritmo ideal” da McLaren nos Estados Unidos: “Há muito a ser feito”
Isack Hadjar, sexto: Hadjar se irrita com problemas da Red Bull no GP dos EUA: “Poderíamos estar no pódio”
Oscar Piastri, sétimo: Piastri exalta disputa contra Russell, mas lamenta GP dos EUA: “Estava lento”
George Russell, oitavo: Russell busca explicações para “ritmo péssimo” no GP dos Estados Unidos
Liam Lawson, nono: “Foi um fim de semana muito positivo. A equipe fez um trabalho brilhante com as atualizações que trouxe para o carro, então é ótimo sair daqui com pontos. Executamos muito bem a corrida, e eu, pessoalmente, me senti bem no carro durante todo o fim de semana, já que ele está em uma condição muito boa neste momento. Ainda estamos bastante distantes dos ponteiros, mas estar na liderança do pelotão intermediário e olhar para a frente deve ser visto como algo positivo. Estou ansioso para manter esse embalo e correr em alguns dos circuitos únicos que teremos pela frente. Um enorme agradecimento à equipe por todo o trabalho duro.”
Pierre Gasly, décimo: “Largamos em décimo e terminamos em décimo, conseguimos somar um ponto na corrida de hoje. Dadas as circunstâncias, isso é bom, é tudo que poderíamos ter conseguido hoje. Foi uma pena o incidente com Ollie, já que foi um contato bem leve, mas causou um grande dano no carro. Depois de examinar o carro ao fim da corrida, fiquei surpreso ao ver os danos no assoalho, do lado direito, faltava uma grande quantidade de fibra de carbono. Levando isso em conta e a perda de desempenho, foi bom conseguir manter a décima posição”.
Nico Hülkenberg, 11º: Hülkenberg culpa largada por falta de pontos nos EUA, mas admite: “Não sei o que aconteceu”
Arvid Lindblad, 12º: “Foi uma corrida razoável. Infelizmente, não tive a largada que esperava e não consegui avançar tanto quanto gostaria na primeira volta. Tive um pouco de dificuldade com os pneus macios no primeiro stint, mas as coisas melhoraram com os médios, e nosso segundo stint foi mais forte. Perdi algum tempo brigando com Franco, o que me obrigou a forçar bastante para tentar alcançar Pierre, mas, no fim, não consegui diminuir a diferença. Optamos por uma estratégia de duas paradas hoje, e há, sem dúvida, alguns pontos positivos a tirar da corrida, mas vamos analisar tudo com a equipe para entender se havia algo que poderíamos ter feito melhor. No geral, porém, me senti muito bem no carro, e foi prazeroso avançar pelo pelotão. Foi uma daquelas corridas em que fiquei praticamente no limite do início ao fim. Estou ansioso para voltar à pista e correr no México na próxima semana.”
Gabriel Bortoleto, 13º: Bortoleto aprova ritmo da Audi em 13º lugar no GP dos EUA: “Não tinha muito o que fazer”
Esteban Ocon, 14º: “Tivemos uma largada espetacular, como sempre. Somos líderes nas estatísticas nesse quesito. Desde o início do ano, sempre ganhamos duas ou três posições na largada, e fizemos isso novamente em Austin. Tenho orgulho do excelente trabalho que realizamos nesse aspecto. O pit-stop também foi bom, mas, no segundo stint, tivemos dificuldades para manter os outros carros atrás. Os problemas que enfrentamos ao longo do fim de semana voltaram a aparecer, pois continuei travando as rodas dianteiras e tive bastante subesterço nas curvas de alta velocidade. Precisamos trabalhar nessas inconsistências e entender o que está acontecendo, além de garantir que elas desapareçam no México”.
Lance Stroll, 15º: “Tivemos de fazer algumas mudanças no carro após a classificação por causa de danos, então largamos do pit-lane. O ritmo foi um pouco mais competitivo hoje, e disputei posição com [Alex] Albon durante boa parte da corrida. Também houve algumas ultrapassagens, o que foi legal. O carro, porém, perdeu muita carga aerodinâmica nas voltas finais, então precisamos analisar o que aconteceu e entender o motivo.”
