Isack Hadjar deixou o GP dos Estados Unidos deste domingo (25) profundamente irritado não só com os problemas que teve no carro, mas também com algumas decisões tomadas pela Red Bull ao longo das 56 voltas. O francês debateu a questão da estratégia e explicou o motivo de ter perdido rendimento após após a troca de pneus, o que tirou dele a possibilidade de brigar pelo pódio.
Ao largar da terceira posição, o dono do #6 saiu mal quando as luzes se apagaram e despencou para a quinta posição, sendo ultrapassado pelas Ferrari de Charles Leclerc e Lewis Hamilton. Embora tenha chegado a ocupar o segundo lugar em determinado momento, atrás apenas de Andrea Kimi Antonelli, caiu para a sexta posição depois da visita aos boxes e por lá permaneceu.
“Durante aquele stint com os pneus macios, estava olhando os tempos de volta do Kimi e estávamos andando no mesmo ritmo. Então pensei: ‘Ok, pelo visto, vai ser uma corrida de uma parada só’. No fim das contas, fiquei feliz”, começou Hadjar em entrevista acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO.
Ao ser questionado sobre a decisão da McLaren de calçá-lo com pneus duros para o segundo stint, o francês explicou que entendeu completamente a escolha, só que tinha um plano diferente em mente. Além disso, falou sobre o problema no motor que limitou a aceleração do carro durante parte das voltas, o que o fez perder desempenho em relação aos rivais.
“Para ser sincero, eu sabia por que fizeram aquilo. Sabia que [Lando] Norris estava na pista [com pneus duros] e estava se dando bem com aquela estratégia. Ao mesmo tempo, tínhamos um plano em mente, mas eu não estava ciente dele, e isso me irritou. Sinceramente, o pneu que tenho é o menor dos meus problemas. Tenho um problema de dirigibilidade, e você pode colocar pneus de chuva que isso não vai mudar nada”, esbravejou.
“Nos boxes, quando estava saindo, fiquei preso em um mapa de acelerador específico para o pit-stop, e você não quer pilotar com esse ajuste”, seguiu. “Estava com uma comunicação ruim pelo rádio e nem sei o que estava acontecendo. Então, já resolvemos esses dois problemas. Poderíamos estar no pódio”, cravou.
Hadjar também lembrou do momento em que teve de abrir passagem para Max Verstappen, que fez uma estratégia diferente e parou nos boxes em duas oportunidades. Como o neerlandês tinha mais ritmo, a Red Bull pediu ao #6 para que deixasse o companheiro de equipe ultrapassá-lo, ordem que não foi contestada.
“No fim, ele veio atrás de mim como um míssil, e a situação fica confusa para nós dois. Acabei deixando-o passar. Estava fazendo com que ele perdesse tempo porque estava no ar sujo. E eu também perdi tempo porque precisei deixá-lo passar. Tudo isso porque não previmos que seria fácil fazer a corrida com apenas uma parada”, declarou.
“O ritmo de corrida foi bom hoje. Essa é a parte difícil, e conseguimos acertar tudo. Já aquelas pequenas coisas bobas, os pequenos detalhes, ainda não conseguimos… Também precisamos acertá-los”, encerrou Hadjar.
A Fórmula 1 volta já no próximo fim de semana, no Autódromo Hermanos Rodríguez, com o GP da Cidade do México, 19ª etapa da temporada 2026.