Fernando Alonso, 16º: “Fomos bastante competitivos hoje e estávamos fazendo uma boa corrida, mas os danos no carro comprometeram tudo. Parecia que estávamos na briga por uma posição na zona de pontuação, já que ocupávamos o 12º lugar mesmo com o carro danificado. Os danos foram causados por um contato na primeira volta, quando Alex [Albon] bateu no nosso carro na entrada da curva 11. Continuamos na pista, mas, por fim, tivemos de parar para trocar a asa dianteira, o que nos fez cair no pelotão. Apesar do resultado de hoje, temos alguns aspectos positivos a tirar deste fim de semana.”
Alexander Albon, 17º: “Houve alguns pontos positivos para levarmos de hoje. Consegui uma boa largada e ganhei algumas posições na primeira volta. Austin é uma pista onde dá para correr e ultrapassar, o que gostei. Houve algumas disputas com Fernando que também vamos analisar. Sofremos alguns danos logo no início, e no nosso stint longo com pneus duros, fiquei preso nas bandeiras azuis. Ainda estamos com falta de ritmo, há muito trabalho a ser feito. Precisaremos melhorar ainda mais para o México”.
Carlos Sainz, 18º: “Tivemos mais uma excelente largada, mas fui empurrado contra o muro, sofri um contato, e minha asa dianteira ficou danificada. Isso comprometeu meu primeiro stint. Por fim, tive que fazer pit-stop para trocar a asa dianteira, perdendo um tempo valioso. A partir disso, foi uma boa recuperação, com um ritmo razoável, considerando as limitações do carro nesta semana. Olhando para o México, é uma pista em que podemos ser um pouco mais fortes, possivelmente com a capacidade de estarmos no meio do pelotão, mas vai ser preciso muito esforço para voltarmos a somar pontos”.
Sergio Pérez, 19º: “Infelizmente, o fim de semana foi um pouco desafiador. No geral, acho que há aspectos positivos que podemos tirar disso. Só precisamos continuar trabalhando e aprendendo com a experiência. Realmente depende da pista, durante a corrida fiquei surpreso por estarmos um pouco mais próximos do que o esperado, temos de continuar aproveitando isso. Estou realmente ansioso pelo México, é sempre incrivelmente especial correr diante da minha torcida. Neste ano, será ainda mais significativo, pois vou comemorar meu 300º GP. Estou animado para compartilhar o momento com fãs, espero dar a eles um motivo para comemorar. Vamos continuar nos esforçando e buscar um fim de semana ainda melhor”.
Valtteri Bottas, não concluiu: “O problema foi realmente repentino e aconteceu durante a frenagem na primeira curva. Começou a fazer um som estranho e, em seguida, o motor começou a falhar quando tentava acelerar. Ainda não sabemos qual é o problema. Até aquele momento, porém, tudo estava indo conforme o planejado. Decidimos dividir a estratégia entre os carros, comecei com pneus duros, Checo, com macios, foi bom tentar. Em alguns momentos da corrida, parecia que estávamos, na verdade, um pouco mais próximos dos outros em termos de ritmo do que eu imaginava, isso foi um ponto positivo que podemos levar para as próximas corridas”.
Franco Colapinto, não concluiu: “Sofri danos após o contato com Arvid, então foi uma pena. Simplesmente não foi nosso dia. Largar de trás era complicado, optei por usar o pneu duro para tentar conseguir algo no final da corrida, mas havia muito trânsito por causa dos carros à frente, era muito difícil ultrapassar, foi um dia difícil. Agora estou de olho no México para tentar reverter essa situação”.
Oliver Bearman, não concluiu: “Depois do safety-car virtual, consegui uma boa arrancada e estava com um bom nível de bateria, porque alcancei rapidamente os dois carros à frente. Isso fez Pierre adotar uma postura defensiva na curva 12. Na curva 13, tentei a ultrapassagem por dentro e, para ser sincero, ele me viu e deixou espaço, mas, na minha visão, não foi suficiente. Ele deixou espaço, mas apenas o equivalente à largura de meio carro, e eu já estava comprometido com a manobra. Então, houve um pequeno contato. O carro sofreu danos enormes, e provavelmente também danifiquei o carro dele. Foi uma pena, porque senti que já fui muito prejudicado pela situação, uma vez que os danos arruinaram minha corrida, e, além disso, ainda recebi uma punição. Na minha visão, foi um incidente de corrida. Tentei a ultrapassagem e senti que tinha direito a mais espaço do que recebi. Não perdi o controle do carro e precisei subir na zebra para tentar evitar o contato”.
